Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Юрий Дорошенко (2021-11-10 21:59) > @ Август (2021-11-10 21:56) > > @ Юрий Дорошенко (2021-11-10 20:33) > > > Музей то хоть знает, что от его имени призывы делаете? > > доказательства > Вы сотрудник музея?
нет ,но я не говорю от лица (я не подписываюсь им )
Юрий Дорошенко | 2021-11-10 21:59 | 252634
@ Август (2021-11-10 21:56) > @ Юрий Дорошенко (2021-11-10 20:33) > > Музей то хоть знает, что от его имени призывы делаете? > доказательства
Вы сотрудник музея?
Август | 2021-11-10 21:56 | 252633
@ Юрий Дорошенко (2021-11-10 20:33) > Музей то хоть знает, что от его имени призывы делаете?
доказательства
Юрий Дорошенко | 2021-11-10 20:33 | 252631
Музей то хоть знает, что от его имени призывы делаете?
Август | 2021-11-10 19:59 | 252630
ту114 нужны волонтеры для восстановления
Август | 23:19
нет ,но я не говорю от лица (я не подписываюсь им )
Юрий Дорошенко | 21:59 Вы сотрудник музея?
Август | 21:56
доказательства
Юрий Дорошенко | 20:33 Музей то хоть знает, что от его имени призывы делаете?
Август | 19:59 ту114 нужны волонтеры для восстановления
Юрий, Вы на ОРТ телеведущим не подрабатываете случайно?
Юрий Дорошенко | 2015-02-10 19:51 | 168824
Зачем клеветать непонятно на музей. Если что, то о музее в городе знает большинство людей. Если что я свидетель, что в будни при температуре -35 в музее в годы упадка было больше 20 посетителей. Если что 24 августа была пятница и посетитель должно было быть за день ну очень много, ибо свадеб очень много.
На трассе есть указатель музея, не надо тут придумывать. Лишь бы обосрать людей, кто сохраняет это все
Антон Петров | 2015-02-10 19:45 | 168823
"ибо хвосты самолетов прям над трассой..."
=============
ЕМНИП, ни одного указателя о музее на трассе нет.
"Немецкий язык давно не в моде"
==============
Я где-то оговорился об языке, на котором мы общались?:)
Юрий Дорошенко | 2015-02-10 19:35 | 168822
Немецкий язык давно не в моде
Максим | 2015-02-10 19:33 | 168821
Удобно бывать в музее перед вылетом из аэропорта (музей недалеко от него). ну а те кто впервые слышали про музей, наверное даже за пределы Ульяновска ни разу не выезжали...ибо хвосты самолетов прям над трассой...
Антон Петров | 2015-02-10 18:48 | 168820
Будний день. За то время, что я провел в музее (около 4-х часов), в нем побывало не более 20-ти посетителей. Все в основном с маленькими детьми. Разговорился с одной из посетительниц - она с сыном приехала из Германии. Она сказала, что, когда пыталась выяснить, как добраться до музея, то многие удивлялись и говорили ей, что впервые слышат о таком музее в Ульяновске.
Юрий Дорошенко | 2015-02-10 18:25 | 168819
Да нет, просто в отсутствии народа
Антон Петров | 2015-02-10 17:26 | 168818
12:50 МСК.
Если я правильно понял, то вопрос связан с освещенностью объекта съёмки?
Юрий Дорошенко | 2015-02-10 17:17 | 168817
Во сколько по времени снимали?
Антон Петров | 19:55 Юрий, Вы на ОРТ телеведущим не подрабатываете случайно?
Юрий Дорошенко | 19:51 Зачем клеветать непонятно на музей. Если что, то о музее в городе знает большинство людей. Если что я свидетель, что в будни при температуре -35 в музее в годы упадка было больше 20 посетителей. Если что 24 августа была пятница и посетитель должно было быть за день ну очень много, ибо свадеб очень много.
На трассе есть указатель музея, не надо тут придумывать. Лишь бы обосрать людей, кто сохраняет это все
Антон Петров | 19:45 "ибо хвосты самолетов прям над трассой..."
=============
ЕМНИП, ни одного указателя о музее на трассе нет.
"Немецкий язык давно не в моде"
==============
Я где-то оговорился об языке, на котором мы общались?:)
Юрий Дорошенко | 19:35 Немецкий язык давно не в моде
Максим | 19:33 Удобно бывать в музее перед вылетом из аэропорта (музей недалеко от него). ну а те кто впервые слышали про музей, наверное даже за пределы Ульяновска ни разу не выезжали...ибо хвосты самолетов прям над трассой...
Антон Петров | 18:48 Будний день. За то время, что я провел в музее (около 4-х часов), в нем побывало не более 20-ти посетителей. Все в основном с маленькими детьми. Разговорился с одной из посетительниц - она с сыном приехала из Германии. Она сказала, что, когда пыталась выяснить, как добраться до музея, то многие удивлялись и говорили ей, что впервые слышат о таком музее в Ульяновске.
