Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Kirin (2023-05-07 10:02) > Скрываются фотографии типов, которые состоят на вооружении ВКС. Исключение для > записей, помеченных как памятники в реестре. Но реестры Су-27 не ведутся, > поэтому до окончания СВО такие фотографии будут скрыты.
кстати , в чем смысл скрытия? На любом другом источнике есть фото этих же судов.
Kirin | 2023-05-07 10:05 | 258600
На И-16 ограничения не распространяются. Поищите свою фотографию здесь - https://russianplanes.net/type/Polikarpov/I-16
Kirin | 2023-05-07 10:03 | 258599
Тут у модератора два варианта - либо удалить фотографию сразу за нарушение правил сайта, либо указать оператора, и она будет скрыта.
Не рекомендую так делать.
Kirin | 2023-05-07 10:02 | 258598
Скрываются фотографии типов, которые состоят на вооружении ВКС. Исключение для записей, помеченных как памятники в реестре. Но реестры Су-27 не ведутся, поэтому до окончания СВО такие фотографии будут скрыты.
Август | 2023-05-07 09:47 | 258597
@ Антон Павлов (2023-05-04 11:31) > @ Kirin (2023-04-04 12:50) > Добрый день, Даниил. > Подскажите, что не так с моей фотографией авиационно-архитектурной композиции > "Встречный пилотаж", состоящей из двух Су-27, и установленной перед Парком > Патриот на Минском шоссе? Эти самолёты сняты с вооружения ВВС России и переданы > на баланс Парка. Почему фото снято с публикации?
Если не указывать на принадлежность ВВС, то пропускают.
Константин | 2023-05-06 23:10 | 258596
> Подскажите, что не так с моей фотографией авиационно-архитектурной композиции > "Встречный пилотаж", состоящей из двух Су-27, и установленной перед Парком > Патриот на Минском шоссе? Эти самолёты сняты с вооружения ВВС России и переданы > на баланс Парка. Почему фото снято с публикации?
Да много бессмысленного беспорядка с публикациями. У меня вон даже фото памятника И-16 в Новокузнецке снято с публикации, хотя где ВКС РФ, а где памятник И-16, который и самолётом-то никогда не был?
Антон | 2023-05-04 11:31 | 258563
@ Kirin (2023-04-04 12:50)
Добрый день, Даниил.
Подскажите, что не так с моей фотографией авиационно-архитектурной композиции "Встречный пилотаж", состоящей из двух Су-27, и установленной перед Парком Патриот на Минском шоссе? Эти самолёты сняты с вооружения ВВС России и переданы на баланс Парка. Почему фото снято с публикации?
Андрей Цымбал | 2023-04-06 17:34 | 257904
@ Антон Павлов (2023-04-06 15:42) > не совсем понятно, как из "украинского" 933-го ИАП самолёт смог попасть в > Ставрополь
Так это же при СССР было.
С улицы Киевской на улицу Киевскую (с) "По семейным обстоятельствам".
Антон | 2023-04-06 15:42 | 257902
@ Андрей Цымбал (2023-04-04 15:51) > В каталоге от Lindr указана дата выпуска 21.04.72. Кроме Ставропольского ВВАИУ > других мест эксплуатации не обозначено. Бортовой номер указан как 81. > Примечание: строчкой ниже в каталоге идёт МиГ-25ПУ с бортовым номером 84. У него > такая история: 83-й ГвИАП, 933-й ИАП Ставропольское ВВАИУ.
не совсем понятно, как из "украинского" 933-го ИАП самолёт смог попасть в Ставрополь
Андрей Цымбал | 2023-04-04 17:15 | 257846
@ Kirin (2023-04-04 16:01) > Такая связка сейчас есть через реестр.
Это же работает, если карточка в реестре есть. А вот при добавлении нового фото, чтобы вместо оператора указывать - на хранении, или экспонат, или муниципалитет, или кто владелец текущий, а не предыдущий.
Антон | 2023-04-04 16:09 | 257845
@ Андрей Цымбал (2023-04-04 15:51) > В каталоге от Lindr указана да выпуска 21.04.72. Кроме Ставропольского ВВАИУ > других мест эксплуатации не обозначено. Бортовой номер указан как 81. > Примечание: строчкой ниже в каталоге идёт МиГ-25ПУ с бортовым номером 84. У него > такая история: 83-й ГвИАП, 933-й ИАП Ставропольское ВВАИУ.
спасибо!
Kirin | 2023-04-04 16:01 | 257844
Такая связка сейчас есть через реестр, например - https://russianplanes.net/planelist/Myasishchev/M-17
Статус "на хранении" - там может быть много разных вариантов. И памятники, и тренажёры, и арестованные, и что угодно. По самой фотографии часто и не скажешь, нужно через карточку узнавать.
Андрей Цымбал | 2023-04-04 15:58 | 257843
До 1993 года - Ставропольское ВВАУЛШ.
Андрей Цымбал | 2023-04-04 15:51 | 257842
В каталоге от Lindr указана дата выпуска 21.04.72. Кроме Ставропольского ВВАИУ других мест эксплуатации не обозначено. Бортовой номер указан как 81.
