Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
!!!
комментарии к карточке №7


страница 1 / 2024-11-01

Ил-76ТД RA-76360
Андрей Цымбал | 2024-03-08 15:34 | 262496
Карточка ругается на состояние борта у фото от 20.06.2018 г. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Андрей Цымбал | 15:34
Карточка ругается на состояние борта у фото от 20.06.2018 г. Проверьте пожалуйста. Спасибо!

Ил-96-300 CU-T1717/Яков Моисеев
Дмитрий Березин | 2023-07-11 12:09 | 259299
@ Август (2022-11-01 19:56)
> @ Дмитрий Березин (2022-11-01 17:15)
> > Флаг с киля убрали из-за Крыма?
> Не из-за него, самолет же на фото в компании Cubana.
Да, я оперативно отвечаю.
Я просто к тому, что до этого он в кубане летал с флагом рф. Вот, как пример,
https://russianplanes.net/id145918
Август | 2022-11-01 19:56 | 256376
@ Дмитрий Березин (2022-11-01 17:15)
> Флаг с киля убрали из-за Крыма?
Не из-за него, самолет же на фото в компании Cubana.
Дмитрий Березин | 2022-11-01 17:15 | 256373
Флаг с киля убрали из-за Крыма?
Дмитрий Березин | 12:09
Да, я оперативно отвечаю.
Я просто к тому, что до этого он в кубане летал с флагом рф. Вот, как пример,
https://russianplanes.net/id145918

Август | 19:56
Не из-за него, самолет же на фото в компании Cubana.

Дмитрий Березин | 17:15
Флаг с киля убрали из-за Крыма?

Ил-96-300 RA-96008
Kirin | 2018-04-12 10:27 | 230434
Фотограф дня считается по сумме просмотров всех фотографий.
Так что у кого фотографий больше - у того шансы выше.
Анатолий Бурцев | 2018-04-11 20:31 | 230433
Это ностальгия по былым временам.
Антон Петров | 2018-04-11 19:27 | 230432
Загрузил одну фотографию - через полчаса фотограф дня! Это мощно!
Kirin | 10:27
Фотограф дня считается по сумме просмотров всех фотографий.
Так что у кого фотографий больше - у того шансы выше.

Анатолий Бурцев | 20:31
Это ностальгия по былым временам.

Антон Петров | 19:27
Загрузил одну фотографию - через полчаса фотограф дня! Это мощно!

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Евген | 2017-01-10 14:36 | 213680
Всё таки советская техника самая лучшая. И красивая!
Евген | 14:36
Всё таки советская техника самая лучшая. И красивая!

Ил-96-300 CU-T1717/Яков Моисеев
Евгений Чичканов | 2015-05-06 17:49 | 176091
Его частями что-ли перекрашивают?:)
Евгений Чичканов | 17:49
Его частями что-ли перекрашивают?:)

Ил-96-300 CU-T1717/Яков Моисеев
Kirin | 2015-05-06 15:17 | 176055
гы
Григорий Яблин | 2015-05-06 14:10 | 176054
Такого офигевшего и показушного режема как вчера я не видел никогда.
Фёдор Кабанов | 2015-05-05 18:33 | 176053
Судя по снимку... Режим был?
VLK spotter | 2015-05-05 17:52 | 176052
Хоть имя не стёрли
Kirin | 15:17
гы

Григорий Яблин | 14:10
Такого офигевшего и показушного режема как вчера я не видел никогда.

Фёдор Кабанов | 18:33
Судя по снимку... Режим был?

VLK spotter | 17:52
Хоть имя не стёрли

Ил-96-300 CU-T1717/Яков Моисеев
Олег | 2015-10-22 23:55 | 176046
Они с ливреей не долго заморачивались)
Олег | 23:55
Они с ливреей не долго заморачивались)

Ил-96-300 CU-T1717/Яков Моисеев
RA-85621 | 2015-05-05 13:02 | 176027
Пустой канеш. Беспилотник. Ил-96-300БП. Подправтье, кстати, карточку борта-то.
СашаШмель | 2015-05-05 12:58 | 176026
Пустой или был кто на борту?
Wolf | 2015-05-05 12:09 | 176025
Красота! Спасибо!
RA-85621 | 13:02
Пустой канеш. Беспилотник. Ил-96-300БП. Подправтье, кстати, карточку борта-то.

СашаШмель | 12:58
Пустой или был кто на борту?

Wolf | 12:09
Красота! Спасибо!

Ил-96-300 CU-T1717/Яков Моисеев
Kirin | 2014-12-23 17:20 | 165934
Глупый вопрос, честно говоря.
Лебедев В. | 2014-12-23 16:31 | 165933
Самолёт летает, похоже? Если да, то где логика? Какой смысл летать на 20-ти летнем Ил-96, который был, к тому же, в эксплуатации в совершенно других климатических условиях, когда есть восьмилетний и до этого нигде не использовавшийся? Я не понимаю.
Kirin | 17:20
Глупый вопрос, честно говоря.

