Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ну, случай может и другой но на данный момент, Як повторяет судьбу Ан-26, движений никаких за год.
Proxima | 2014-06-01 21:21 | 149736
26-й - это другой случай. А Як-40 продали официально, с нормальными документами. Неужели ради того, чтоб порезать там? Борт очень ухоженным был, из бизнес-авиации.
another traffic | 2014-06-01 20:57 | 149735
По Як-40 нет никакой информации, за этот год как он прилетел к нам, были закрашены номера на бортах и всё. Всю осень и холодную зиму простоял не тронутым, работ по нему не велось никаких, боюсь что его ждет судьба Ан-26, но загадывать не будем.
Proxima | 2014-06-01 20:52 | 149734
А что будет с Як-40? Почти год, как от нас улетел
another traffic | 2014-05-31 18:36 | 149732
Пётр, 47295 продан в КАТЭКавиа, ушел из Сыктывкара в Сургут под кодом КЮ в начале мая
another traffic | 2014-05-31 18:32 | 149731
dima1828, кресла с ту-134 продаются абсолютно официально, самовывозом
another traffic | 2014-05-31 18:31 | 149730
Александр, спасибо!
Пётр Горбунов | 2014-05-31 17:33 | 149729
А по 47295 есть инфа? давно его не видно
dima1828 | 2014-05-31 16:01 | 149728
2 блока кресел с Тушечки бы заиметь...
Александр Козлов | 2014-05-31 15:46 | 149726
Антон, не обращайте ни на кого внимания, каждое фото найдет своего зрителя! Да, и как уже не раз говорилось на сайте: "Не любо – не смотри!". А то "критиканов" в последнее время на РП заметно прибавилось, одни учителя - учеников нет! Ладно, если бы принципов своих придерживались... А то, получается, под одними фото "металлолом"(по их словам) хаят дальше некуда, а под другими - за аналогичный "металлолом" благи ставят...
Andrew | 2014-05-31 15:14 | 149722
А что такого в этом снимке?
another traffic | 2014-05-31 15:02 | 149719
*ошибка не 47295, а 46532 конечно же.
another traffic | 21:25 Ну, случай может и другой но на данный момент, Як повторяет судьбу Ан-26, движений никаких за год.
Proxima | 21:21 26-й - это другой случай. А Як-40 продали официально, с нормальными документами. Неужели ради того, чтоб порезать там? Борт очень ухоженным был, из бизнес-авиации.
another traffic | 20:57 По Як-40 нет никакой информации, за этот год как он прилетел к нам, были закрашены номера на бортах и всё. Всю осень и холодную зиму простоял не тронутым, работ по нему не велось никаких, боюсь что его ждет судьба Ан-26, но загадывать не будем.
Proxima | 20:52 А что будет с Як-40? Почти год, как от нас улетел
another traffic | 18:36 Пётр, 47295 продан в КАТЭКавиа, ушел из Сыктывкара в Сургут под кодом КЮ в начале мая
another traffic | 18:32 dima1828, кресла с ту-134 продаются абсолютно официально, самовывозом
another traffic | 18:31 Александр, спасибо!
Пётр Горбунов | 17:33 А по 47295 есть инфа? давно его не видно
dima1828 | 16:01 2 блока кресел с Тушечки бы заиметь...
Александр Козлов | 15:46 Антон, не обращайте ни на кого внимания, каждое фото найдет своего зрителя! Да, и как уже не раз говорилось на сайте: "Не любо – не смотри!". А то "критиканов" в последнее время на РП заметно прибавилось, одни учителя - учеников нет! Ладно, если бы принципов своих придерживались... А то, получается, под одними фото "металлолом"(по их словам) хаят дальше некуда, а под другими - за аналогичный "металлолом" благи ставят...
Andrew | 15:14 А что такого в этом снимке?
another traffic | 15:02 *ошибка не 47295, а 46532 конечно же.
Тогда самолёт обвинён незаслуженно... Могу ещё допустить криворукость изготовителей, не соблюдавших ГОСТы... Так, что же всё-таки привело к трагедии?
Антон | 2013-05-21 22:56 | 66438
Всё верно, техник сам виноват был, царство небесное мужику... Гидроаккумулятор был произведен в Тбилиси и был с ним схожий эпизод, но без жертв и в другом аэропорту
Алексей Резниченко | 2013-05-21 14:33 | 66437
Ясно, спасибо за уточнение. Сосуд, работающий под давлением - это всегда потенциально опасный объект. Взрыву наверняка предшествовали какие-то не правильные действия со стороны персонала...
Антон | 2013-05-21 12:49 | 66436
При обслуживании борта 65755, произошёл взрыв гидроаккумулятора на борту, в результате которого, погиб авиатехник, дело было в Сыктывкаре в 90х
Алексей Резниченко | 2013-05-20 13:53 | 66434
Антон, с этого места подробнее, пожалуйста, ибо в реестре нет ничего криминального... ;)
Антон | 2013-05-20 13:19 | 66433
755 самолёт убийца
Алексей Резниченко | 23:41 Тогда самолёт обвинён незаслуженно... Могу ещё допустить криворукость изготовителей, не соблюдавших ГОСТы... Так, что же всё-таки привело к трагедии?
Антон | 22:56 Всё верно, техник сам виноват был, царство небесное мужику... Гидроаккумулятор был произведен в Тбилиси и был с ним схожий эпизод, но без жертв и в другом аэропорту
Алексей Резниченко | 14:33 Ясно, спасибо за уточнение. Сосуд, работающий под давлением - это всегда потенциально опасный объект. Взрыву наверняка предшествовали какие-то не правильные действия со стороны персонала...
Антон | 12:49 При обслуживании борта 65755, произошёл взрыв гидроаккумулятора на борту, в результате которого, погиб авиатехник, дело было в Сыктывкаре в 90х
Алексей Резниченко | 13:53 Антон, с этого места подробнее, пожалуйста, ибо в реестре нет ничего криминального... ;)
