Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Guus Ottenhof | 12:58 Correction on the bort as this is RA-89014
Евгений Лебедев | 2013-04-16 02:49 | 112989
Full вариант
Евгений Лебедев | 02:49 Full вариант
Вилен Михайлов | 2013-04-21 10:13 | 112988
Мне вот одно интересно. Почему новые борта сразу летят в Жучку на патчинг? Разве их не патчат уже в Комсомольске и разве доработки по его болезням не внедрены в пр-во? Это ведь много времени занимает!
Евгений Лебедев | 2013-04-16 02:41 | 112987
Full вариант
Вилен Михайлов | 10:13 Мне вот одно интересно. Почему новые борта сразу летят в Жучку на патчинг? Разве их не патчат уже в Комсомольске и разве доработки по его болезням не внедрены в пр-во? Это ведь много времени занимает!
Мне кажется зря вы так на Алексея наезжаете. Если человек влюблён в небо и фотографию, ему надо помочь. Алексей, а ты почитай тут же, на рп, советы по обработке фотогрфий, прислушивайся к советам в комментариях, и главное - не отчаивайся. :-)
Михаил Степанов | 2013-04-11 11:25 | 112156
вот например http://prophotos.ru/lessons/5465-hdr-izobrazheniya
Михаил Степанов | 2013-04-10 23:21 | 112154
Алексей, я про стиль обработки
Олег Зиминов | 2013-04-10 21:56 | 112152
Просто сильно далеко
Михаил Степанов | 2013-04-10 21:45 | 112151
может не raw,а hdr?
Николай Шишкин | 2013-04-10 21:24 | 112150
Ну так сами глядите на небо вокруг киля, над деревьями, крышей ангара...
Контур фюзеляжа, особенно внизу на фоне снега - там вообще аж белая полоса.
А все большие площади размыты/сглажены.
P.S. Ну и размер фото можно и побольше - на дворе XXI век ;)
натаниэль | 2013-04-10 02:27 | 112148
проксима права
Николай Шишкин | 2013-04-10 00:45 | 112147
Алексей, ну если честно - то с обработкой вы перестарались. Контрастности можно явно меньше, и шарп такой, что вокруг киля аж светлый ореол...
Proxima | 2013-04-09 23:52 | 112146
Фото были добавлены с разницей в несколько минут. Потому в итоге выбрали лучшее.
Сейчас на РП более семидесяти тысяч!! физически существующих фото. Видимо, в будущем придется еще делать отбор по качеству ранее принятых.
И в любом случае последнее слово во всех решениях за владельцем сайта.
Proxima | 2013-04-08 22:35 | 112143
http://russianplanes.net/id103611 фото в тот же день, того же самолета и более качественное.
Proxima | 2013-04-08 20:53 | 112141
Алексей, прежде всего качество картинки зависит от оптики и условий съемки. А RAW - просто формат записи полученных на матрице данных.
Proxima | 2013-04-08 20:27 | 112139
Так условия же идеальные - солнце, снег белый, марева нет.
Никакой RAW не исправит изначально нерезкую картинку.
Proxima | 2013-04-08 20:07 | 112137
Алексей, увы, это мало похоже на RAW...
Игорь Двуреков | 21:21 Мне кажется зря вы так на Алексея наезжаете. Если человек влюблён в небо и фотографию, ему надо помочь. Алексей, а ты почитай тут же, на рп, советы по обработке фотогрфий, прислушивайся к советам в комментариях, и главное - не отчаивайся. :-)
Михаил Степанов | 11:25 вот например http://prophotos.ru/lessons/5465-hdr-izobrazheniya
Михаил Степанов | 23:21 Алексей, я про стиль обработки
Олег Зиминов | 21:56 Просто сильно далеко
Михаил Степанов | 21:45 может не raw,а hdr?
Николай Шишкин | 21:24 Ну так сами глядите на небо вокруг киля, над деревьями, крышей ангара...
Контур фюзеляжа, особенно внизу на фоне снега - там вообще аж белая полоса.
А все большие площади размыты/сглажены.
P.S. Ну и размер фото можно и побольше - на дворе XXI век ;)
натаниэль | 02:27 проксима права
Николай Шишкин | 00:45 Алексей, ну если честно - то с обработкой вы перестарались. Контрастности можно явно меньше, и шарп такой, что вокруг киля аж светлый ореол...
Proxima | 23:52 Фото были добавлены с разницей в несколько минут. Потому в итоге выбрали лучшее.
Сейчас на РП более семидесяти тысяч!! физически существующих фото. Видимо, в будущем придется еще делать отбор по качеству ранее принятых.
И в любом случае последнее слово во всех решениях за владельцем сайта.
Proxima | 22:35 http://russianplanes.net/id103611 фото в тот же день, того же самолета и более качественное.
Proxima | 20:53 Алексей, прежде всего качество картинки зависит от оптики и условий съемки. А RAW - просто формат записи полученных на матрице данных.
Proxima | 20:27 Так условия же идеальные - солнце, снег белый, марева нет.
Никакой RAW не исправит изначально нерезкую картинку.
Proxima | 20:07 Алексей, увы, это мало похоже на RAW...
