Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Интересно, такая окраска действительно существовала?
Pkk | 2015-09-15 19:46 | 186397
На сверхзвуке, над Калифорнией.
Иван Вукадинов | 2015-09-15 19:29 | 186396
в области фантазии, если бы я был очень богат, я бы летать на мой собственный МиГ-25 :-) :-)
Pkk | 2015-09-15 19:25 | 186395
>>ВК-1, он прост двигатель.
И при желании на его место можно прикрутить ещё более доступный J33.
Дмитрий Комиссаров | 2015-09-15 19:07 | 186394
Пакистанцы свои МиГ-19 частично списали, частично подарили Бангладеш. Но и там они уже не летают.
Иван Вукадинов | 2015-09-15 17:27 | 186393
Возможно, просто очень опасно летать на МиГ-19. Никто не достаточно храбр, :-). Также сложность. ВК-1, он прост двигатель. РД-9, в настоящее время, вероятно, техническая поддержка будет очень труднa. В настоящее время люди летают на МиГ-21 и МиГ-29, но можно купить частей из многих местах по всему миру. Страны, которые еще летают МиГ-19 только Китай и Северная Корея.
Вячеслав Бабаевский | 2015-09-14 23:48 | 186392
Я не про азиатские версии.
Pkk | 2015-09-14 22:41 | 186391
У китайцев и пакистанцев вроде бы летают.
Вячеслав Бабаевский | 2015-09-14 21:33 | 186390
Интересно, почему не сохранилось летающих вариантов МиГ-19? Двигатели?
Юлия Бессарабова | 10:15 Интересно, такая окраска действительно существовала?
Pkk | 19:46 На сверхзвуке, над Калифорнией.
Иван Вукадинов | 19:29 в области фантазии, если бы я был очень богат, я бы летать на мой собственный МиГ-25 :-) :-)
Pkk | 19:25 И при желании на его место можно прикрутить ещё более доступный J33.
Дмитрий Комиссаров | 19:07 Пакистанцы свои МиГ-19 частично списали, частично подарили Бангладеш. Но и там они уже не летают.
Иван Вукадинов | 17:27 Возможно, просто очень опасно летать на МиГ-19. Никто не достаточно храбр, :-). Также сложность. ВК-1, он прост двигатель. РД-9, в настоящее время, вероятно, техническая поддержка будет очень труднa. В настоящее время люди летают на МиГ-21 и МиГ-29, но можно купить частей из многих местах по всему миру. Страны, которые еще летают МиГ-19 только Китай и Северная Корея.
Вячеслав Бабаевский | 23:48 Я не про азиатские версии.
Pkk | 22:41 У китайцев и пакистанцев вроде бы летают.
Вячеслав Бабаевский | 21:33 Интересно, почему не сохранилось летающих вариантов МиГ-19? Двигатели?
Он крутит "вентилятор" - бочку со скольжением вокруг летящих по прямой "элок".
Примерно так: http://www.lifeisphoto.ru/photo.aspx?id=1654078
viktorija33 | 2013-02-11 23:40 | 106206
А на МиГ-17-том что-камикадзе сидит? Куда он отворачивает то?
Иван Вукадинов | 2013-02-11 21:59 | 106204
это N6953X :-)
qwer | 2013-02-11 16:35 | 106203
Товарищъ.
...чёт мы плутаем.. кругами))
на этом снимке нет 1С1707. внимательно сравните правые ПТБ, на Вами указанных фото...
может прояснится чего...
Pkk | 2013-02-11 16:20 | 106202
Или здесь:
http://igor113.livejournal.com/280257.html
Pkk | 2013-02-11 16:19 | 106201
http://www.airport-data.com/aircraft/N9143Z.html
qwer | 2013-02-11 15:56 | 106200
..судя по схожим приметам, то это один самолёт.
А где увидеть 1С1707 ?
Pkk | 2013-02-11 15:41 | 106199
Да нет, там БОЛЬШОЙ контейнер :)
http://russianplanes.net/id74555
qwer | 2013-02-11 15:38 | 106198
..дык контейнер и тут хорошо заметен.. за дымком...
Pkk | 2013-02-11 15:30 | 106197
Есть впечатление, что на снимке изображён самолёт N9143Z (Lim-5 1C1707).
У самолёта N6953X (Lim-6 1J0511) хорошо заметен контейнер тормозного парашюта.
qwer | 2013-02-11 15:21 | 106196
на Lim похож..., точно не МиГ..
Митчел | 2013-02-11 11:03 | 106195
А у нас в России есть летающие МиГ-17???
Дмитрий Комиссаров | 23:51 Он крутит "вентилятор" - бочку со скольжением вокруг летящих по прямой "элок".
Примерно так: http://www.lifeisphoto.ru/photo.aspx?id=1654078
viktorija33 | 23:40 А на МиГ-17-том что-камикадзе сидит? Куда он отворачивает то?
Иван Вукадинов | 21:59 это N6953X :-)
qwer | 16:35 Товарищъ.
