Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Катастрофа вертолета МИ-8Т RA-24467 14.03.2024 00.05 UTC при перевозке 17 пассажиров по маршруту Кварцевая гора - Омсукчан в районе сопки Кварцевая 75 км от Эвенска. Вертолет попал в снежный заряд, после чего произошел отказ одного двигателя. Экипаж выполнил аварийную посадку. В результате происшествия 1 человек погиб, 2 получили тяжелые ранения. Для расследования авиационного происшествия назначена комиссия МАК.
Владимир Кривец | 08:19 Катастрофа вертолета МИ-8Т RA-24467 14.03.2024 00.05 UTC при перевозке 17 пассажиров по маршруту Кварцевая гора - Омсукчан в районе сопки Кварцевая 75 км от Эвенска. Вертолет попал в снежный заряд, после чего произошел отказ одного двигателя. Экипаж выполнил аварийную посадку. В результате происшествия 1 человек погиб, 2 получили тяжелые ранения. Для расследования авиационного происшествия назначена комиссия МАК.
@ Алексей Коваль (2024-01-29 10:45) > Уважаемый коллега Fencer, Сергей, надо тщательно проверять информацию перед > внесением в карточку! > Фото в объявлении о продаже вставлено "от балды", ну какой в Пскове "Радар"? там > бывшие борты "Выборга". И какой он "новый"? И дата выпуска в объявлении 1994 г. > тоже не смутила почему-то. Сверить, что этот борт 1998, совсем нетрудно. > И объявление от 2014 года, оно древнее и неактуальное! > Да и не стал бы "Радар" продавать через доски объявлений, такие организации > обычно действуют иначе. > Эту ссылку (https://www.qx9.ru/air/86) я удалил.
Понятно. Буду внимательней.
Алексей Коваль | 2024-01-29 10:45 | 261883
Уважаемый коллега Fencer, Сергей, надо тщательно проверять информацию перед внесением в карточку!
Фото в объявлении о продаже вставлено "от балды", ну какой в Пскове "Радар"? там бывшие борты "Выборга". И какой он "новый"? И дата выпуска в объявлении 1994 г. тоже не смутила почему-то. Сверить, что этот борт 1998, совсем нетрудно.
И объявление от 2014 года, оно древнее и неактуальное!
Да и не стал бы "Радар" продавать через доски объявлений, такие организации обычно действуют иначе.
Эту ссылку (https://www.qx9.ru/air/86) я удалил.
Fencer | 05:23 Понятно. Буду внимательней.
Алексей Коваль | 10:45 Уважаемый коллега Fencer, Сергей, надо тщательно проверять информацию перед внесением в карточку!
Фото в объявлении о продаже вставлено "от балды", ну какой в Пскове "Радар"? там бывшие борты "Выборга". И какой он "новый"? И дата выпуска в объявлении 1994 г. тоже не смутила почему-то. Сверить, что этот борт 1998, совсем нетрудно.
И объявление от 2014 года, оно древнее и неактуальное!
Да и не стал бы "Радар" продавать через доски объявлений, такие организации обычно действуют иначе.
Чуть больше 20-ти, точно не помню сколько. Ждут там своей участи.
Олег Зиминов | 2012-08-31 22:55 | 89549
Сколько их там?
Как будто завод там...
yofr | 23:20 Чуть больше 20-ти, точно не помню сколько. Ждут там своей участи.
Олег Зиминов | 22:55 Сколько их там?
Как будто завод там...
Navigo | 2012-08-31 16:55 | 88191
Зря такой шедевр в ЛК отправили, зря! Верните пожалуйста!
Александр Шацкий | 2012-08-23 13:05 | 88190
Окей ;D
Евгений Чичканов | 2012-08-23 09:30 | 88189
вообще-то насчет пейзажа я в шутку сказал :) простите, не хотел никого обижать
Proxima | 2012-08-22 21:16 | 88188
>>> "жирные скринеры РП" завтра сажусь на диету.
не надо! Хорошего человека как и хорошего самолета должно быть много :)
Proxima | 2012-08-22 21:14 | 88187
У меня есть право, данное владельцем сайта изменять описание к фото.
По моему мнению, это не авиационный пейзаж, а фото самолета, так как он является основным объектом съемки и его бортовой номер читаемый.
Когда категория "авиационный пейзаж" только придумывалась, туда планировалось добавлять красивые фото, "с настроением" - самолет и девушка, самолет в заходящем солнце и т.д.
Сейчас же в эту категорию стараются впихнуть всё, что по качеству так себе и для основной базы точно не пройдет.
Pkk | 2012-08-22 21:13 | 88186
"жирные скринеры РП" завтра сажусь на диету.
Как-то не тянет это фото на пейзаж, ну да, человек странный стоит, птичка летит, но как-то никак это всё, ни композиции, ни динамики.