Лебедев В. | 16:31
Самолёт летает, похоже? Если да, то где логика? Какой смысл летать на 20-ти летнем Ил-96, который был, к тому же, в эксплуатации в совершенно других климатических условиях, когда есть восьмилетний и до этого нигде не использовавшийся? Я не понимаю.

Ил-96-300 CU-T1717/Яков Моисеев
Олег | 2015-10-22 23:57 | 164902
А вот перегон осуществлял какой экипаж - Кубановский, Афловский или Воронежский?
Олег Ботов | 2014-12-06 18:21 | 164901
Сам в шоке!
Pkk | 2014-12-06 18:11 | 164900
Какие монстры на ресурс вернулись.
Олег | 23:57
А вот перегон осуществлял какой экипаж - Кубановский, Афловский или Воронежский?

Олег Ботов | 18:21
Сам в шоке!

Pkk | 18:11
Какие монстры на ресурс вернулись.

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
AlexBabashov - AviaRevue | 2014-11-03 14:41 | 162354
да это фикс но другой :) Это 400 + х2.0
Александр Мишин | 2014-11-03 14:26 | 162353
Эээ... Это на 1дХ и фикс? Отличное качество.
AlexBabashov - AviaRevue | 14:41
да это фикс но другой :) Это 400 + х2.0

Александр Мишин | 14:26
Эээ... Это на 1дХ и фикс? Отличное качество.

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Максим Хусаинов | 2014-11-03 13:01 | 162352
Hot jet прекрасны!
Максим Хусаинов | 13:01
Hot jet прекрасны!

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
ezhik | 2014-09-28 17:59 | 159398
дата! ура!!!
ezhik | 17:59
дата! ура!!!

Ил-96-300 CU-T1717/Яков Моисеев
ezhik | 2014-09-12 23:43 | 157754
да это же 96008! Вот так хорошая новость!
ezhik | 23:43
да это же 96008! Вот так хорошая новость!

Ил-96-300 CU-T1717/Яков Моисеев
Лебедев В. | 2017-12-28 21:57 | 157728
Спустя 3 года после перелёта на Кубу CU-T1717 разбирают на запчасти. Те, кто ехидно писал про "умников", что скажете теперь?
Олег | 2015-10-22 23:59 | 157727
А перегонял экипаж Кубановский, Афловский или Воронежский?
Лебедев В. | 2014-12-24 21:12 | 157725
Хотел я написать ехидный комментарий, да, пожалуй, не буду.
Александр Мишин | 2014-12-15 11:50 | 157724
Никакой навязчивости! Пусть умники, так яро утверждавшие, что Кубане он не нужен и летит туда как донор для других 96, посмотрят.
А на радаре светится очень часто он.
Виталий Радеев | 2014-12-15 09:23 | 157723
Извините за навязчивость, но вот он на радаре сейчас тоже засветился; http://s018.radikal.ru/i502/1412/cd/eb7497afe876.jpg
Виталий Радеев | 2014-12-15 09:11 | 157722
Сейчас 01:55 по Буэнос Айресу, стою на балконе и наблюдаю его уходящим в даль, рейс CU361 Buenos Aires - Cayo Coco
Антон Момотенко | 2014-11-11 02:42 | 157721
Cubana же вроде удлиненные 96-е собиралась заказывать, на ВАСО их из Полётовских должны были переделать? Этот вместо них? Или он на запчасти?
Михаил Ефремов | 2014-09-10 00:12 | 157719
Удачи ласточке в небе и на новых маршрутах!
Арсений Малкин | 2014-09-09 14:01 | 157718
не могу найти на FR его ...
Евгений Чичканов | 2014-09-09 13:59 | 157717
Счастливого плавания! Надеюсь увидеть его на просторах мирового воздушного пространства!
Арсений Малкин | 2014-09-09 12:59 | 157716
ФОТО ДНЯ!!! уплыл кораблик за кардон...
Лебедев В. | 21:57
Спустя 3 года после перелёта на Кубу CU-T1717 разбирают на запчасти. Те, кто ехидно писал про "умников", что скажете теперь?

Олег | 23:59
А перегонял экипаж Кубановский, Афловский или Воронежский?

Лебедев В. | 21:12
Хотел я написать ехидный комментарий, да, пожалуй, не буду.

Александр Мишин | 11:50
Никакой навязчивости! Пусть умники, так яро утверждавшие, что Кубане он не нужен и летит туда как донор для других 96, посмотрят.
А на радаре светится очень часто он.

