Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да, к сожаленью это авиаляпы. По замыслу авторов стоянки, здесь должна отображаться история ГА белоруси, т.е. здесь выставлены представители разных авиакомпаний. Ну не тянуть же с Гомеля Ан-24 (там есть еще 2 шт), если под боком 47291. Вот и намалевали на нем Гомельавиа.А вот Ан-2, воостановили и привезли из Гродно. Так же не существовало такой ливреи Минскавиа на 88202, Это скорее ближе к Могилевавиа. Но вот зачем на Ту-134 65149 нарисовали 65036- это совсем непонятно.http://www.byavia.net/galerka/photo.php?id=5739 А так получилось очень неплохо и симпатично. И место подходящее.
Proxima | 2012-10-06 17:36 | 91278
Ange, там же Ан-24 Гомельавиа, а EW-47291 - это Белавиа
viktorija33 | 2012-10-06 17:25 | 91277
Молодцы белоруссы! И в Боровой у них музей нормальный есть.
Ange | 2012-10-06 17:13 | 91276
An-24 EW-47291
Александр Кулакович | 2012-09-16 09:41 | 91275
общедоступный
Вячеслав Бабаевский | 2012-09-16 00:38 | 91274
общедоступный будет или за забором аэропорта?
Влад | 2012-09-16 00:37 | 91273
Да
Вячеслав Бабаевский | 2012-09-16 00:35 | 91272
Это музей такой организуют?
Алексей Коваль | 2012-09-15 22:52 | 91271
Странная ливрея... Это "новодел", или была такая?
Proxima | 2012-09-15 20:05 | 91270
У ан-24 Гомельавиа какая регистрация?
Proxima | 00:38 Надо будет съездить посмотреть вживую.
Ange | 00:26 Да, к сожаленью это авиаляпы. По замыслу авторов стоянки, здесь должна отображаться история ГА белоруси, т.е. здесь выставлены представители разных авиакомпаний. Ну не тянуть же с Гомеля Ан-24 (там есть еще 2 шт), если под боком 47291. Вот и намалевали на нем Гомельавиа.А вот Ан-2, воостановили и привезли из Гродно. Так же не существовало такой ливреи Минскавиа на 88202, Это скорее ближе к Могилевавиа. Но вот зачем на Ту-134 65149 нарисовали 65036- это совсем непонятно.http://www.byavia.net/galerka/photo.php?id=5739 А так получилось очень неплохо и симпатично. И место подходящее.
Proxima | 17:36 Ange, там же Ан-24 Гомельавиа, а EW-47291 - это Белавиа
viktorija33 | 17:25 Молодцы белоруссы! И в Боровой у них музей нормальный есть.
Ange | 17:13 An-24 EW-47291
Александр Кулакович | 09:41 общедоступный
Вячеслав Бабаевский | 00:38 общедоступный будет или за забором аэропорта?
Влад | 00:37 Да
Вячеслав Бабаевский | 00:35 Это музей такой организуют?
Алексей Коваль | 22:52 Странная ливрея... Это "новодел", или была такая?
Proxima | 20:05 У ан-24 Гомельавиа какая регистрация?
