Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-11-01 | |||||||||||||||||||||
Ан-24РВ |
| ||||||||||||||||||||
Ан-24РВ |
| ||||||||||||||||||||
Это что, Ан-24 раздербанили что ли уже? Прошу прощения, обознался. Конечно же Ил-96 Хм... а где тут ТУ-204? Ту-204 могли бы и полетать еще | |||||||||||||||||||||
Ан-24РВ |
| ||||||||||||||||||||
Наверное, когда говорят о "золотом кадре" имеют в виду снимок типа этого: http://russianplanes.net/id140470 Хорошо, я Вас понял, вопросов нет. Спасибо. для художественных фотографий есть много фотосайтов и стоков, здесь все узконаправленно - шаг влево шаг вправо .... ну вы меня поняли Александр, я не разношу вашу работу в пух и прах, даю совет чтобы ваши фотографии были на данном ресурсе не только в личной коллекции, на сайте есть правила, креатив здесь не очень любят ... так что как-то так) К сожалению не было возможности "...отойти вправо метров на 10 чтоб и фон не потерялся и самолет с флагами в кадре остались", получилось именно так. Я привык уважать работы других, какого качества они бы не были - для меня главное историческая ценность кадра, а придираться к мелочам - так я так же могу разнести любую фотографию в пух и прах, вот только чести мне это не добавит. Яндекс на запрос "правило золотого кадра" упорно рассказывает о "правиле золотого сечения" http://yandex.ua/yandsearch?text=%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BE%20%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0&lr=143&rnd=1638 Что я делаю не так? И прежде, чем доказывать что-то о золотом кадре, добавьте хотя бы резкости и контраста. чисто ИМХО, не вижу ничего такого в вашем золотом сечении применительно к данной карточке, было бы красивше, опять ИМХО, отойти вправо метров на 10 чтоб и фон не потерялся и самолет с флагами в кадре остались) Правило золотого сечения это соотношение длин 62% к 18%, уважаемая. Правило золотого сечения, а не кадра, уважаемый. Ну и у нас тут не художественная галерея. http://www.fotokomok.ru/pravila-komponovki-kadra/ - правило третей или правило золотого кадра, кому как угоднее. Если Вы привыкли делать и видеть одинаковые фотографии с объектом в центре, то это Ваше личное решение. Думаю, что кому-то этот кадр интересен с точки зрения истории, кому-то понравится в принципе, а кому-то и вовсе будет противно смотреть на это "искусство", дескать горизонт завален, и т.д. Правило золотого кадра? Какое-то новое правило )) Рекомендую посмотреть на остальные работы, размещаемые на сайте на предмет размещения самолета в кадре, а также прочитать правила сайта. Правило золотого кадра запрещает размещать объект съемки в центре Размещайте самолет в центре кадра. | |||||||||||||||||||||
Ан-24РВ |
| ||||||||||||||||||||
Я видел в Пулково с синем килем, тоже подумал на него, а оказалось действительно как сказал Ярослав это RA-47697, куплен у Белавиа. Ну да все может быть, киль синий, номер не видел. Получается еще самолет купили у белорусов? Вы видели RA-47697 Его(уж по крайней мере похож) в Пскове сегодня видел Вот здесь, всё, прекрасно видно... http://russianplanes.net/id135062 И подпорка, чтоб из-за смещения центра масс не опрокинулся... Выхлопная труба - это не мотор. Брезентом прикрыли 10-й шпангоут мотогондолы - именно к нему крепятся подкосы моторамы с двигателем. Нету ни моторамы, ни двигателей, ни капотов. Двигатели демонтированы То место где они располагаются пустое Слон, если не было бы моторов, заглушки на выхлопе не стояли бы и не стали бы завешивать брезентом... Конечно, моторов нету уже... Винты сняли... Двигатели сняли или кажется? 1. Скорее всего - спишут. 2. Если рискнут "ввязаться в драку" (попытаться заменить центроплан) - на определенном этапе работ придет понимание банальной нехватки средств - см. п.1. И что дальше с ним будет? | |||||||||||||||||||||
Ан-24РВ |
| ||||||||||||||||||||