Виталий Радеев | 09:23
Извините за навязчивость, но вот он на радаре сейчас тоже засветился; http://s018.radikal.ru/i502/1412/cd/eb7497afe876.jpg

Виталий Радеев | 09:11
Сейчас 01:55 по Буэнос Айресу, стою на балконе и наблюдаю его уходящим в даль, рейс CU361 Buenos Aires - Cayo Coco

Антон Момотенко | 02:42
Cubana же вроде удлиненные 96-е собиралась заказывать, на ВАСО их из Полётовских должны были переделать? Этот вместо них? Или он на запчасти?

Михаил Ефремов | 00:12
Удачи ласточке в небе и на новых маршрутах!

Арсений Малкин | 14:01
не могу найти на FR его ...

Евгений Чичканов | 13:59
Счастливого плавания! Надеюсь увидеть его на просторах мирового воздушного пространства!

Арсений Малкин | 12:59
ФОТО ДНЯ!!! уплыл кораблик за кардон...

Ил-96-300 CU-T1717/Яков Моисеев
Максим | 2014-09-03 08:39 | 157295
наверное, перекрасили громко сказано...как на счет российского флага на киле? с ним полетит???
Андрей Кисельников | 2014-09-03 06:14 | 157294
его прямо в ШРМ перекрасили?
Максим | 08:39
наверное, перекрасили громко сказано...как на счет российского флага на киле? с ним полетит???

Андрей Кисельников | 06:14
его прямо в ШРМ перекрасили?

Ил-96-300 CU-T1717/Яков Моисеев
Pkk | 2014-09-22 13:11 | 157283
to Александр Мишин
Саша, ты должен был ещё добавить "и я лечу на нём" :)
Александр Мишин | 2014-09-22 11:55 | 157282
Специально для ясновидцев, умников и прочих одаренных людей. Прямо сейчас CU-361 (Buenos Aires-Cayo Coco) выполняет CU-T1717.
Спасибо вам, что вы есть. Радуйте людей и дальше своими ценными комментариями.
ezhik | 2014-09-16 09:13 | 157281
Лебедев В. откуда у вас эти сведения? Или это догадки?
Александр Стукалин | 2014-09-02 21:07 | 157280
Пишут, что у него налет 45 тыс. часов:
http://www.ato.ru/content/il-96-aviakompanii-aeroflot-peredadut-na-kubu
Кстати, про этот борт даже диссертацию написали:
http://tekhnosfera.com/metodologiya-resheniya-problemnyh-voprosov-tehnicheskoy-i-letnoy-ekspluatatsii-samoletov-ga-i-ih-trdd-na-standartnom-i-kr
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2014-09-02 20:48 | 157279
И долго им осталось стоять в Москве ?
Kotov | 2014-09-02 18:40 | 157278
Мели, Емеля, - твоя неделя.
Лебедев В. | 2014-09-02 18:29 | 157277
Да не будут на нём летать вовсе. Всё ценное поснимают, остальное (скажем, планер) будет в Гаване стоять ещё лет 10, потом порежут и это.
Андрей Шаповалов | 2014-09-02 18:08 | 157276
Полетают пока на нём пока можно, а потом разберут
Лебедев В. | 2014-09-02 17:49 | 157275
На запчасти однозначно. Самолётам по 20 лет, какая тут может быть эксплуатация? У них, помнится, восьмилетний CU-T1254 не летает.
Евгений Чичканов | 2014-09-02 16:29 | 157274
И я так понимаю, что вместо тех, которые якобы Кубана заказала у ВАСО? В новостях такая тема была
Евгений Чичканов | 2014-09-02 16:28 | 157273
Ай да УРА! Вопрос в другом - это в пополнение или на запчасти? Красить их на Острове Свободы будут?
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 2014-09-02 16:10 | 157272
Павел, мне кажется наши погонят. На Кубу уйдут 008 и 011
Арсений Малкин | 2014-09-02 14:29 | 157271
наши будут перегонять или Кубана своими силами? Все борты АФЛ уходят в Кубу?
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 2014-09-02 14:28 | 157270
Да!
Арсений Малкин | 2014-09-02 13:52 | 157269
То есть уходят все-таки на Кубу????
Pkk | 13:11
to Александр Мишин
Саша, ты должен был ещё добавить "и я лечу на нём" :)

Александр Мишин | 11:55
Специально для ясновидцев, умников и прочих одаренных людей. Прямо сейчас CU-361 (Buenos Aires-Cayo Coco) выполняет CU-T1717.
Спасибо вам, что вы есть. Радуйте людей и дальше своими ценными комментариями.

ezhik | 09:13
Лебедев В. откуда у вас эти сведения? Или это догадки?

Александр Стукалин | 21:07
Пишут, что у него налет 45 тыс. часов:
http://www.ato.ru/content/il-96-aviakompanii-aeroflot-peredadut-na-kubu
Кстати, про этот борт даже диссертацию написали:
http://tekhnosfera.com/metodologiya-resheniya-problemnyh-voprosov-tehnicheskoy-i-letnoy-ekspluatatsii-samoletov-ga-i-ih-trdd-na-standartnom-i-kr

Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 20:48
И долго им осталось стоять в Москве ?