Примечание: строчкой ниже в каталоге идёт МиГ-25ПУ с бортовым номером 84. У него такая история: 83-й ГвИАП, 933-й ИАП Ставропольское ВВАИУ.
Андрей Цымбал | 2023-04-04 15:40 | 257841
@ Kirin (2023-04-04 12:50) > Для памятников/музейных машин указываем последнего оператора.
Возможно ли ввести категорию "экспонат" для таких самолётов/поездов/кораблей? Связь памятника с предыдущим эксплуататором утрачена.
Антон | 2023-04-04 12:51 | 257829
@ Kirin (2023-04-04 12:50) > Антон, пожалуйста, не указывайте в качестве оператора "частное ВС". Для > памятников/музейных машин указываем последнего оператора. > Частным оператор мог бы стать, если этот самолёт полетел.
виноват!
Kirin | 2023-04-04 12:50 | 257828
Антон, пожалуйста, не указывайте в качестве оператора "частное ВС". Для памятников/музейных машин указываем последнего оператора.
Частным оператор мог бы стать, если этот самолёт полетел.
Август | 11:10 кстати , в чем смысл скрытия? На любом другом источнике есть фото этих же судов.
Kirin | 10:05 На И-16 ограничения не распространяются. Поищите свою фотографию здесь - https://russianplanes.net/type/Polikarpov/I-16
Kirin | 10:03 Тут у модератора два варианта - либо удалить фотографию сразу за нарушение правил сайта, либо указать оператора, и она будет скрыта.
Не рекомендую так делать.
Kirin | 10:02 Скрываются фотографии типов, которые состоят на вооружении ВКС. Исключение для записей, помеченных как памятники в реестре. Но реестры Су-27 не ведутся, поэтому до окончания СВО такие фотографии будут скрыты.
Август | 09:47 Если не указывать на принадлежность ВВС, то пропускают.
Константин | 23:10 Да много бессмысленного беспорядка с публикациями. У меня вон даже фото памятника И-16 в Новокузнецке снято с публикации, хотя где ВКС РФ, а где памятник И-16, который и самолётом-то никогда не был?
Антон | 11:31 Добрый день, Даниил.
Подскажите, что не так с моей фотографией авиационно-архитектурной композиции "Встречный пилотаж", состоящей из двух Су-27, и установленной перед Парком Патриот на Минском шоссе? Эти самолёты сняты с вооружения ВВС России и переданы на баланс Парка. Почему фото снято с публикации?
Андрей Цымбал | 17:34 Так это же при СССР было.
С улицы Киевской на улицу Киевскую (с) "По семейным обстоятельствам".
Антон | 15:42 не совсем понятно, как из "украинского" 933-го ИАП самолёт смог попасть в Ставрополь
Андрей Цымбал | 17:15 Это же работает, если карточка в реестре есть. А вот при добавлении нового фото, чтобы вместо оператора указывать - на хранении, или экспонат, или муниципалитет, или кто владелец текущий, а не предыдущий.
Антон | 16:09 спасибо!
Kirin | 16:01 Такая связка сейчас есть через реестр, например - https://russianplanes.net/planelist/Myasishchev/M-17
Статус "на хранении" - там может быть много разных вариантов. И памятники, и тренажёры, и арестованные, и что угодно. По самой фотографии часто и не скажешь, нужно через карточку узнавать.
Андрей Цымбал | 15:58 До 1993 года - Ставропольское ВВАУЛШ.
Андрей Цымбал | 15:51 В каталоге от Lindr указана дата выпуска 21.04.72. Кроме Ставропольского ВВАИУ других мест эксплуатации не обозначено. Бортовой номер указан как 81.
Примечание: строчкой ниже в каталоге идёт МиГ-25ПУ с бортовым номером 84. У него такая история: 83-й ГвИАП, 933-й ИАП Ставропольское ВВАИУ.
Андрей Цымбал | 15:40 Возможно ли ввести категорию "экспонат" для таких самолётов/поездов/кораблей? Связь памятника с предыдущим эксплуататором утрачена.
Антон | 12:51 виноват!
Kirin | 12:50 Антон, пожалуйста, не указывайте в качестве оператора "частное ВС". Для памятников/музейных машин указываем последнего оператора.
Частным оператор мог бы стать, если этот самолёт полетел.
Так один и планируется как экспозиционный, а второй надеемся в воздух поднять.
Роман Трегубов | 2013-12-20 00:05 | 113411
Только сейчас увидел коммент) Ему помочь можно только восстановив его и поставить в виде памятника для народа... Было бы правильно, я считаю!
пшеничный александ | 2013-11-25 00:28 | 113410
прикольная штука тока чем ей помочь?
Евгений Сологубов | 02:38 Так один и планируется как экспозиционный, а второй надеемся в воздух поднять.
Роман Трегубов | 00:05 Только сейчас увидел коммент) Ему помочь можно только восстановив его и поставить в виде памятника для народа... Было бы правильно, я считаю!
пшеничный александ | 00:28 прикольная штука тока чем ей помочь?