Александр Шацкий | 2012-08-22 21:09 | 88185
Данное фото как раз-таки было в категории Авиационный Пейзаж, просто *банные жирные скринеры РП не уважают такого рода фотографии, а со мной у них отношения натянутые. Решили унизить мое фото и добавили его в категорию Воздушные Судна и вписали регистрационный этого самолета, чтобы все думали, что изначально фото было закинуто именно в эту категорию.
Если скринеры это читают, я очень рад. Пользуясь случаем-передаю привет админу сайта РП Proxim'е привет!
Евгений Чичканов | 2012-08-22 12:05 | 88184
тянет на авиационный пейзаж :)
Navigo | 16:55 Зря такой шедевр в ЛК отправили, зря! Верните пожалуйста!
Александр Шацкий | 13:05 Окей ;D
Евгений Чичканов | 09:30 вообще-то насчет пейзажа я в шутку сказал :) простите, не хотел никого обижать
Proxima | 21:16
не надо! Хорошего человека как и хорошего самолета должно быть много :)
Proxima | 21:14 У меня есть право, данное владельцем сайта изменять описание к фото.
По моему мнению, это не авиационный пейзаж, а фото самолета, так как он является основным объектом съемки и его бортовой номер читаемый.
Когда категория "авиационный пейзаж" только придумывалась, туда планировалось добавлять красивые фото, "с настроением" - самолет и девушка, самолет в заходящем солнце и т.д.
Сейчас же в эту категорию стараются впихнуть всё, что по качеству так себе и для основной базы точно не пройдет.
Pkk | 21:13 "жирные скринеры РП" завтра сажусь на диету.
Как-то не тянет это фото на пейзаж, ну да, человек странный стоит, птичка летит, но как-то никак это всё, ни композиции, ни динамики.
Александр Шацкий | 21:09 Данное фото как раз-таки было в категории Авиационный Пейзаж, просто *банные жирные скринеры РП не уважают такого рода фотографии, а со мной у них отношения натянутые. Решили унизить мое фото и добавили его в категорию Воздушные Судна и вписали регистрационный этого самолета, чтобы все думали, что изначально фото было закинуто именно в эту категорию.
Если скринеры это читают, я очень рад. Пользуясь случаем-передаю привет админу сайта РП Proxim'е привет!
Евгений Чичканов | 12:05 тянет на авиационный пейзаж :)
Что-то только не вычитаешь в новостях. Б737 не смог вылететть из аэропорта, потому что замёрз, всё бы ничего, но такие страшные морозы самолёт не смог пережить в Минеральных Водах, что уж там говорить про севера. Помнится мне, такая же история пару раз повторялась и у Ютов, которые присылали запасные борта - Ту-154.
Андрей Шаповалов | 05:47 Что-то только не вычитаешь в новостях. Б737 не смог вылететть из аэропорта, потому что замёрз, всё бы ничего, но такие страшные морозы самолёт не смог пережить в Минеральных Водах, что уж там говорить про севера. Помнится мне, такая же история пару раз повторялась и у Ютов, которые присылали запасные борта - Ту-154.
@ Матрос Лом (2012-01-12 15:29) > или дайте мне ссылку на заводскую документацию, где удлинение закрылков названо > винглетами!))
Матрос Лом | 2012-01-13 19:10 | 60207
Александр Михайлов
Вы б видели первый рейс Ют-эйра с законцовками, экипаж лететь с "этим" не хотел)))
Не, ну я серьезно, регулярно не приходят на рейс, но регистрируются и сдают багаж!)))
Александр Михайлов | 2012-01-13 17:18 | 60206
А вы удлиненную законцовку крыла от винглетов отличаете?
--------------------------------------------------------
Вот я про это и имею в виду.. То что там чуть длиннее законцовка - заметно, но... На Ил-96 винглеты, на Ту-204 тож.. а тут как-то странно.
Хотя конечно, если его смысл как и у обычных винглетов на 2-3% экономить топливо, то наверное это тоже винглет :)
...Да и кто знает, куда пропадают паксы в порту???...
...Хуже когда они материализуются непонятно откуда, ходят между стоянками и спрашивают где "ихний" самолет....
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Обычное явление.. Матрица глючит.
Матрос Лом | 2012-01-12 22:04 | 60205
wrungel
--------------
главное, ВОХР и САБ от этого окуевает)))
wrungel | 2012-01-12 20:09 | 60204
"..Да и кто знает, куда пропадают паксы в порту???.."
Бывает. Хуже когда они материализуются непонятно откуда, ходят между стоянками и спрашивают где "ихний" самолет. Вот тогда то всё и начинается..