Kotov | 18:40
Мели, Емеля, - твоя неделя.

Лебедев В. | 18:29
Да не будут на нём летать вовсе. Всё ценное поснимают, остальное (скажем, планер) будет в Гаване стоять ещё лет 10, потом порежут и это.

Андрей Шаповалов | 18:08
Полетают пока на нём пока можно, а потом разберут

Лебедев В. | 17:49
На запчасти однозначно. Самолётам по 20 лет, какая тут может быть эксплуатация? У них, помнится, восьмилетний CU-T1254 не летает.

Евгений Чичканов | 16:29
И я так понимаю, что вместо тех, которые якобы Кубана заказала у ВАСО? В новостях такая тема была

Евгений Чичканов | 16:28
Ай да УРА! Вопрос в другом - это в пополнение или на запчасти? Красить их на Острове Свободы будут?

Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 16:10
Павел, мне кажется наши погонят. На Кубу уйдут 008 и 011

Арсений Малкин | 14:29
наши будут перегонять или Кубана своими силами? Все борты АФЛ уходят в Кубу?

Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 14:28
Да!

Арсений Малкин | 13:52
То есть уходят все-таки на Кубу????

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Олег Ботов | 2014-08-28 01:55 | 156777
Я снял
Александр Мишин | 2014-08-27 01:30 | 156775
Они тут не причем. Самолет давно готовили к облету. Дальше на ВАСО уйдет и в Кубану. 96011 предположительно по такому же пути пойдет.
Kirin | 2014-08-27 00:42 | 156774
это пока ещё ничего не значит
Алексей (другой) | 2014-08-27 00:36 | 156773
Вот что псанкции животворящие делают!
Kirin | 2014-08-27 00:32 | 156772
да
http://www.forumavia.ru/forum/3/1/5777695947488144041941409043131_1.shtml?topiccount=28
Алексей (другой) | 2014-08-27 00:30 | 156771
В Ш?
Kirin | 2014-08-27 00:29 | 156770
облётывали
Алексей (другой) | 2014-08-27 00:28 | 156769
А что было?
Kirin | 2014-08-27 00:15 | 156768
снял кто-нибудь сегодня?
Олег Ботов | 01:55
Я снял

Александр Мишин | 01:30
Они тут не причем. Самолет давно готовили к облету. Дальше на ВАСО уйдет и в Кубану. 96011 предположительно по такому же пути пойдет.

Kirin | 00:42
это пока ещё ничего не значит

Алексей (другой) | 00:36
Вот что псанкции животворящие делают!

Kirin | 00:32
да
http://www.forumavia.ru/forum/3/1/5777695947488144041941409043131_1.shtml?topiccount=28

Алексей (другой) | 00:30
В Ш?

Kirin | 00:29
облётывали

Алексей (другой) | 00:28
А что было?

Kirin | 00:15
снял кто-нибудь сегодня?

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
СашаШмель | 2014-09-01 22:51 | 150383
Писали про три борта.
Kirin | 2014-09-01 17:23 | 150382
Продали кубинцам. Следом за ним уйдёт 96011.
ezhik | 2014-06-08 12:35 | 150380
сильно ему двигатель закоптило.
СашаШмель | 22:51
Писали про три борта.

Kirin | 17:23
Продали кубинцам. Следом за ним уйдёт 96011.

ezhik | 12:35
сильно ему двигатель закоптило.

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Proxima | 2014-05-04 20:57 | 146797
http://russianplanes.net/mailto/admins
Proxima | 2014-05-04 20:45 | 146795
Николай, вас успокоит, что одним из голосов "против" был мой? Даже для такого типа фото качество неважное.
А с политикой, пожалуйста, в другое место.
Kotov | 2014-05-04 19:55 | 146794
А причем здесь этот лозунг?
Занимайтесь любимым делом,а не херней.
За розжиг в бан дебилов
Proxima | 20:57
http://russianplanes.net/mailto/admins

Proxima | 20:45
Николай, вас успокоит, что одним из голосов "против" был мой? Даже для такого типа фото качество неважное.
А с политикой, пожалуйста, в другое место.

Kotov | 19:55
А причем здесь этот лозунг?
Занимайтесь любимым делом,а не херней.
За розжиг в бан дебилов

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Александр Дошин | 2014-04-10 14:45 | 145709
Нет, уж лучше побольше фото работающих! :-(
Alazan | 2014-04-09 18:55 | 145708
побольше бы таких фото на сайт!..
ари | 2014-04-09 16:38 | 145707
фото на миллион!!!
Александр Дошин | 14:45
Нет, уж лучше побольше фото работающих! :-(

Alazan | 18:55
побольше бы таких фото на сайт!..

