Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
К тому же на 82039 ось вентилятора второго двигателя без белой полосы и рама стекла перед местом командира не покрашена в белый.
Андрей Лавренюк | 2014-10-09 14:53 | 160225
Это точно 82014. У 39го нет светлой полоски на обтекателе киля. http://russianplanes.net/id143364
Вадим | 2014-10-09 13:17 | 160224
Замазал.
VLK spotter | 2014-10-08 19:40 | 160223
Не уверен на все 100, но вроде 82014
Соловьев Герман | 2014-10-08 16:44 | 160222
Пылинку бы замазали(
СашаШмель | 13:12 Свежачок к Сирии подключили.
Андрей Лавренюк | 16:06 К тому же на 82039 ось вентилятора второго двигателя без белой полосы и рама стекла перед местом командира не покрашена в белый.
Андрей Лавренюк | 14:53 Это точно 82014. У 39го нет светлой полоски на обтекателе киля. http://russianplanes.net/id143364
Вадим | 13:17 Замазал.
VLK spotter | 19:40 Не уверен на все 100, но вроде 82014
Kirin, может, и нет — АИ-20 и АИ-25 тоже вон как дымят, но летают отлично.
Антон, режим тут вроде как НЕ взлётный — закрылки, на глаз, на посадочном угле, невдалеке вроде как торец полосы — посадка, нет? Режим должен быть 0,6-0,7 номинала. А двигатели эти были неплохими в момент создания, почитайте хотя бы РТЭ и РЛЭ, каково их эксплуатировать. Жаль, пока сам не могу попасть на «Русланы», это надо переезжать в Ульяновск, а ехать в это дно России желания никакого.
Антон Петров | 2014-10-01 17:58 | 159602
RR Trent и CFM тоже дымят, если хорошо приглядеться. Но, вроде, двигатели не плохие?)
И когда им ещё дымить, как не на взлетном режиме?
Kirin | 2014-10-01 17:39 | 159601
Нет связи.
Vivan755 | 2014-10-01 17:36 | 159600
После бездымности Д-36,по мотивам которого создан Д-18, как-то странно видеть такие усы даже не на взлётном режиме. Многое говорит о том, что двигатели получились далеко не ахти и до сих пор не доработаны...
Vivan755 | 07:03 Надо же, как проекцией землю подтащило.
Автор | 14:00 До торца здесь около 2000 м :))) Взлет это.
Vivan755 | 19:45 Kirin, может, и нет — АИ-20 и АИ-25 тоже вон как дымят, но летают отлично.
Антон, режим тут вроде как НЕ взлётный — закрылки, на глаз, на посадочном угле, невдалеке вроде как торец полосы — посадка, нет? Режим должен быть 0,6-0,7 номинала. А двигатели эти были неплохими в момент создания, почитайте хотя бы РТЭ и РЛЭ, каково их эксплуатировать. Жаль, пока сам не могу попасть на «Русланы», это надо переезжать в Ульяновск, а ехать в это дно России желания никакого.
Антон Петров | 17:58 RR Trent и CFM тоже дымят, если хорошо приглядеться. Но, вроде, двигатели не плохие?)
И когда им ещё дымить, как не на взлетном режиме?
Kirin | 17:39 Нет связи.
Vivan755 | 17:36 После бездымности Д-36,по мотивам которого создан Д-18, как-то странно видеть такие усы даже не на взлётном режиме. Многое говорит о том, что двигатели получились далеко не ахти и до сих пор не доработаны...
Алексей | 2014-02-03 20:55 | 139559
Эта фотка уже выкладывалась: http://russianplanes.net/id128537
Алексей | 20:55 Эта фотка уже выкладывалась: http://russianplanes.net/id128537
На днях этому Руслану керосиновоз въехал в 4-й двигатель и походу что-то там помял. Поменяли мотогондолу №4(привозили на 76-м.) Не сильно там и помяли, но решили менять и заборник, и капоты, в реверс вроде не полезли.
Александр FILINVIDEO | 2013-04-26 12:41 | 113823
Это 124-100. В автозаполнении не забито.
Александр FILINVIDEO | 2013-04-25 23:50 | 113822
Это третий уже. 82039 82032 82014
Семен Семеныч | 2013-04-25 02:27 | 113820
Опять прилетал?Ну ёмаё... Не везёт мне(
Александр FILINVIDEO | 20:13 На днях этому Руслану керосиновоз въехал в 4-й двигатель и походу что-то там помял. Поменяли мотогондолу №4(привозили на 76-м.) Не сильно там и помяли, но решили менять и заборник, и капоты, в реверс вроде не полезли.
