Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Иван Серокуров (2022-04-09 22:56) > @ Сергей Марков (2022-04-09 08:47) > > Этот подняли спустя 15 лет простоя... > > Сейчас очередь за многими другими... > Пришла пора поднимать то, что еще может летать
Надо попытаться выкупить обратно со всего мира наши самолёты.
В разных Африках, Азиях, Южной и Центральной Америке очень много наших Ан,Як,Ту и Ил.
Да те же Мексиканские SSJ-100.
Иван Серокуров | 2022-04-09 22:56 | 254792
@ Сергей Марков (2022-04-09 08:47) > Этот подняли спустя 15 лет простоя... > Сейчас очередь за многими другими...
Пришла пора поднимать то, что еще может летать
Сергей Марков | 2022-04-09 08:47 | 254784
Этот подняли спустя 15 лет простоя...
Сейчас очередь за многими другими...
Игорь Ширяев | 2021-08-01 15:54 | 197922
9 июня 2021 года перегнали в Якутск/(UEEE) для "Полярных авиалиний"
сейчас в Минеральных водах.
https://www.radarbox.com/data/registration/RA26040
Игорь Ширяев | 2021-08-01 15:31 | 197921
Ан-26 RA-26040 Авиалесохрана полет после 15 лет простоя аэропорт Иркутск
https://www.youtube.com/watch?v=hZVh5WVJi1A
Игорь Ширяев | 2019-01-07 13:13 | 197920
В 2018 году борт переставили на учебный аэродром ИАТУ ГА.
Игорь Ширяев | 2016-03-25 18:06 | 197919
Ну точно же "гимн САБ" - https://www.youtube.com/watch?v=1SHCI5RTXvs
Коржик | 2016-03-14 22:45 | 197918
Игорь Ширяев - ключевое слово "цивилизованных", а у нас с этим проблемы. Пока мусор не научимся в мусорку кидать, и этот мусор вовремя увозить, ни каких споттерских точек не будет. А то потом будет в новостях, что какой ни будь дядя,тётя, сын, внук, правнук, жена, муж депутата или "да я щас позвоню и вы..." прыгнули, кинули, пописали ну или ещё что с этой споттерской точки.
Игорь Ширяев | 2016-03-14 21:53 | 197917
Да безопасность режимного объекта превыше всего - с этим не кто не спорит.
Но всё же "совок" не победим - запретить, закрыть, не пускать, туда нельзя, сюда нельзя...
А в большинстве "цивилизованных" стран аэропорты специально делают споттерские подготовленные площадки, а то и по несколько разных точек вот пример Лейпциг http://diman7777.livejournal.com/965.html
Ведь это бесплатная реклама аэропорту и авиакомпаниям!
А у нас только и могут по "зомбоящику" вещать что не правильно Они живут...
Ну видать Мы правильно...
Антон Петров | 2016-03-14 21:02 | 197916
Поскольку деньги на демонтаж и утилизацию старого бетонного ограждения были истрачены на что-то другое, его теперь преподносят как "первую линию ограждения". Зато теперь полностью теряется смысл "прозрачного" ограждения и деньги на него потрачены в пустую. При этом аэропорт не стесняется заявлять об этом на весь мир.
Вячеслав Бабаевский | 2016-03-14 20:22 | 197915
Даже в Домодедово нет столько камер по периметру... Во денег-то освоили. Кадры с петлёй и наганом вообще трэш какой-то. О_о
Игорь Ширяев | 2016-03-14 19:02 | 197914
Теперь с крыши этих гаражей не поснимаешь, напротив построили КПП.
Да и весь периметр аэропорта усилили https://www.youtube.com/watch?v=ZaFz2APs4co
Сергей Марков | 09:19
Надо попытаться выкупить обратно со всего мира наши самолёты.
В разных Африках, Азиях, Южной и Центральной Америке очень много наших Ан,Як,Ту и Ил.
Да те же Мексиканские SSJ-100.
Иван Серокуров | 22:56 Пришла пора поднимать то, что еще может летать
Сергей Марков | 08:47 Этот подняли спустя 15 лет простоя...
Сейчас очередь за многими другими...
Игорь Ширяев | 15:54 9 июня 2021 года перегнали в Якутск/(UEEE) для "Полярных авиалиний"
сейчас в Минеральных водах.
https://www.radarbox.com/data/registration/RA26040
Игорь Ширяев | 15:31 Ан-26 RA-26040 Авиалесохрана полет после 15 лет простоя аэропорт Иркутск
https://www.youtube.com/watch?v=hZVh5WVJi1A
Игорь Ширяев | 13:13 В 2018 году борт переставили на учебный аэродром ИАТУ ГА.
Игорь Ширяев | 18:06 Ну точно же "гимн САБ" - https://www.youtube.com/watch?v=1SHCI5RTXvs
Коржик | 22:45 Игорь Ширяев - ключевое слово "цивилизованных", а у нас с этим проблемы. Пока мусор не научимся в мусорку кидать, и этот мусор вовремя увозить, ни каких споттерских точек не будет. А то потом будет в новостях, что какой ни будь дядя,тётя, сын, внук, правнук, жена, муж депутата или "да я щас позвоню и вы..." прыгнули, кинули, пописали ну или ещё что с этой споттерской точки.
Игорь Ширяев | 21:53 Да безопасность режимного объекта превыше всего - с этим не кто не спорит.
Но всё же "совок" не победим - запретить, закрыть, не пускать, туда нельзя, сюда нельзя...
А в большинстве "цивилизованных" стран аэропорты специально делают споттерские подготовленные площадки, а то и по несколько разных точек вот пример Лейпциг http://diman7777.livejournal.com/965.html
Ведь это бесплатная реклама аэропорту и авиакомпаниям!
А у нас только и могут по "зомбоящику" вещать что не правильно Они живут...
Ну видать Мы правильно...
Антон Петров | 21:02 Поскольку деньги на демонтаж и утилизацию старого бетонного ограждения были истрачены на что-то другое, его теперь преподносят как "первую линию ограждения". Зато теперь полностью теряется смысл "прозрачного" ограждения и деньги на него потрачены в пустую. При этом аэропорт не стесняется заявлять об этом на весь мир.
Вячеслав Бабаевский | 20:22 Даже в Домодедово нет столько камер по периметру... Во денег-то освоили. Кадры с петлёй и наганом вообще трэш какой-то. О_о
Игорь Ширяев | 19:02 Теперь с крыши этих гаражей не поснимаешь, напротив построили КПП.
Да и весь периметр аэропорта усилили https://www.youtube.com/watch?v=ZaFz2APs4co