ари | 16:38
фото на миллион!!!

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Василий Коба | 2014-04-10 21:13 | 145702
Красота.
Чарльз Майлз Мэнсон | 2014-04-10 10:01 | 145701
На самом деле, Ил-96 совсем не отличается чистотой иллюминаторов :) Возможно, в данном случае весомую роль сыграла 2-х часовая стоянка в Стамбуле под дождём.
Артём Панькив | 2014-04-09 23:45 | 145700
Каждый раз диву даюсь, где люди такие чистые иллюминаторы находят? (сорь за оффтоп)
Чарльз Майлз Мэнсон | 2014-04-09 15:58 | 145699
Завершающий был через 4 дня.
Руслан Валиев | 2014-04-09 15:44 | 145698
Последний рейс?
Чарльз Майлз Мэнсон | 2014-04-09 15:41 | 145697
SU-2131, Стамбул - Москва
Руслан Валиев | 2014-04-09 15:29 | 145696
Ух тыыыы, класс! А по какому маршруту следует наш любимый 96й?
Василий Коба | 21:13
Красота.

Чарльз Майлз Мэнсон | 10:01
На самом деле, Ил-96 совсем не отличается чистотой иллюминаторов :) Возможно, в данном случае весомую роль сыграла 2-х часовая стоянка в Стамбуле под дождём.

Артём Панькив | 23:45
Каждый раз диву даюсь, где люди такие чистые иллюминаторы находят? (сорь за оффтоп)

Чарльз Майлз Мэнсон | 15:58
Завершающий был через 4 дня.

Руслан Валиев | 15:44
Последний рейс?

Чарльз Майлз Мэнсон | 15:41
SU-2131, Стамбул - Москва

Руслан Валиев | 15:29
Ух тыыыы, класс! А по какому маршруту следует наш любимый 96й?

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Михаил Кох | 2014-04-06 19:39 | 145504
Очень!
Михаил Кох | 19:39
Очень!

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Андрей Шаповалов | 2014-04-01 04:37 | 144883
Если Космос берет, то точно под замену для Вима на ДВ направлениях.
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 2014-04-01 01:56 | 144882
621, от экипажей
RA-85621 | 2014-04-01 01:54 | 144881
Аникеев, давай по-нормальному. Инфа или слухи? Если первое - то от кого? Если второе - то можно не продолжать.
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 2014-04-01 01:42 | 144880
Только что появилась инфа, что 2 берет космос, остальные - кубана. Инфа не 100%, говорю сразу.
Elmoino | 2014-03-31 23:13 | 144879
Обидно, думал они хоть лето отлетают....
Илья Соловей | 2014-03-31 23:11 | 144878
с таким остатком ресурса? кхм.
Elmoino | 2014-03-31 23:05 | 144877
Были же планы- продать кубе...
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 2014-03-31 20:33 | 144876
Smitt, пока всё неясно. Но я почти уверен, что всех распилят.
Smitt | 2014-03-31 19:39 | 144875
и что потом куда его, к забору, в музей, распилят ?
Александр Пак | 2014-03-31 19:37 | 144874
Уходит эпоха(((
Андрей Шаповалов | 04:37
Если Космос берет, то точно под замену для Вима на ДВ направлениях.

Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 01:56
621, от экипажей

RA-85621 | 01:54
Аникеев, давай по-нормальному. Инфа или слухи? Если первое - то от кого? Если второе - то можно не продолжать.

Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 01:42
Только что появилась инфа, что 2 берет космос, остальные - кубана. Инфа не 100%, говорю сразу.

Elmoino | 23:13
Обидно, думал они хоть лето отлетают....

Илья Соловей | 23:11
с таким остатком ресурса? кхм.

Elmoino | 23:05
Были же планы- продать кубе...

Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 20:33
Smitt, пока всё неясно. Но я почти уверен, что всех распилят.

Smitt | 19:39
и что потом куда его, к забору, в музей, распилят ?

Александр Пак | 19:37
Уходит эпоха(((

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
ари | 2014-04-01 14:55 | 144869
сердце в лоскуты..(
ари | 14:55
сердце в лоскуты..(

