Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Мне видится, что есть пересвет. Особенно заметен на киле и наиболее освещённых участках. Возможно, он и создаёт эффект "расфокуса".
Про 16:9 замечу, что он воспринимается, на мой взгляд, когда сюжетно оправдан, но главное — если уместен в контексте окружающих его элементов сайта, или какой-то публикации, если он её иллюстрирует. Ещё физический масштаб важен для восприятия. То есть не универсален. И ведь не только на мониторах смотрим.
Пробовал с ним экспериментировать (и где-то здесь вроде публиковал такие снимки), решил не использовать из-за неоднозначности именно "на потоке" и общей привычности глазу 4:3, хотя снимки с большими пустыми пространствами подмывает компоновать именно в широкий кадр.
AndreyIKT | 2024-03-12 18:42 | 262543
Вот так должно "звенеть"?
https://russianplanes.net/id329469.
https://russianplanes.net/id329470
Kirin | 2024-03-12 15:29 | 262542
Про расфокус тоже вижу. Непонятно, правда, это фокус промахнулся или, в целом, такая мягкая обработка. Видно на всех надписях, например, ATR-42 на носу. Нет звенящей резкости, да и просто нет резкости.
Я бы добавил шарпа и сделал разрешение поменьше для такой фотографии.
AndreyIKT | 2024-03-12 07:52 | 262536
Про дубль спорить не буду. Даже про "расфокус" промолчу, хотя с лупой пытался найти место расфокуса. Главный вопрос по пропорциям. Было такое, что отклоняли фото исключительно по этой причине. Вразумите, пожалуйста, модераторов. Благодарю за оперативность реагирования.
Kirin | 2024-03-12 07:27 | 262535
По формату требований нет, 16:9 нормально. Здесь главная причина - дубль, серия из четырёх почти одинаковых кадров.
AndreyIKT | 2024-03-12 06:22 | 262533
Даниил Кирин, не в первый раз мои снимки отклоняют с формулировкой "Пропорции (нестандартные пропорции, например, квадратные). Мои снимки имеют пропорции 16:9. Это стандартный, общепринятый формат изображения. Пытался выяснить этот вопрос у Модераторов, но внятного, вразумительного ответа не получил. Правила сайта и Правила загрузки фото никак не ограничивают формат загружаемых фото, за исключением загрузки панорам в сферической проекции. Единственное ограничение , это "Разрешение от 1000 до 2000 пикс по длинной стороне", которое я соблюдаю.
Числовые значения 16:9 и 4:3 означают отношение сторон фотографии. Разница в том, что фото 16:9 имеет прямоугольную форму, а фото 4:3 - это прямоугольник, близкий к форме квадрата.
На современных мониторах и телевизорах с отношением сторон 16:9, как раз приятней просматривать фотографии с пропорцией 16:9, а отношение сторон 4:3 лучше подходило для старых мониторов и телевизоров, этот формат сейчас используется реже. Неужели, если у этого снимка сверху и снизу будет будет дополнительно по 2 см неба, он будет лучше смотреться и его будет удобней смотреть на мониторе с форматом 16:9? И неужели, находясь в 21 веке, при таком стремительном развитии техники и цифровых технологий, мы будем ограничиваться какими-то старомодными и глупыми предрассудками?! Считаю, что формат 16:9 никоим образом не может вредить репутации и имиджу ресурса. Единственного ресурса такого формата и масштаба в рунете! Убедительно прошу Вас досконально разобраться с данным вопросом и дать необходимую установку модераторам сайта. Надеюсь на здравый смысл. Спасибо за понимание.
Алексей Коваль | 19:03 Мне видится, что есть пересвет. Особенно заметен на киле и наиболее освещённых участках. Возможно, он и создаёт эффект "расфокуса".
Про 16:9 замечу, что он воспринимается, на мой взгляд, когда сюжетно оправдан, но главное — если уместен в контексте окружающих его элементов сайта, или какой-то публикации, если он её иллюстрирует. Ещё физический масштаб важен для восприятия. То есть не универсален. И ведь не только на мониторах смотрим.
Пробовал с ним экспериментировать (и где-то здесь вроде публиковал такие снимки), решил не использовать из-за неоднозначности именно "на потоке" и общей привычности глазу 4:3, хотя снимки с большими пустыми пространствами подмывает компоновать именно в широкий кадр.
AndreyIKT | 18:42 Вот так должно "звенеть"?
https://russianplanes.net/id329469.
https://russianplanes.net/id329470
Kirin | 15:29 Про расфокус тоже вижу. Непонятно, правда, это фокус промахнулся или, в целом, такая мягкая обработка. Видно на всех надписях, например, ATR-42 на носу. Нет звенящей резкости, да и просто нет резкости.
Я бы добавил шарпа и сделал разрешение поменьше для такой фотографии.
AndreyIKT | 07:52 Про дубль спорить не буду. Даже про "расфокус" промолчу, хотя с лупой пытался найти место расфокуса. Главный вопрос по пропорциям. Было такое, что отклоняли фото исключительно по этой причине. Вразумите, пожалуйста, модераторов. Благодарю за оперативность реагирования.
Kirin | 07:27 По формату требований нет, 16:9 нормально. Здесь главная причина - дубль, серия из четырёх почти одинаковых кадров.
AndreyIKT | 06:22 Даниил Кирин, не в первый раз мои снимки отклоняют с формулировкой "Пропорции (нестандартные пропорции, например, квадратные). Мои снимки имеют пропорции 16:9. Это стандартный, общепринятый формат изображения. Пытался выяснить этот вопрос у Модераторов, но внятного, вразумительного ответа не получил. Правила сайта и Правила загрузки фото никак не ограничивают формат загружаемых фото, за исключением загрузки панорам в сферической проекции. Единственное ограничение , это "Разрешение от 1000 до 2000 пикс по длинной стороне", которое я соблюдаю.
Числовые значения 16:9 и 4:3 означают отношение сторон фотографии. Разница в том, что фото 16:9 имеет прямоугольную форму, а фото 4:3 - это прямоугольник, близкий к форме квадрата.
На современных мониторах и телевизорах с отношением сторон 16:9, как раз приятней просматривать фотографии с пропорцией 16:9, а отношение сторон 4:3 лучше подходило для старых мониторов и телевизоров, этот формат сейчас используется реже. Неужели, если у этого снимка сверху и снизу будет будет дополнительно по 2 см неба, он будет лучше смотреться и его будет удобней смотреть на мониторе с форматом 16:9? И неужели, находясь в 21 веке, при таком стремительном развитии техники и цифровых технологий, мы будем ограничиваться какими-то старомодными и глупыми предрассудками?! Считаю, что формат 16:9 никоим образом не может вредить репутации и имиджу ресурса. Единственного ресурса такого формата и масштаба в рунете! Убедительно прошу Вас досконально разобраться с данным вопросом и дать необходимую установку модераторам сайта. Надеюсь на здравый смысл. Спасибо за понимание.
