Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
выложу
только Вы не расчитывайте на какое-то особое (даже на хорошее) качество
это обычная репортажная съемка, зернистая пленка со всеми вытекающими
кстати, я эти фото уже выкладывал и на авиафоруме, и (кажется) на эрфорсе
kabuki | 2012-02-03 23:40 | 64356
пара фото, которые я могу выложить (даже с экзотикой)
----------------------------
Было бы замечательно выложить хотя бы это.
sss | 2012-02-03 23:37 | 64355
что-нибудь - есть
пара фото, которые я могу выложить (даже с экзотикой)
среди невыкладываемых - редкий снимок автожира А-7
я не буду выкладывать Ми-4, Ми-6, Ми-10 и Ка-25, поскольку они берегутся как обменный фонд
впрочем, как и Ил-12/14/18, Ан-8/10, 3М, Як-28, МиГ-17/19, Су-9/15, Ту-95М/К/КМ, Ту-104/114/124…
kabuki | 2012-02-03 23:28 | 64354
впрочем, через меня проходило много всяких авиафото, так что есть десятки фотографий периода ВОВ, много послевоенных
----------------------------
А по вертолётам что-нибудь есть ?
sss | 2012-02-03 16:22 | 64353
"Вы уж простите уважаемый sss, но вы нудный до безобразия. :)"
я подумаю
может, и не прощу
Вы уж простите уважаемый Алеут, но вы грубоваты -- от "несколько" до "безобразия" :)
не знаете синонимов слову "нудный"?
я ошибся с GmbH, признаю и приношу извинения (хотя лучше, если вместо польского человека это скажет упомянутый Микро, которому и через границу смотреть не надо было)
"Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa) - как было у нас, отчасти тоже верно. "
ага… примерно как "Сибирь (бывшая Внуковские авиалинии)"
вот у вас такой же абсурд был написан
так что ни полностью, ни даже "отчасти"
Алеут | 2012-02-03 15:54 | 64352
Ссылка на всю статью: http://en.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Lufthansa
См. вот эту часть: 1950s: Post-war reformation
Алеут | 2012-02-03 15:50 | 64351
Вы уж простите уважаемый sss, но вы нудный до безобразия. :)
Полное название компании, встречающееся в интернете, - Deutsche Lufthansa GmbH der DDR. Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa) - как было у нас, отчасти тоже верно.
Вот кусочек статьи из википедии:
East Germany attempted to establish its own airline in 1955 using the Lufthansa name, but this resulted in a dispute with West Germany, where the airline was already in operation. East Germany created its national airline Interflug in 1958, and the East German Lufhansa ceased to exist and merged into Interflug in 1963. Lufthansa (and all other West German airlines) was banned from flying into West Berlin until the demise of the GDR regime.
Ссылка стоит на данный источник: Michał Petrykowski, Samoloty Ił-18 Lufthansy, Lotnictwo Nr. 12/2009, p.20
Наверно польскому товарищу можно доверять, ему ведь из Польши рукой было подать до ГДР. :)
sss | 2012-02-03 15:11 | 64350
Уважаемые "А"
спасибо за исправление, так гораздо лучче
вот только GmbH примерно значит ООО, и относится к западным немцам
в ГДР, насколько я помню, предприятия имели иногда (не думаю, что в этом случае) аббревиатуру VEB - volkseinbetrieb - народное предприятие
лучше всего эту тему знает глубокоуважаемый Micro
уберите GmbH из названия компании, и я наконец-то успокоюсь :)
Peter Hillman | 2012-02-03 01:43 | 64349
OK - please give it a try; the only Korean Il-14s I have records of are in the series starting with number 701
sss | 2012-02-03 01:36 | 64348
I can rescan this part with maximum resolution if you think it has any sense
Peter Hillman | 2012-02-03 01:16 | 64347
Yes - I remember with much affection except the heat! Very cold here too. Il-14 looks like 505
sss | 2012-02-03 01:05 | 64346
I suppose it is not Choson but its joint Soviet-Korean predesessor
(please, speak slowly!.. as you have remember :) )
sss | 2012-02-03 00:58 | 64345
hello, Peter
Do you pay attention to every piece of Il-14? :))
yes, it is your best beloved type, but the number remains a mystery :(
P.S. Do you remember Moscow 2010 summer yet? ;) now we have about 20 degrees frost :)
Peter Hillman | 2012-02-03 00:39 | 64344
Is that a North Korean Il-14 on the right of the picture?
sss | 2012-02-03 00:26 | 64343
уважаемые "А"
уберите пожалста название Interflug, ну абсурдно же выглядит!
и это НЕ бывшая Deutsche Lufthansa! Не надо к проверке регистрации подходить столь формально и полагать имеющуюся здесь БД истиной в последней инстанции
Матрос Лом | 2012-02-02 22:47 | 64342
причем не пересъем, а оригиналы
но там не отечественные самолеты :)
кроме того, я не имею права их выкладывать :-P
---------------------------------------------
печалька, печалька, печалька...
sss | 2012-02-02 22:46 | 64341
есть :))))
причем не пересъем, а оригиналы
но там не отечественные самолеты :)
кроме того, я не имею права их выкладывать :-P
впрочем, через меня проходило много всяких авиафото, так что есть десятки фотографий периода ВОВ, много послевоенных…
Матрос Лом | 2012-02-02 22:33 | 64340
А 1912ого фотки есть?))))))))))
sss | 2012-02-02 22:20 | 64339
это ответ на
"Не каждый может похвастаться фотками 2005ого года! А уж 80-90 вообще редкость!"