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Алексей Коваль | 2014-07-22 22:48 | 144816
В итоге "008 и 011 - на Кубу, 005 - на учебную базу МИИГА".
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1568250&postcount=985 (Сергей Сергеевич Ерёмин, известный авиационный инженер, думаю, он в целом в теме, хотя информация не только от него проходила уже? в т.ч. на RP).
Остальные 2 может забрать "Космос", но мне пока это кажется сомнительным.
kirill.567 | 2014-04-08 17:24 | 144815
Николай Кузнецов- 0 + (фото) (4.7) | 2014-03-31 19:03
у 330 все сиденья у иллюминатора по два. по ширине и жесткости они ничем не отличаются от сидушек а320
-------------------------------------------------
Открою страшную тайну: у "России" на 25 самолётах 320-ого семейства было 7 различных вариантов кресел, сейчас этот разносол сократили - вот где надо было сравнивать мягкость сидушек.
http://s019.radikal.ru/i640/1404/68/e64e9a1f9107.jpg
http://s58.radikal.ru/i160/1404/b9/08360753ae00.jpg
Сейчас переоборудуют салоны такими креслами.
Алексей Коваль | 2014-04-08 16:36 | 144814
"Цену на самолеты "Аэрофлот" не раскрывает. ... Вторичного рынка для этих машин нет ... цена на самолеты сильно зависит от их технического состояния и налета, а некоторым машинам предстоят дорогостоящие ремонты и продление ресурса. ... в идеальной ситуации стоимость такого самолета едва ли превысит 15 млн долл., но, скорее всего, окажется меньше. На время проведения конкурса на продажу разделка на металлолом не рассматривается, сказал представитель "Аэрофлота"."

http://www.ato.ru/content/aeroflot-prodaet-spisannye-samolety-il-96
http://top.rbc.ru/economics/03/04/2014/915572.shtml
Алексей Коваль | 2014-04-08 16:35 | 144813
В итоге выставили на продажу все 6 бортов.
Михаил Кох | 2014-04-01 23:02 | 144810
На А330 Аэрофлота стоят анатомические кресла, по ощущениям меньшей размерности нежели у А320. И эта анатомичность на длительном перелете так травмирует ребра, деться некуда. Действительно неудобный самолет для длительных полетов (а он именно для них и предназначен), даже несмотря на штатную бесплатную развлекательную систему в спинках. У которой кстати чудные одноразовые наушники, брак на браке - половина нерабочие.
Игорь Двуреков | 2014-04-01 22:37 | 144809
Николай Кузнецов - я знаю что все сиденья у иллюминаторов по два. По поводу одинаковости кресел - не верю.
ари | 2014-04-01 19:57 | 144808
воистину "царские" места у Илюши в среднем ряду, сзади, где за 3 креслами идет 2. Там на двоих пять столиков даже)))
Николай Кузнецов | 2014-03-31 19:03 | 144807
у 330 все сиденья у иллюминатора по два. по ширине и жесткости они ничем не отличаются от сидушек а320
Игорь Двуреков | 2014-03-31 18:15 | 144806
Я летал где-то ближе к хвосту, на тех местах что блоками по два, у окошка. Сиденья в 330 и более узкие и более твёрдые чем на 320, да пожалуй даже чем вообще на любом другом самолёте из которых летал. А люфтганзой не летал, тут ничего не скажу.
Евгений Сологубов | 2014-03-31 14:09 | 144805
Летать приходилось и на 330 и на 320. В каком месте 30-ка тесная? У неё кресла вэкономе той же ширины, но более мягкие ддя дальгих перелётов.
Посидели бы вы у люфтганзы в экономе..
Игорь Двуреков | 2014-03-31 14:01 | 144804
Николай, я летал не чартерными, а обычными регулярными рейсами Аэрофлота и на 330-200 и на 330-300, оба очень тесные. Но то, что дело в компоновке - это верно и это решает компания. Те же А320 в Аэрофлоте - одно, в "России" - другое.
По поводу неотклоняющихся спинок на 321 Ютэйр - большой плюс им за это.
Николай Кузнецов | 2014-03-31 08:42 | 144803
Игорь, а330 по комфорту не уступает а321. Дело в компоновке.
Если Вы летали на а330 чартером на юга, это не значит, что все 330 такие же неудобные.
В то же время, а321 у ютэйр имеют кресла с неотклоняющимися спинками и летать на них - удовольствие так себе
кстати, по уровню комфорта 96ые очень сильно уступают а330
раскачка по крену очень сильно раздражает во время длительных перелётов, а отсутствие багажных полок над средним рядом комфорта так же не добавляет.
Игорь Двуреков | 2014-03-31 06:36 | 144802
Алексей, ну такое понятие как "комфорт пассажира", да и остальные "человеческие" ценности и понятия по-моему остались далеко в прошлом веке, нет? Сейчас всё решают так называемые "экономические" показатели. К сожалению не летал на Ил-96, но летал на А330 и он по комфорту например уступает тому же А321. Как руководство авиакомпании захочет - так и будет.
Алексей Коваль | 2014-03-31 00:32 | 144801
Да. "Аэрофлот" отказывается, исходя из текущих и планируемых расходов и прибыли, это, скорее всего, исключительно бизнес-показатели. Ну и уровень комфорта для пассажира, скажем, A330, конечно, выше.
По ресурсу ещё могут, Кирин написал выше, как по календарю, так и по наработке полётных часов и циклов "взлёт-посадка" (например: http://russianplanes.net/reginfo/14, смотрите % отработки ресурса конкретной машины).
Евгений Сологубов | 2014-03-31 00:30 | 144800
Требуют капитального ремонта.
Роман Бирюков | 2014-03-31 00:12 | 144799
Ребят, то есть как я понял, сам Аэрофлот хочет их отправить в отставку? А машины по ресурсу ещё способны летать?
Kirin | 2014-03-30 23:44 | 144798
Сейчас 25 лет для всех ВС. Дополнение к сертификату типа №СТ 22-96-300/Д24 от 2011-05-30. Работы финансировались Аэрофлотом.
Антон Петров | 2014-03-30 23:30 | 144797
002 отдельная песня!) Принадлежит КБ и считается, что летает по программе испытаний. Так что, он не показатель.
Алексей Коваль | 2014-03-30 23:06 | 144796
Тут я не изучал отдельно. Использовал данные RP. Даниил исследовал тему ресурсов ВС очень детально. Для типа указана граница календаря 20 лет. В прошлом году были разговоры про продление до 25 лет, но только в плане проведения работ по подготовке такого продления. Официальной публичной информации нет. Лучше спросить Кирина насчёт разрешения на эксплуатацию, возможно, есть допуски по календарю, если наработка меньше допустимой. Как-то же 96002 летал ещё недавно :).
Антон Петров | 2014-03-30 22:44 | 144795
А разве их не продлевали? Ведь тогда получается, что 007 налетал "лишних" 1,5 года, 005 - 3 года и 008 - 1 год.
Алексей Коваль | 2014-03-30 22:26 | 144794
На Avia.ru был разговор о том, что "2-3 борта" хотел взять в аренду "Космос". Для полётов бригад (космодрома (?)) на ДВ. Плюс, один борт якобы хотела купить Cubana.
Но только у двух машин есть остаток календаря. Наработка относительно небольшая, а регламента календарного продления для коммерческих эксплуатантов, как я понимаю, ещё не было не разработано. То есть, если это и будет, то индивидуально и дорого. Скорее, "Космосу" проще платить АФЛ арендные платежи, "добить" за год-два календарь, и всё. Поправьте, если я ошибаюсь.
Proxima | 2014-03-30 22:11 | 144793
Будет. Если его и еще пять таких же кто-то купит.
Роман Бирюков | 2014-03-30 21:55 | 144792
А что этот борт больше не будет летать?
VLK spotter | 2014-03-30 21:47 | 144791
RA-85621: Ага, "обрадовали" память Сергея Владимировича на 120 лет
RA-85621 | 2014-03-30 19:37 | 144790
Ещё символично то, что этот 96-й выполнил свой завершающий рейс в день рождения Ильюшина...
Алексей Коваль | 22:48
В итоге "008 и 011 - на Кубу, 005 - на учебную базу МИИГА".
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1568250&postcount=985 (Сергей Сергеевич Ерёмин, известный авиационный инженер, думаю, он в целом в теме, хотя информация не только от него проходила уже? в т.ч. на RP).
Остальные 2 может забрать "Космос", но мне пока это кажется сомнительным.