Возможный метод восстановления только один - центроплан заменить. Думают "Блин, надо было брать левее на 50 метров" :))) Щаз позвоню им и узнаю, что они там думают! Они его восстанавливать-то собираются? | |||||||||||||||||||||
Ан-24РВ |
| ||||||||||||||||||||
Ан-24РВ |
| ||||||||||||||||||||
Центроплан треснул... откуда инфа что сломали? в новостях сказали что не пострадал почти. Жаль машину - сломали ее... В Домодедово... ценник в районе 1600 объявили - 1 час лету, маршрутка 500 - 3,5 час лету) Наверно тыщи две. :-) От Пскова до СПб 291 км. по дороге. Сколько же должен будет стоить билет на самолет, чтобы пассажиры предпочли его поезду и автобусу? Хорошо бы. Хотя вот в Петрозаводск тоже сколько раз пытались начать летать, да всё не идёт.. Последний раз с июня этого года, Россия на Ан-148, да спроса не было - отменили рейсы. Как бы и с Псковом так не получилось. Всё ж в цену упирается. Дёшево летать никак, а дорого - это в Сибири, да на северах только получается, там у людей альтернативы нету, приходится. Сегодня новость появилась: С августа будет восстановлено авиасообщение между Псковом и Петербургом http://www.interfax-russia.ru/NorthWest/main.asp?id=410851 Правда, еще не факт, что на Анах. Говорят, они 2 CRJ-200 будут брать в лизинг. Слоты расчитаны на псковитян, посещающих Москву, и совсем не удобны для москвичей, что вполне логично, т.к. рейс дотационный. Можно прокатиться за недорого)) Сам летал в мае :) Антон, я про Псков. :) Фоккер Эйр Болтик летал в ШРМ. Крайний раз видел его в 2007. В ДМЕ только Даш и 737. Было время когда я 2 месяца в Пскове жил и работал, ни разу не видел. Но много раз слышал что собирались сделать такой рейс. Правда это было как раз 3 года назад. Паша, не читал, гляну. А может и Фоккер балтийский летает? Тоже слышал про такое, но ни разу не видел. Уже третий или четвертый год по рабочим дням. Но, по моему, только в летнюю навигацию. http://russianplanes.net/id80769 http://russianplanes.net/id58535 http://russianplanes.net/id101100 Игорь, да, это регулярный рейс. Я в прошлом году в отчёте рассказывал про этот рейс, если интересно http://aviaforum.ru/showthread.php?t=34621 Ого! Это что, такой регулярный рейс есть? | |||||||||||||||||||||
Ан-24РВ |
| ||||||||||||||||||||
Отсутствие фокусировки это грехи фотоаппарата, при зумировании фокус тормозит. Искусственная стабилизация иногда превосходит электронную-аппаратную (если нет оптической). А в замедлении картинки я ничего плохого не вижу. Движок РП на мой слух и взгляд плох тем, что не полнокадровое воспроизведение HD, и сильное сжатие звука (бульканье) Что не так? Да абсолютно все, начиная от отсутствия фокусировки, заканчивая искусственной стабилизацией изображения и замедлением картинки. И судя по другим роликам, это дело не рук движка РП. А что тут с качеством не так? поподробней можно? Что-то я не могу понять, это так сайт РП влияет на качество или изначально такое видео? | |||||||||||||||||||||
Ан-24РВ |
| ||||||||||||||||||||
Почему так? Топливо не жалко? Прошлый месяц летали так же неделю! Странное дело - Ту-134 RA-65575 пошёл на Ухту через ABOSO, а этот через ROLEK... Ничего не понятно... На Ухту - в понедельник вернётся ;) Узнать не удалось. Ушёл на ОПРС ROLEK, эшелон 180 - это всё, что знаю. Откуда, куда рейс? | |||||||||||||||||||||
Ан-24РВ |
| ||||||||||||||||||||
Ан-24РВ |
| ||||||||||||||||||||
Точно установлено, что это 27308101, бывший EW-46483? спасибо коллеге vomit avia: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1029831&postcount=1061. После ряда уточнений можно судить, что это бывший 46631 или 47697 "Гомельавиа". В крайнем случае — 47808. Появилась информация, что эксплуатант — "Псковавиа". Летает в/из DME сейчас вроде бы почти регулярно. Как появятся снимки получше — удалю, чтобы не плодить хлам. Может быть, кто-то откликнется на предмет эксплуатанта и серийника? | |||||||||||||||||||||
Ан-24РВ |
| ||||||||||||||||||||
2024-11-01 2 | |||||||||||||||||||||