Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Летел он из Франковска. Причина не выхода передней стойки не известна. Единственный летающий в укр 140й это 14005
Kirin | 2015-07-23 11:59 | 120813
Сергей, спасибо! Обновил данные в реестре.
Сергей Меренков | 2015-07-23 11:34 | 120812
Прошу добавить состояние СНЭ:
- 4136 часов
- 1966 полетов
все это - за период с марта 2003-го по сентябрь 2008-го, если не считать перелеты из Борисполя в Одессу и из Одессы в Святошино, выполненные в 2009-м (эквивалент 3 часов и 2 посадок).
С декабря 2009-го по март 2010-го самолет проходил восстановительный ремонт на ГП "Антонов", где до сих пор и находится. Из реестра Госавиаслужбы Украины выведен в январе 2012-го.
Борт 02-02 или UR-14004 официально произведен 28.03.2003г. и передан в эксплуатацию в апреле 2003-го - я уже делал соответствующее замечание на другом сайте - http://spotters.net.ua/file/?id=975
Прошу внести уточнения.
Владислав | 2013-07-16 16:59 | 120811
6 сентября 2008 года была аварийная посадка в Борисполе на пенную подушку - не выпустилась передняя стойка шасси. Далее, вроде, после косметического ремонта перелетел на завод"долечиваться". Кажется его таки отремонтировали, но с тех пор так и стоит...Если я ничего не путаю.
nav-nav | 2013-07-16 15:13 | 120810
Давно не летает?
Владислав | 2013-07-15 23:27 | 120809
Обрывки чехлов с винтов поснимали, стойка как была вывернута, так и осталась....
Руслан Пала | 18:15 Летел он из Франковска. Причина не выхода передней стойки не известна. Единственный летающий в укр 140й это 14005
Kirin | 11:59 Сергей, спасибо! Обновил данные в реестре.
Сергей Меренков | 11:34 Прошу добавить состояние СНЭ:
- 4136 часов
- 1966 полетов
все это - за период с марта 2003-го по сентябрь 2008-го, если не считать перелеты из Борисполя в Одессу и из Одессы в Святошино, выполненные в 2009-м (эквивалент 3 часов и 2 посадок).
С декабря 2009-го по март 2010-го самолет проходил восстановительный ремонт на ГП "Антонов", где до сих пор и находится. Из реестра Госавиаслужбы Украины выведен в январе 2012-го.
Борт 02-02 или UR-14004 официально произведен 28.03.2003г. и передан в эксплуатацию в апреле 2003-го - я уже делал соответствующее замечание на другом сайте - http://spotters.net.ua/file/?id=975
Прошу внести уточнения.
Владислав | 16:59 6 сентября 2008 года была аварийная посадка в Борисполе на пенную подушку - не выпустилась передняя стойка шасси. Далее, вроде, после косметического ремонта перелетел на завод"долечиваться". Кажется его таки отремонтировали, но с тех пор так и стоит...Если я ничего не путаю.
nav-nav | 15:13 Давно не летает?
Владислав | 23:27 Обрывки чехлов с винтов поснимали, стойка как была вывернута, так и осталась....
ПО всем признакам, его даже не начинали восстанавливать.
Никита Чупрунов | 2013-04-29 23:16 | 114015
Я просто смотрю,признаки заброшенности. А именно вывернутая передняя стойка,что при хранении или восстановлении делать категорически нельзя,ну и разорванные чехлы. Хотелось бы и эту птичку в лётном состоянии видеть. Анатолий,спасибо Вам за информацию,буду знать :)
Анатолий Уваренко | 2013-04-29 22:29 | 114014
Восстановился он силами работников опытного производства ДП "Антонова".
Никита Чупрунов | 2013-04-28 18:19 | 114013
Отлично он восстанавливается,силой природы?
Вячеслав Смигунов | 23:17 ПО всем признакам, его даже не начинали восстанавливать.
Никита Чупрунов | 23:16 Я просто смотрю,признаки заброшенности. А именно вывернутая передняя стойка,что при хранении или восстановлении делать категорически нельзя,ну и разорванные чехлы. Хотелось бы и эту птичку в лётном состоянии видеть. Анатолий,спасибо Вам за информацию,буду знать :)
Анатолий Уваренко | 22:29 Восстановился он силами работников опытного производства ДП "Антонова".
Никита Чупрунов | 18:19 Отлично он восстанавливается,силой природы?