...чёт мы плутаем.. кругами))
на этом снимке нет 1С1707. внимательно сравните правые ПТБ, на Вами указанных фото...
может прояснится чего...
Pkk | 16:20 Или здесь:
http://igor113.livejournal.com/280257.html
qwer | 15:56 ..судя по схожим приметам, то это один самолёт.
А где увидеть 1С1707 ?
Pkk | 15:41 Да нет, там БОЛЬШОЙ контейнер :)
http://russianplanes.net/id74555
qwer | 15:38 ..дык контейнер и тут хорошо заметен.. за дымком...
Pkk | 15:30 Есть впечатление, что на снимке изображён самолёт N9143Z (Lim-5 1C1707).
У самолёта N6953X (Lim-6 1J0511) хорошо заметен контейнер тормозного парашюта.
qwer | 15:21 на Lim похож..., точно не МиГ..
Митчел | 11:03 А у нас в России есть летающие МиГ-17???
Это не МиГ-17Ф, это польская модификация типа LIM-6bis(?) Видимое отличие - контейнер тормозного парашюта в основании киля. Покрасили круто! На таких, по их представлениям, видимо должны летать "плохие парни".)))
Игорь Чорнорук | 2012-06-18 00:08 | 81769
"Хрюшка" красавец!
Павел Колесников | 00:40 Это не МиГ-17Ф, это польская модификация типа LIM-6bis(?) Видимое отличие - контейнер тормозного парашюта в основании киля. Покрасили круто! На таких, по их представлениям, видимо должны летать "плохие парни".)))
Те отличия, которые мне известны:
1. Руль направления находится за срезом сопла. У простого МиГ - срез сопла указывает на середину руля направления.
2. Площадь тормозных щитков больше у Ф. Более квадратная форма. Две точки крепления ( у простого - одна). Продольная выштамповка начинается на фюзеляже и продолжается на ТЩ (у простого она полностью на ТЩ).
Михаил Лисовский | 2015-03-28 20:22 | 77030
Спасибо, Андрей.
Убедительно. Так и будем считать в переводе с польского LiM-6bis это наш аналог МиГ-17Ф.
И если не трудно: чем визуально отличается просто МиГ-17 от МиГ-17Ф?
Андрей Цымбал | 2015-03-28 14:28 | 77029
Здравствуйте, Михаил! Да, конечно больше подходит LiM-6bis. Но отдельно фото польских истребителей не выставлены, а по аналогии с модификациями МиГ-17 - это дальнейшая модернизация МиГ-17Ф.
Михаил Лисовский | 2015-03-26 23:21 | 77028
Андрей, поясните, почему "Ф" ?
Больше подходит : польский LIM-6bis.
Андрей Цымбал | 2015-03-25 07:48 | 77027
Это польское производство. Этот же самолёт здесь PhotoID: 79642 и здесь PhotoID: 79642 обозначен как МиГ-17Ф. Это ближе к истине, чем просто МиГ-17.
Pkk | 2015-03-25 02:22 | 77026
Ну какой Ф, у него сзади парашютный контейнер торчит!
Андрей Цымбал | 2015-03-25 00:56 | 77025
Модификация: МиГ-17Ф. Поправьте пожалуйста.
Airhitcher | 2012-04-26 14:00 | 77024
А Sun-n-fun 2012 и в Германии проходит ?
Андрей Цымбал | 21:42 Те отличия, которые мне известны:
1. Руль направления находится за срезом сопла. У простого МиГ - срез сопла указывает на середину руля направления.
2. Площадь тормозных щитков больше у Ф. Более квадратная форма. Две точки крепления ( у простого - одна). Продольная выштамповка начинается на фюзеляже и продолжается на ТЩ (у простого она полностью на ТЩ).
Михаил Лисовский | 20:22 Спасибо, Андрей.
Убедительно. Так и будем считать в переводе с польского LiM-6bis это наш аналог МиГ-17Ф.
И если не трудно: чем визуально отличается просто МиГ-17 от МиГ-17Ф?
Андрей Цымбал | 14:28 Здравствуйте, Михаил! Да, конечно больше подходит LiM-6bis. Но отдельно фото польских истребителей не выставлены, а по аналогии с модификациями МиГ-17 - это дальнейшая модернизация МиГ-17Ф.
Михаил Лисовский | 23:21 Андрей, поясните, почему "Ф" ?
Больше подходит : польский LIM-6bis.
Андрей Цымбал | 07:48 Это польское производство. Этот же самолёт здесь PhotoID: 79642 и здесь PhotoID: 79642 обозначен как МиГ-17Ф. Это ближе к истине, чем просто МиГ-17.
Pkk | 02:22 Ну какой Ф, у него сзади парашютный контейнер торчит!
Андрей Цымбал | 00:56 Модификация: МиГ-17Ф. Поправьте пожалуйста.
Airhitcher | 14:00 А Sun-n-fun 2012 и в Германии проходит ?