Александр FILINVIDEO | 12:41 Это 124-100. В автозаполнении не забито.
Александр FILINVIDEO | 23:50 Это третий уже. 82039 82032 82014
Семен Семеныч | 02:27 Опять прилетал?Ну ёмаё... Не везёт мне(
Царь крылатых машин! В деревне у меня, что не так уж и далеко от Сещи, когда на низкой высоте летят, то вся живность - куры, коровы, овцы с воплями разбегаются по сторонам, по кустам!
spheros9 | 2012-01-26 09:28 | 62948
Здорово!!! Что ещё сказать!... )))
ZuzeXXX | 2012-01-26 09:16 | 62947
Красота, с такого ракурса двигатели кажутся необычно маленькими.
Олег Зиминов | 2012-01-26 00:18 | 62946
Необычно, редко, свежо :)
Kirill Vinogradov | 2012-01-26 00:18 | 62945
Слов нет, красавец)
Никита | 18:31 Царь крылатых машин! В деревне у меня, что не так уж и далеко от Сещи, когда на низкой высоте летят, то вся живность - куры, коровы, овцы с воплями разбегаются по сторонам, по кустам!
spheros9 | 09:28 Здорово!!! Что ещё сказать!... )))
ZuzeXXX | 09:16 Красота, с такого ракурса двигатели кажутся необычно маленькими.
Какой же всё-таки царственный самолёт - Ан-124 "Руслан"! А улыбается как! Вы посмотрите - эх красавец!!
B-AVIA | 2012-01-26 20:01 | 62927
!!!!!!!!!!!!!!!
Sergius | 2012-01-25 23:36 | 62926
Превосходно!
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-01-25 22:49 | 62925
Забавно выходит просто: на вылетеле сфоткали, на прилёте тоже...ммм :)
Коржик | 2012-01-25 22:45 | 62924
да из Твери
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-01-25 22:41 | 62923
Руслан, кстати, получается из Твери сегодня пришёл? (просто сегоднешнее фото в Твери увидел, решил проверить догадку))
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-01-25 21:37 | 62922
first*
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-01-25 21:37 | 62921
Thanks, Chris! This is, probably, my firs AN-124, wich photo I manage not to fail :)
Chris | 2012-01-25 21:32 | 62920
Superb photo Alexander. I remember as Polet!
Игорь Двуреков | 2012-01-25 21:23 | 62919
Сколько сегодня красивых фотографий!
Константин Напреенко | 2012-01-25 21:13 | 62918
Подпись отличная!)
Никита | 18:28 Какой же всё-таки царственный самолёт - Ан-124 "Руслан"! А улыбается как! Вы посмотрите - эх красавец!!
B-AVIA | 20:01 !!!!!!!!!!!!!!!
Sergius | 23:36 Превосходно!
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 22:49 Забавно выходит просто: на вылетеле сфоткали, на прилёте тоже...ммм :)
Коржик | 22:45 да из Твери
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 22:41 Руслан, кстати, получается из Твери сегодня пришёл? (просто сегоднешнее фото в Твери увидел, решил проверить догадку))
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 21:37 first*
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 21:37 Thanks, Chris! This is, probably, my firs AN-124, wich photo I manage not to fail :)
Chris | 21:32 Superb photo Alexander. I remember as Polet!
Игорь Двуреков | 21:23 Сколько сегодня красивых фотографий!
Константин Напреенко | 21:13 Подпись отличная!)
qwer | 2012-05-05 13:18 | 62855
выходит так, что борт временно лишился двигателей для их доработки под стандарты Европы по шуму. Проводятся работы по "шумоглушению", перфорация движков и чёт ещё. Короче плановые работы. На Авиастаре ещё 5 бортов, на них работы по "тяжёлой форме", по налёту значит назначенные регламенты.. заводские. По 82035 говорят не скоро начнутся.. стоит на улице, весь такой "Аэрофлотовский" :). Родительское гнездо этих машин весьма впечатляет размерами, вместе 4 Ана, 6 Ту-204, и один махонький ррж. В соседнем цеху 2 фюзеляжа Анов 08 серии, которые повидимому никогда не достроят :(
alexy | 2012-05-04 23:41 | 62854
7 апреля это было 2012г
alexy | 2012-05-04 23:40 | 62853
по моим логам вот что выходит
Flight no TTF9044, RA-82014, ICAO id 15405E, Type A124, эксплуатант: Россия (СССР) — ВВС, посадка «Восточный» 20-10МСК
Никита | 2012-05-04 22:49 | 62852
именно. егож сдали с ремонта в декабре. ну раз сам дотопал до ремонта, значит поднимут))) Буду ждать Ваших сообщений!
qwer | 2012-05-04 22:41 | 62851
Та нее.. Свежачек в р-не ВСУ, на борту хорошо копоть видна. Иду значит, сам я не местный.., вижу стоит без движков, а копоть не смыта, ну думаю - поживший такой борт... :-) .. не считая наличия отсутствия двигателей.. самолет так ничего себе! Спрошу завтра-чего с ним.