kirill.567 | 17:24
Николай Кузнецов- 0 + (фото) (4.7) | 2014-03-31 19:03
у 330 все сиденья у иллюминатора по два. по ширине и жесткости они ничем не отличаются от сидушек а320
-------------------------------------------------
Открою страшную тайну: у "России" на 25 самолётах 320-ого семейства было 7 различных вариантов кресел, сейчас этот разносол сократили - вот где надо было сравнивать мягкость сидушек.
http://s019.radikal.ru/i640/1404/68/e64e9a1f9107.jpg
http://s58.radikal.ru/i160/1404/b9/08360753ae00.jpg
Сейчас переоборудуют салоны такими креслами.

Алексей Коваль | 16:36
"Цену на самолеты "Аэрофлот" не раскрывает. ... Вторичного рынка для этих машин нет ... цена на самолеты сильно зависит от их технического состояния и налета, а некоторым машинам предстоят дорогостоящие ремонты и продление ресурса. ... в идеальной ситуации стоимость такого самолета едва ли превысит 15 млн долл., но, скорее всего, окажется меньше. На время проведения конкурса на продажу разделка на металлолом не рассматривается, сказал представитель "Аэрофлота"."

http://www.ato.ru/content/aeroflot-prodaet-spisannye-samolety-il-96
http://top.rbc.ru/economics/03/04/2014/915572.shtml

Алексей Коваль | 16:35
В итоге выставили на продажу все 6 бортов.

Михаил Кох | 23:02
На А330 Аэрофлота стоят анатомические кресла, по ощущениям меньшей размерности нежели у А320. И эта анатомичность на длительном перелете так травмирует ребра, деться некуда. Действительно неудобный самолет для длительных полетов (а он именно для них и предназначен), даже несмотря на штатную бесплатную развлекательную систему в спинках. У которой кстати чудные одноразовые наушники, брак на браке - половина нерабочие.