Матрос Лом | 2012-01-12 15:33 | 60203
И не закрылоков, а закрылок! Да и кто знает, куда пропадают паксы в порту??? Просто не приходят на свой гейт и всё, как-то пришлось овчарку в багажник грузить, так хозяин не пришел, собачку выгрузили, они и так шума боятся, так так еще под ВСУ...вообщем бедное животное, а где хозяин был- не известно(хотя может он из тех, кто потом пишет отзывы, что его не позвали, за ручку не привели, не пригласили...)!
Матрос Лом | 2012-01-12 15:29 | 60202
Тьфу..не закрылков, а законцовок! Пардоньте, всю ночь с самолётами воевал!
Матрос Лом | 2012-01-12 15:29 | 60201
или дайте мне ссылку на заводскую документацию, где удлинение закрылков названо винглетами!))
Матрос Лом | 2012-01-12 15:26 | 60200
А если туда болточан с яйцами прицепить, он будет винглетом?)))
Андрей Шаповалов | 2012-01-12 15:22 | 60199
Насколько я знаю, конструкция винглетов на Ту-154 иная, от тех что устанавливают на иностранные ВС. То что винглеты стоят на Ту-154 факт!
Матрос Лом | 2012-01-12 15:19 | 60198
А вы удлиненную законцовку крыла от винглетов отличаете?
Андрей Шаповалов | 2012-01-12 15:17 | 60197
На Ту-154 ставили винглеты...стояли на всех бортах Аэрофлота и частично на Ютейр
Матрос Лом | 2012-01-12 15:16 | 60196
И давно на Ту-154 winglet стали ставить???????))))))))))))))))))
Вы б хоть сначала думали перед тем как что-то написать!
Серж Туполев | 2012-01-12 12:36 | 60195
Всё там видно.
piligrim51 | 2012-01-12 10:08 | 60194
На левой плоскости вроде просматривается
Александр Михайлов | 2012-01-12 06:52 | 60193
Чёт не видно винглетов...
Сняли уже что ли? :)
BELAVIA | 2012-01-11 23:35 | 60192
Красиво!!!
CTAJIuH | 15:03
Матрос Лом | 19:10 Александр Михайлов
Вы б видели первый рейс Ют-эйра с законцовками, экипаж лететь с "этим" не хотел)))
Не, ну я серьезно, регулярно не приходят на рейс, но регистрируются и сдают багаж!)))
Александр Михайлов | 17:18 А вы удлиненную законцовку крыла от винглетов отличаете?
--------------------------------------------------------
Вот я про это и имею в виду.. То что там чуть длиннее законцовка - заметно, но... На Ил-96 винглеты, на Ту-204 тож.. а тут как-то странно.
Хотя конечно, если его смысл как и у обычных винглетов на 2-3% экономить топливо, то наверное это тоже винглет :)
...Да и кто знает, куда пропадают паксы в порту???...
...Хуже когда они материализуются непонятно откуда, ходят между стоянками и спрашивают где "ихний" самолет....
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Обычное явление.. Матрица глючит.
Матрос Лом | 22:04 wrungel
--------------
главное, ВОХР и САБ от этого окуевает)))
wrungel | 20:09 "..Да и кто знает, куда пропадают паксы в порту???.."
Бывает. Хуже когда они материализуются непонятно откуда, ходят между стоянками и спрашивают где "ихний" самолет. Вот тогда то всё и начинается..
Матрос Лом | 15:33 И не закрылоков, а закрылок! Да и кто знает, куда пропадают паксы в порту??? Просто не приходят на свой гейт и всё, как-то пришлось овчарку в багажник грузить, так хозяин не пришел, собачку выгрузили, они и так шума боятся, так так еще под ВСУ...вообщем бедное животное, а где хозяин был- не известно(хотя может он из тех, кто потом пишет отзывы, что его не позвали, за ручку не привели, не пригласили...)!
Матрос Лом | 15:29 Тьфу..не закрылков, а законцовок! Пардоньте, всю ночь с самолётами воевал!
Матрос Лом | 15:29 или дайте мне ссылку на заводскую документацию, где удлинение закрылков названо винглетами!))
Матрос Лом | 15:26 А если туда болточан с яйцами прицепить, он будет винглетом?)))
Андрей Шаповалов | 15:22 Насколько я знаю, конструкция винглетов на Ту-154 иная, от тех что устанавливают на иностранные ВС. То что винглеты стоят на Ту-154 факт!
Матрос Лом | 15:19 А вы удлиненную законцовку крыла от винглетов отличаете?
Андрей Шаповалов | 15:17 На Ту-154 ставили винглеты...стояли на всех бортах Аэрофлота и частично на Ютейр
Матрос Лом | 15:16 И давно на Ту-154 winglet стали ставить???????))))))))))))))))))
Вы б хоть сначала думали перед тем как что-то написать!
Серж Туполев | 12:36 Всё там видно.
piligrim51 | 10:08 На левой плоскости вроде просматривается
Александр Михайлов | 06:52 Чёт не видно винглетов...
Сняли уже что ли? :)
