Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
...и так продолжим выдавать аргументы в пользу МД.
-наличие разъёмов под заглушкой над зализом ОШ для АПП-50.
-наличие воздухозаборника для ГНГ.
-антенны УКВ станций не АШС-ГМ. стоят АШС-УД. а та что АШС-ГМ стоит, так это для АРК-У2.
-наличие дополнительных антенн на консолях крыла. На ТД их нет.
-наличие антенн на нижней части ОШ в районе антенны ДИСС. Это "Фасолька" . На ТД её тоже нет.
ЭТО МД. Я был в нём не раз, там ещё много чего не гражданского.
АДМИНИСТРАТОР! исправляйте.
Васильев Александр | 2017-06-25 21:44 | 106628
Воздухозаборник в обтекателе (гондоле) шасси для ГНГ ( генератор нейтрального газа) на ТД этого ГНГ нет, отсек есть, а ГНГ нет. Стоят на МД, на всех бортах ВВС в России. Отсутствуют на всех иностранных бортах и на коммерческих.
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2017-06-25 20:28 | 106627
За 4 года никто так нам и не поверил:)
aviafil | 2017-06-25 20:18 | 106626
По-моему, воздухозаборник в обтекателе шасси - главный признак МД.
Инженер Авиационный | 2016-12-20 07:38 | 106625
обтекатели на консолях - развитие С3М.
Инженер Авиационный | 2016-12-20 07:37 | 106624
Вариант МД не характеризуется наличием кормовой кабины с турелью. Это одна из опций которой может и не быть по желанию заказчика. Это МД.
Дмитрий Комиссаров | 2014-05-03 18:43 | 106623
Опять же, по бокам рампы - крышки, под которыми спрятаны разъёмы для навесных АПП-50 (характерно для поздних Ил-76МД, но не для Ил-76ТД).
barracuda476 | 2013-02-18 20:07 | 106622
Обтекатели эти под спец. изделие, но стоит ли оно на данной машине - ???
Кирилл Науменко | 2013-02-15 22:34 | 106620
Заводской интересный,не видел ещё 76х, выпущенных в 1997 году
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2013-02-15 22:33 | 106619
это МД, так как в обтекателе шасси присутствует воздухозаборник характерный для М и МД, на ТД этот воздухозаборник отсутствует
barracuda476 | 2013-02-15 20:33 | 106617
И концевые обтекатели у него не простые((((
Инженер Авиационный | 11:47 ...и так продолжим выдавать аргументы в пользу МД.
-наличие разъёмов под заглушкой над зализом ОШ для АПП-50.
-наличие воздухозаборника для ГНГ.
-антенны УКВ станций не АШС-ГМ. стоят АШС-УД. а та что АШС-ГМ стоит, так это для АРК-У2.
-наличие дополнительных антенн на консолях крыла. На ТД их нет.
-наличие антенн на нижней части ОШ в районе антенны ДИСС. Это "Фасолька" . На ТД её тоже нет.
ЭТО МД. Я был в нём не раз, там ещё много чего не гражданского.
АДМИНИСТРАТОР! исправляйте.
Васильев Александр | 21:44 Воздухозаборник в обтекателе (гондоле) шасси для ГНГ ( генератор нейтрального газа) на ТД этого ГНГ нет, отсек есть, а ГНГ нет. Стоят на МД, на всех бортах ВВС в России. Отсутствуют на всех иностранных бортах и на коммерческих.
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 20:28 За 4 года никто так нам и не поверил:)
aviafil | 20:18 По-моему, воздухозаборник в обтекателе шасси - главный признак МД.
Инженер Авиационный | 07:38 обтекатели на консолях - развитие С3М.
Инженер Авиационный | 07:37 Вариант МД не характеризуется наличием кормовой кабины с турелью. Это одна из опций которой может и не быть по желанию заказчика. Это МД.
Дмитрий Комиссаров | 18:43 Опять же, по бокам рампы - крышки, под которыми спрятаны разъёмы для навесных АПП-50 (характерно для поздних Ил-76МД, но не для Ил-76ТД).
barracuda476 | 20:07 Обтекатели эти под спец. изделие, но стоит ли оно на данной машине - ???
Кирилл Науменко | 22:34 Заводской интересный,не видел ещё 76х, выпущенных в 1997 году
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 22:33 это МД, так как в обтекателе шасси присутствует воздухозаборник характерный для М и МД, на ТД этот воздухозаборник отсутствует
barracuda476 | 20:33 И концевые обтекатели у него не простые((((
