Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кое в чём спор бессмысленен, в авиационной международной терминологии применяют понятия вертикального и горизонтального стабилизаторов.
http://s018.radikal.ru/i527/1202/ed/c842db227ff0.jpg
http://s018.radikal.ru/i526/1202/0e/62293a2eb9de.jpg
александр козлов | 2012-02-07 16:16 | 65075
ту Serge-UWGGто следует говорить "вертикальное оперение" (стабилизатор) и "горизонтальное оперение" (киль)вы не ошиблись?человек интересуется,а вы насмехаетесь-Ещё бы "задние крылышки" сказали...при этом путая киль и стабилизатор кто вертикально расположен,а кто горизонтально
Serge-UWGG | 2012-02-07 15:10 | 65074
***А что киль не стабилизирует в полете (в продольном напрвлении).....? ---
Ещё раз — то, что Вы назвали "горизонтальным стабилизатором" в авиации называется термином "стабилизатор". То, что "стабилизирует самолёт по курсу" называется термином "киль". И никаких "горизонтальных стабилизаторов" и "вертикальных стабилизаторов", это Вам не ракета. Если так уж хочется применять длинные выражения, то следует говорить "вертикальное оперение" (стабилизатор) и "горизонтальное оперение" (киль). Ещё бы "задние крылышки" сказали...
Максим | 2012-02-07 14:59 | 65073
:(! А что киль не стабилизирует в полете (в продольном напрвлении).....?
Serge-UWGG | 2012-02-07 13:47 | 65072
Или просто "стабилизатор" или "горизонтальное оперение".
Максим | 2012-02-07 12:52 | 65071
Да, и горизонтальный стабилизатор на фюзеляже...
Максим | 2012-02-07 12:50 | 65070
Александр, не сочтите за грубость, причитайте историю создания и развития Ту-134 и все поймете. P.S.: У 124-го двигатели находились в основании крыльев...
Александр Михайлов | 2012-02-07 12:39 | 65069
А это не 124-ый случайно? Чет вроде коротковат для 134-ого...
ra-85604 | 2012-02-07 10:23 | 65068
ВСУ у него нет,в отсеке парашют тормозной.между стойками тормозной щиток реверса тоже нет.
Ange | 2012-02-07 10:15 | 65067
А ВСУ у него есть?
Павел Малев | 2012-02-07 09:59 | 65066
Подскажите , что за секция между ОНШ ,в выпущеном состоянии?
kirill.567 | 17:14 Кое в чём спор бессмысленен, в авиационной международной терминологии применяют понятия вертикального и горизонтального стабилизаторов.
http://s018.radikal.ru/i527/1202/ed/c842db227ff0.jpg
http://s018.radikal.ru/i526/1202/0e/62293a2eb9de.jpg
александр козлов | 16:16 ту Serge-UWGGто следует говорить "вертикальное оперение" (стабилизатор) и "горизонтальное оперение" (киль)вы не ошиблись?человек интересуется,а вы насмехаетесь-Ещё бы "задние крылышки" сказали...при этом путая киль и стабилизатор кто вертикально расположен,а кто горизонтально
Serge-UWGG | 15:10 ***А что киль не стабилизирует в полете (в продольном напрвлении).....? ---
Ещё раз — то, что Вы назвали "горизонтальным стабилизатором" в авиации называется термином "стабилизатор". То, что "стабилизирует самолёт по курсу" называется термином "киль". И никаких "горизонтальных стабилизаторов" и "вертикальных стабилизаторов", это Вам не ракета. Если так уж хочется применять длинные выражения, то следует говорить "вертикальное оперение" (стабилизатор) и "горизонтальное оперение" (киль). Ещё бы "задние крылышки" сказали...
Максим | 14:59 :(! А что киль не стабилизирует в полете (в продольном напрвлении).....?
Serge-UWGG | 13:47 Или просто "стабилизатор" или "горизонтальное оперение".
Максим | 12:52 Да, и горизонтальный стабилизатор на фюзеляже...
Максим | 12:50 Александр, не сочтите за грубость, причитайте историю создания и развития Ту-134 и все поймете. P.S.: У 124-го двигатели находились в основании крыльев...
Александр Михайлов | 12:39 А это не 124-ый случайно? Чет вроде коротковат для 134-ого...
ra-85604 | 10:23 ВСУ у него нет,в отсеке парашют тормозной.между стойками тормозной щиток реверса тоже нет.
Ange | 10:15 А ВСУ у него есть?
Павел Малев | 09:59 Подскажите , что за секция между ОНШ ,в выпущеном состоянии?