Матрос Лом | 2012-02-02 21:46 | 64338
Спасибо за фото!!!
sss | 2012-02-02 21:06 | 64337
DC-4 или -6
Матрос Лом | 2012-02-02 20:43 | 64336
Шо слева за Б-17???
sss | 23:44 выложу
только Вы не расчитывайте на какое-то особое (даже на хорошее) качество
это обычная репортажная съемка, зернистая пленка со всеми вытекающими
кстати, я эти фото уже выкладывал и на авиафоруме, и (кажется) на эрфорсе
kabuki | 23:40 пара фото, которые я могу выложить (даже с экзотикой)
----------------------------
Было бы замечательно выложить хотя бы это.
sss | 23:37 что-нибудь - есть
пара фото, которые я могу выложить (даже с экзотикой)
среди невыкладываемых - редкий снимок автожира А-7
я не буду выкладывать Ми-4, Ми-6, Ми-10 и Ка-25, поскольку они берегутся как обменный фонд
впрочем, как и Ил-12/14/18, Ан-8/10, 3М, Як-28, МиГ-17/19, Су-9/15, Ту-95М/К/КМ, Ту-104/114/124…
kabuki | 23:28 впрочем, через меня проходило много всяких авиафото, так что есть десятки фотографий периода ВОВ, много послевоенных
----------------------------
А по вертолётам что-нибудь есть ?
sss | 16:22 "Вы уж простите уважаемый sss, но вы нудный до безобразия. :)"
я подумаю
может, и не прощу
Вы уж простите уважаемый Алеут, но вы грубоваты -- от "несколько" до "безобразия" :)
не знаете синонимов слову "нудный"?
я ошибся с GmbH, признаю и приношу извинения (хотя лучше, если вместо польского человека это скажет упомянутый Микро, которому и через границу смотреть не надо было)
"Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa) - как было у нас, отчасти тоже верно. "
ага… примерно как "Сибирь (бывшая Внуковские авиалинии)"
вот у вас такой же абсурд был написан
так что ни полностью, ни даже "отчасти"
Алеут | 15:54 Ссылка на всю статью: http://en.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Lufthansa
См. вот эту часть: 1950s: Post-war reformation
Алеут | 15:50 Вы уж простите уважаемый sss, но вы нудный до безобразия. :)
Полное название компании, встречающееся в интернете, - Deutsche Lufthansa GmbH der DDR. Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa) - как было у нас, отчасти тоже верно.
Вот кусочек статьи из википедии:
East Germany attempted to establish its own airline in 1955 using the Lufthansa name, but this resulted in a dispute with West Germany, where the airline was already in operation. East Germany created its national airline Interflug in 1958, and the East German Lufhansa ceased to exist and merged into Interflug in 1963. Lufthansa (and all other West German airlines) was banned from flying into West Berlin until the demise of the GDR regime.
Ссылка стоит на данный источник: Michał Petrykowski, Samoloty Ił-18 Lufthansy, Lotnictwo Nr. 12/2009, p.20
Наверно польскому товарищу можно доверять, ему ведь из Польши рукой было подать до ГДР. :)
sss | 15:11 Уважаемые "А"
спасибо за исправление, так гораздо лучче
вот только GmbH примерно значит ООО, и относится к западным немцам
в ГДР, насколько я помню, предприятия имели иногда (не думаю, что в этом случае) аббревиатуру VEB - volkseinbetrieb - народное предприятие
лучше всего эту тему знает глубокоуважаемый Micro
уберите GmbH из названия компании, и я наконец-то успокоюсь :)
Peter Hillman | 01:43 OK - please give it a try; the only Korean Il-14s I have records of are in the series starting with number 701
sss | 01:36 I can rescan this part with maximum resolution if you think it has any sense
Peter Hillman | 01:16 Yes - I remember with much affection except the heat! Very cold here too. Il-14 looks like 505
sss | 01:05 I suppose it is not Choson but its joint Soviet-Korean predesessor
(please, speak slowly!.. as you have remember :) )
sss | 00:58 hello, Peter
Do you pay attention to every piece of Il-14? :))
yes, it is your best beloved type, but the number remains a mystery :(
P.S. Do you remember Moscow 2010 summer yet? ;) now we have about 20 degrees frost :)
Peter Hillman | 00:39 Is that a North Korean Il-14 on the right of the picture?
sss | 00:26 уважаемые "А"
уберите пожалста название Interflug, ну абсурдно же выглядит!
и это НЕ бывшая Deutsche Lufthansa! Не надо к проверке регистрации подходить столь формально и полагать имеющуюся здесь БД истиной в последней инстанции
Матрос Лом | 22:47 причем не пересъем, а оригиналы
но там не отечественные самолеты :)
кроме того, я не имею права их выкладывать :-P
---------------------------------------------
печалька, печалька, печалька...
sss | 22:46 есть :))))
причем не пересъем, а оригиналы
но там не отечественные самолеты :)
кроме того, я не имею права их выкладывать :-P
впрочем, через меня проходило много всяких авиафото, так что есть десятки фотографий периода ВОВ, много послевоенных…
Матрос Лом | 22:33 А 1912ого фотки есть?))))))))))
sss | 22:20 это ответ на
"Не каждый может похвастаться фотками 2005ого года! А уж 80-90 вообще редкость!"
