Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
На наших аэродромах не все мачты стоят вертикально. Некоторые пытаются быть похожими на пизанскую башню.
viktorija33 | 2013-06-05 17:59 | 117656
А для чего это сделано?
Евгений Чичканов | 2013-06-05 17:44 | 117655
Это хитрый туполенок, он наклонен немного
Андрей Шаповалов | 2013-06-05 16:32 | 117654
Я смотрю на снимок и не пойму горизонт по-моему немного завален, судя по линейке Ан-72 и линий разметки. А относительно мачты вроде нет.
Антон Петров | 20:03 На наших аэродромах не все мачты стоят вертикально. Некоторые пытаются быть похожими на пизанскую башню.
viktorija33 | 17:59 А для чего это сделано?
Евгений Чичканов | 17:44 Это хитрый туполенок, он наклонен немного
Андрей Шаповалов | 16:32 Я смотрю на снимок и не пойму горизонт по-моему немного завален, судя по линейке Ан-72 и линий разметки. А относительно мачты вроде нет.
Шикарные снимки... единственный момент-пересвет белого, уходит просто в белый 0.0.0 цвет, не видно расшивки и других мелких деталей. Если удастся побороть будет здорово :-)
Михаил Степанов | 23:33 Шикарные снимки... единственный момент-пересвет белого, уходит просто в белый 0.0.0 цвет, не видно расшивки и других мелких деталей. Если удастся побороть будет здорово :-)
Он пришёл к нам в субботу поздно вечером. Пришёл в Толмачёво, потому что аэродром "Новосибирск-Ельцовка" не работал. Постоял до понедельника и в 03.58UTC ушёл перегоночным рейсом ЛЬ9275 на базу "Новосибирск-Ельцовка", где произвёл посадку в 04.14UTC
Матрос Лом | 2012-02-27 17:01 | 67714
Бочка для отстоя, колонка для АВшки)))Куда тушка полетела, автор- колись! Правда зачем им еще одна тушка еще и в ВИП компановке- не ясно!
Андрей Чурсин | 2012-02-27 16:18 | 67713
Может быть, бочка за стоянкой имеет к происходящему непосредственное отношение и как-то объясняет суть происходящего...
Алексей Коваль | 2012-02-27 14:57 | 67712
А ещё звук, звук представьте!
Kirill Vinogradov | 2012-02-27 14:55 | 67711
Точнее, красавец=)
Kirill Vinogradov | 2012-02-27 14:54 | 67710
Красоста=)
Андрей Чурсин | 07:12 Он пришёл к нам в субботу поздно вечером. Пришёл в Толмачёво, потому что аэродром "Новосибирск-Ельцовка" не работал. Постоял до понедельника и в 03.58UTC ушёл перегоночным рейсом ЛЬ9275 на базу "Новосибирск-Ельцовка", где произвёл посадку в 04.14UTC
Матрос Лом | 17:01 Бочка для отстоя, колонка для АВшки)))Куда тушка полетела, автор- колись! Правда зачем им еще одна тушка еще и в ВИП компановке- не ясно!
Андрей Чурсин | 16:18 Может быть, бочка за стоянкой имеет к происходящему непосредственное отношение и как-то объясняет суть происходящего...
Алексей Коваль | 14:57 А ещё звук, звук представьте!
Серег, мне обидно. И Славе, как ты заметил
жаль, что фото тягача со срачем вселенских масштабов набирает больше этой красоты
Вячеслав Бабаевский | 2012-03-30 17:06 | 23455
Потому что достойно =)
Serge-UWGG | 2012-03-30 16:30 | 23454
2 sss
Да я не в обиде, Серёг. :) Всё в норме. Но, и правда, это одно из моих любимых фото.
***Вячеслав Бабаевский (фото) 2012-03-30 16:24
в фото дня на Авиафорум! =)///
А нафига? :)
Вячеслав Бабаевский | 2012-03-30 16:24 | 23453
в фото дня на Авиафорум! =)
sss | 2012-03-30 11:14 | 23452
обидно, что ТАКОЕ фото посмотрели всего 415 раз :(
по праву заслуживает гораздо бОльшего
de ZoomAir | 2012-03-30 07:47 | 23451
на таком фоне ливрейка свистка торжественно смотрится. Кадр на славу!
