Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Уважаемые администраторы пожалуйста поменяйте локацию на Иркутская область-прочее под этим и другими кадрами борта.
К аэропорту Иркутск не имеет ни малейшего отношения, ИрГТУ на другом берегу Ангары.
Игорь Ширяев | 2014-07-06 17:58 | 152695
Александр отправил.
Александр Данилин | 2014-07-06 17:40 | 152694
Игорь на ra3dcs@mail.ru отправьте пожалуйста!
Игорь Ширяев | 2014-07-06 17:38 | 152693
Александр спасибо за пояснение. Но я совсем запутался серийный, заводской, формулярный? Фото с табличкой 10703С10325 из ниши правого основного шасси могу вам отправить, как это сделать?
Александр Данилин | 2014-07-06 17:32 | 152692
103-25 заводской 103 серия 103, 10 самолет в серии.
http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/35497d1326827279-mig-23ml_204.jpg/
Александр Данилин | 2014-07-06 17:12 | 152690
> имеется табличка с серийным номером 10703С10325
Игорь, такого номера быть не может!
на самолете есть номер 10376. Это и есть последние цифры формулярного номера 0390310376.где 039 код завода №30, 03 тип самолета - МЛ и далее формулярный номер, а серийный в нише переднего шасси и нише правого основного шасси.
Игорь Ширяев | 2014-07-06 17:04 | 152689
МиГ находится на территории стадиона Иркутского Государственного Технического Университета. Предыдущий раз был Феврале он был весь в сугробах, сегодня подошёл и рассмотрел:
1. В нише основной опоры шасси имеется табличка с серийным номером 10703С10325. Возникает вопрос почему указан номер 0390310376 из фото http://russianplanes.net/id82670 следует что он формулярный? Кто в курсе разъясните пожалуйста в чём разница?
2. Предыдущий бортовой 49-белый это отчётливо видно.
3. Борт выпуска 1977 года, это следует из того, что на большинстве патрубков, шлангах, деталях стоит 77 год.
Игорь Ширяев | 10:54 Спасибо!
Добрый человек!
Игорь Ширяев | 10:39 Уважаемые администраторы пожалуйста поменяйте локацию на Иркутская область-прочее под этим и другими кадрами борта.
К аэропорту Иркутск не имеет ни малейшего отношения, ИрГТУ на другом берегу Ангары.
Игорь Ширяев | 17:58 Александр отправил.
Александр Данилин | 17:40 Игорь на ra3dcs@mail.ru отправьте пожалуйста!
Игорь Ширяев | 17:38 Александр спасибо за пояснение. Но я совсем запутался серийный, заводской, формулярный? Фото с табличкой 10703С10325 из ниши правого основного шасси могу вам отправить, как это сделать?
Александр Данилин | 17:32 103-25 заводской 103 серия 103, 10 самолет в серии.
http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/35497d1326827279-mig-23ml_204.jpg/
Александр Данилин | 17:12
Игорь, такого номера быть не может!
на самолете есть номер 10376. Это и есть последние цифры формулярного номера 0390310376.где 039 код завода №30, 03 тип самолета - МЛ и далее формулярный номер, а серийный в нише переднего шасси и нише правого основного шасси.
Игорь Ширяев | 17:04 МиГ находится на территории стадиона Иркутского Государственного Технического Университета. Предыдущий раз был Феврале он был весь в сугробах, сегодня подошёл и рассмотрел:
1. В нише основной опоры шасси имеется табличка с серийным номером 10703С10325. Возникает вопрос почему указан номер 0390310376 из фото http://russianplanes.net/id82670 следует что он формулярный? Кто в курсе разъясните пожалуйста в чём разница?
2. Предыдущий бортовой 49-белый это отчётливо видно.
3. Борт выпуска 1977 года, это следует из того, что на большинстве патрубков, шлангах, деталях стоит 77 год.
МиГ-23МЛ формулярный 0390310376, серийный 10325, самолёт стоит в свободном доступе на
стадионе Иркутского Государственного Технического Университета (Политех, бывший ИПИ).
viktorija33 | 2012-08-07 19:20 | 86561
Это-чисто по-нашенски!
Vit A | 2012-08-07 18:16 | 86560
Точную модификацию и номера самолёта(планера) я не знаю...
Павел Колесников | 01:27 Жизнь в отставке...
Александр Данилин | 19:21 МиГ-23МЛ формулярный 0390310376, серийный 10325, самолёт стоит в свободном доступе на
стадионе Иркутского Государственного Технического Университета (Политех, бывший ИПИ).
viktorija33 | 19:20 Это-чисто по-нашенски!
Vit A | 18:16 Точную модификацию и номера самолёта(планера) я не знаю...