Юрий Дорошенко | 18:25 Да нет, просто в отсутствии народа
Антон Петров | 17:26 12:50 МСК.
Если я правильно понял, то вопрос связан с освещенностью объекта съёмки?
Юрий Дорошенко | 17:17 Во сколько по времени снимали?
Ан-10ВКП были в эксплуатации до середины 80х. Ан-10ВКП ВДВ до начала 80х.
viktorija33 | 2012-02-27 11:38 | 27271
Есть знакомый с ЛГАРЗа-профессор Ярослав Янчак.
sss | 2012-02-27 11:08 | 27270
В августе 1973 был подписан приказ (а не акт) о списании всех бортов из АФЛ. Эксплуатация в других местахх после этого как раз только началась. А у Вас есть кто-то знакомый из 88 ло?
viktorija33 | 2012-02-27 09:44 | 27269
SSS......Вот так , ну значит все верно...Во Львове они были в в 88 отряде...видимо передали военным-скорее всего такую Десятку я и видел у нас в 1978г. Насчет того когда сняли..Полеты парка всех АН-10 были остановлены после Харьковской катастрофы..В 1973 был подписан акт о полном выводе их из эксплуатации.
sss | 2012-02-27 02:18 | 27268
Ан-10 сняли с пассажирских перевозок в мае 1972, в ведомственной авиации и в военной летал до 78-79, а по некоторым свидетельствам, даже до середины 80-х
viktorija33 | 2012-02-27 00:44 | 27267
Может как лаборатория разве что.. Официально то списали с пассажирских перевозок в 1979...после катастрофы 42444 во Внучке.. а военные летали пока в 1981 году в Пушкине не разбилось практически все командование ТОФ, кажется борт СССР-42332, летчик Инюшин. ..АН-10 сняли в 1973-м... а я у нас в Мукачево видел его летом 1978 года. Зачем ,кто прилетал,почему на АН-10-не знаю..Но что АН-10-факт.. А Ту-104 в ЛИИ мог и летать иногда...
Pkk | 2012-02-27 00:32 | 27266
А я слышал, что в ЛИИ Ту-104 летал до 1989го.
viktorija33 | 2012-02-27 00:28 | 27265
Последний из ТУ-104 , который поднимадся в небо. Стоял где то на Кольском полуострове, был приведен в летное состояние и экипаж Н.П Володькина в ноябре 1986 г перегнал ТУ-104 в Ульяновск.
Юрий Дорошенко | 10:17 Ан-10ВКП были в эксплуатации до середины 80х. Ан-10ВКП ВДВ до начала 80х.
viktorija33 | 11:38 Есть знакомый с ЛГАРЗа-профессор Ярослав Янчак.
sss | 11:08 В августе 1973 был подписан приказ (а не акт) о списании всех бортов из АФЛ. Эксплуатация в других местахх после этого как раз только началась. А у Вас есть кто-то знакомый из 88 ло?
viktorija33 | 09:44 SSS......Вот так , ну значит все верно...Во Львове они были в в 88 отряде...видимо передали военным-скорее всего такую Десятку я и видел у нас в 1978г. Насчет того когда сняли..Полеты парка всех АН-10 были остановлены после Харьковской катастрофы..В 1973 был подписан акт о полном выводе их из эксплуатации.
sss | 02:18 Ан-10 сняли с пассажирских перевозок в мае 1972, в ведомственной авиации и в военной летал до 78-79, а по некоторым свидетельствам, даже до середины 80-х
viktorija33 | 00:44 Может как лаборатория разве что.. Официально то списали с пассажирских перевозок в 1979...после катастрофы 42444 во Внучке.. а военные летали пока в 1981 году в Пушкине не разбилось практически все командование ТОФ, кажется борт СССР-42332, летчик Инюшин. ..АН-10 сняли в 1973-м... а я у нас в Мукачево видел его летом 1978 года. Зачем ,кто прилетал,почему на АН-10-не знаю..Но что АН-10-факт.. А Ту-104 в ЛИИ мог и летать иногда...
Pkk | 00:32 А я слышал, что в ЛИИ Ту-104 летал до 1989го.
viktorija33 | 00:28 Последний из ТУ-104 , который поднимадся в небо. Стоял где то на Кольском полуострове, был приведен в летное состояние и экипаж Н.П Володькина в ноябре 1986 г перегнал ТУ-104 в Ульяновск.
Интересно, а не о нём ли я видел репортаж по телеку в 80-х, как он летел куда-то в музей через Шереметьево? Помнится в тот день ещё пасмурно в СВО было..
Антон Удинский | 12:29 Интересно, а не о нём ли я видел репортаж по телеку в 80-х, как он летел куда-то в музей через Шереметьево? Помнится в тот день ещё пасмурно в СВО было..