Вячеслав Бабаевский | 2012-03-30 03:07 | 23450
Восхитительно!
Proxima | 2012-03-30 02:42 | 23449
Как у вас красиво осенью...
sss | 2012-01-17 02:20 | 23448
до чего ж красиво!!! Спасибо!
Roman | 2010-11-05 16:32 | 23447
Ну на счет % не спорю
Serge-UWGG | 2010-11-05 12:07 | 23446
Я тоже не люблю. Но не было времени перетыкивать 70-200 на 28-80, а дистанция была отн-но невелика.
Но с некоторых ракурсов иногда, всё таки, приходится кадрировать крыло, иначе, самолёт в кадре будет занимать считанные проценты площади.
Roman | 2010-11-05 12:01 | 23445
Да, действительно, даж очень, но не люблю када крыло "режут", было бы ваще отлично!
Николай Шишкин | 2010-11-05 11:58 | 23444
Красиво!
Aviavoron | 2010-11-05 02:06 | 23443
Классная фотка! А у нас в Воронеже(UUOO),и жёлтых листьев в этом году мало было. Всё как-то быстро пожухло и осыпалось.
Максим Максимов | 2010-11-05 01:47 | 23442
Михаил, бан рядом.
Михаил Мизикаев | 2010-11-05 01:00 | 23441
51 views-Я в Шоке!!!!
sss | 17:13 «Потому что достойно»
ибо ваистену
Серег, мне обидно. И Славе, как ты заметил
жаль, что фото тягача со срачем вселенских масштабов набирает больше этой красоты
Вячеслав Бабаевский | 17:06 Потому что достойно =)
Serge-UWGG | 16:30 2 sss
Да я не в обиде, Серёг. :) Всё в норме. Но, и правда, это одно из моих любимых фото.
***Вячеслав Бабаевский (фото) 2012-03-30 16:24
в фото дня на Авиафорум! =)///
А нафига? :)
Вячеслав Бабаевский | 16:24 в фото дня на Авиафорум! =)
sss | 11:14 обидно, что ТАКОЕ фото посмотрели всего 415 раз :(
по праву заслуживает гораздо бОльшего
de ZoomAir | 07:47 на таком фоне ливрейка свистка торжественно смотрится. Кадр на славу!
Вячеслав Бабаевский | 03:07 Восхитительно!
Proxima | 02:42 Как у вас красиво осенью...
sss | 02:20 до чего ж красиво!!! Спасибо!
Roman | 16:32 Ну на счет % не спорю
Serge-UWGG | 12:07 Я тоже не люблю. Но не было времени перетыкивать 70-200 на 28-80, а дистанция была отн-но невелика.
Но с некоторых ракурсов иногда, всё таки, приходится кадрировать крыло, иначе, самолёт в кадре будет занимать считанные проценты площади.
Roman | 12:01 Да, действительно, даж очень, но не люблю када крыло "режут", было бы ваще отлично!
Николай Шишкин | 11:58 Красиво!
Aviavoron | 02:06 Классная фотка! А у нас в Воронеже(UUOO),и жёлтых листьев в этом году мало было. Всё как-то быстро пожухло и осыпалось.
В середине августа производил работы по аэрофотосъемке юга Республики Коми. С 20ых чисел августа находится на стоянке бывшей АТБ в г.Сыктывкар.
Fencer | 2016-09-20 03:34 | 3641
Олег Гаврюшенко,из карточки борта:
"Построен как Ту-134СХ - самолёт для мониторинга сельскохозяйственных угодий.
VIP-компоновка на 18 мест."
Олег Гаврюшенко | 2016-09-20 03:17 | 3639
Какой-то специальный борт?
Олег Гаврюшенко | 09:04 Да, уже разобрался, спасибо!
Vladimir Karlov | 05:52 В середине августа производил работы по аэрофотосъемке юга Республики Коми. С 20ых чисел августа находится на стоянке бывшей АТБ в г.Сыктывкар.
Fencer | 03:34 Олег Гаврюшенко,из карточки борта:
"Построен как Ту-134СХ - самолёт для мониторинга сельскохозяйственных угодий.
VIP-компоновка на 18 мест."
Олег Гаврюшенко | 03:17 Какой-то специальный борт?