Там еще 3 стоят, я думал и этот, как Те, отдыхает. А говорят-летать должон..
Никита | 2012-05-04 22:31 | 62850
опаньки...((((( плохая весть...а где подкопченый (в каком месте)?
qwer | 2012-05-04 22:28 | 62849
Сегодня борт "балдел" в ПОСе "Авиастара", без движков и подкопченый.
А люди думают - летает.. :-)
Коржик | 2012-01-28 12:06 | 62848
to Александр Стукалин
вот http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=291451&d=1327503991
Александр Стукалин | 2012-01-28 01:41 | 62847
А нет покрупнее фото эмблемы на носовой части?
Коржик | 2012-01-27 18:44 | 62846
Никита, спасибо большое за комментарий, но свои фото я особым шедевром не считаю )))
Никита | 2012-01-27 18:26 | 62845
Ярослав!!! Не могу подобрать слов, чтобы выразить моё восхищение Вашими фото!!! Это просто совершенство - и "Руслан" и Ваше фото!!! А ливрея-то, ливрея какова - это просто шедевр!!! Не то что унылая ливра "Полёта", в которую его разрисовывали
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2012-01-26 19:34 | 62844
Красивый самолёт!!!))) Спасибо Вам Ярослав!!!)))
Коржик | 2012-01-26 18:03 | 62843
Уважаемые администраторы, подскажите, загрузил фотографию заново, а после проверки осталась прежняя, в чём проблема?
Ахат | 2012-01-25 20:43 | 62842
О после ремонта)
Коржик | 2012-01-25 19:29 | 62841
Уважаемые модераторы, поправьте в карточке борта обозначение уже не Ан-124 а Ан-124-100
Заранее спасибо )
SAP | 2012-01-25 18:33 | 62840
Отличный кадр)
qwer | 13:18 выходит так, что борт временно лишился двигателей для их доработки под стандарты Европы по шуму. Проводятся работы по "шумоглушению", перфорация движков и чёт ещё. Короче плановые работы. На Авиастаре ещё 5 бортов, на них работы по "тяжёлой форме", по налёту значит назначенные регламенты.. заводские. По 82035 говорят не скоро начнутся.. стоит на улице, весь такой "Аэрофлотовский" :). Родительское гнездо этих машин весьма впечатляет размерами, вместе 4 Ана, 6 Ту-204, и один махонький ррж. В соседнем цеху 2 фюзеляжа Анов 08 серии, которые повидимому никогда не достроят :(
alexy | 23:41 7 апреля это было 2012г
alexy | 23:40 по моим логам вот что выходит
Flight no TTF9044, RA-82014, ICAO id 15405E, Type A124, эксплуатант: Россия (СССР) — ВВС, посадка «Восточный» 20-10МСК
Никита | 22:49 именно. егож сдали с ремонта в декабре. ну раз сам дотопал до ремонта, значит поднимут))) Буду ждать Ваших сообщений!
qwer | 22:41 Та нее.. Свежачек в р-не ВСУ, на борту хорошо копоть видна. Иду значит, сам я не местный.., вижу стоит без движков, а копоть не смыта, ну думаю - поживший такой борт... :-) .. не считая наличия отсутствия двигателей.. самолет так ничего себе! Спрошу завтра-чего с ним.
Там еще 3 стоят, я думал и этот, как Те, отдыхает. А говорят-летать должон..
Никита | 22:31 опаньки...((((( плохая весть...а где подкопченый (в каком месте)?
qwer | 22:28 Сегодня борт "балдел" в ПОСе "Авиастара", без движков и подкопченый.
А люди думают - летает.. :-)
Коржик | 12:06 to Александр Стукалин
вот http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=291451&d=1327503991
Александр Стукалин | 01:41 А нет покрупнее фото эмблемы на носовой части?
Коржик | 18:44 Никита, спасибо большое за комментарий, но свои фото я особым шедевром не считаю )))
Никита | 18:26 Ярослав!!! Не могу подобрать слов, чтобы выразить моё восхищение Вашими фото!!! Это просто совершенство - и "Руслан" и Ваше фото!!! А ливрея-то, ливрея какова - это просто шедевр!!! Не то что унылая ливра "Полёта", в которую его разрисовывали