Игорь Двуреков | 22:37
Николай Кузнецов - я знаю что все сиденья у иллюминаторов по два. По поводу одинаковости кресел - не верю.

ари | 19:57
воистину "царские" места у Илюши в среднем ряду, сзади, где за 3 креслами идет 2. Там на двоих пять столиков даже)))

Николай Кузнецов | 19:03
у 330 все сиденья у иллюминатора по два. по ширине и жесткости они ничем не отличаются от сидушек а320

Игорь Двуреков | 18:15
Я летал где-то ближе к хвосту, на тех местах что блоками по два, у окошка. Сиденья в 330 и более узкие и более твёрдые чем на 320, да пожалуй даже чем вообще на любом другом самолёте из которых летал. А люфтганзой не летал, тут ничего не скажу.

Евгений Сологубов | 14:09
Летать приходилось и на 330 и на 320. В каком месте 30-ка тесная? У неё кресла вэкономе той же ширины, но более мягкие ддя дальгих перелётов.
Посидели бы вы у люфтганзы в экономе..

Игорь Двуреков | 14:01
Николай, я летал не чартерными, а обычными регулярными рейсами Аэрофлота и на 330-200 и на 330-300, оба очень тесные. Но то, что дело в компоновке - это верно и это решает компания. Те же А320 в Аэрофлоте - одно, в "России" - другое.
По поводу неотклоняющихся спинок на 321 Ютэйр - большой плюс им за это.

Николай Кузнецов | 08:42
Игорь, а330 по комфорту не уступает а321. Дело в компоновке.
Если Вы летали на а330 чартером на юга, это не значит, что все 330 такие же неудобные.
В то же время, а321 у ютэйр имеют кресла с неотклоняющимися спинками и летать на них - удовольствие так себе
кстати, по уровню комфорта 96ые очень сильно уступают а330
раскачка по крену очень сильно раздражает во время длительных перелётов, а отсутствие багажных полок над средним рядом комфорта так же не добавляет.

Игорь Двуреков | 06:36
Алексей, ну такое понятие как "комфорт пассажира", да и остальные "человеческие" ценности и понятия по-моему остались далеко в прошлом веке, нет? Сейчас всё решают так называемые "экономические" показатели. К сожалению не летал на Ил-96, но летал на А330 и он по комфорту например уступает тому же А321. Как руководство авиакомпании захочет - так и будет.

Алексей Коваль | 00:32
Да. "Аэрофлот" отказывается, исходя из текущих и планируемых расходов и прибыли, это, скорее всего, исключительно бизнес-показатели. Ну и уровень комфорта для пассажира, скажем, A330, конечно, выше.
По ресурсу ещё могут, Кирин написал выше, как по календарю, так и по наработке полётных часов и циклов "взлёт-посадка" (например: http://russianplanes.net/reginfo/14, смотрите % отработки ресурса конкретной машины).

Евгений Сологубов | 00:30
Требуют капитального ремонта.

Роман Бирюков | 00:12
Ребят, то есть как я понял, сам Аэрофлот хочет их отправить в отставку? А машины по ресурсу ещё способны летать?

Kirin | 23:44
Сейчас 25 лет для всех ВС. Дополнение к сертификату типа №СТ 22-96-300/Д24 от 2011-05-30. Работы финансировались Аэрофлотом.

Антон Петров | 23:30
002 отдельная песня!) Принадлежит КБ и считается, что летает по программе испытаний. Так что, он не показатель.

Алексей Коваль | 23:06
Тут я не изучал отдельно. Использовал данные RP. Даниил исследовал тему ресурсов ВС очень детально. Для типа указана граница календаря 20 лет. В прошлом году были разговоры про продление до 25 лет, но только в плане проведения работ по подготовке такого продления. Официальной публичной информации нет. Лучше спросить Кирина насчёт разрешения на эксплуатацию, возможно, есть допуски по календарю, если наработка меньше допустимой. Как-то же 96002 летал ещё недавно :).

Антон Петров | 22:44
А разве их не продлевали? Ведь тогда получается, что 007 налетал "лишних" 1,5 года, 005 - 3 года и 008 - 1 год.

Алексей Коваль | 22:26
На Avia.ru был разговор о том, что "2-3 борта" хотел взять в аренду "Космос". Для полётов бригад (космодрома (?)) на ДВ. Плюс, один борт якобы хотела купить Cubana.
Но только у двух машин есть остаток календаря. Наработка относительно небольшая, а регламента календарного продления для коммерческих эксплуатантов, как я понимаю, ещё не было не разработано. То есть, если это и будет, то индивидуально и дорого. Скорее, "Космосу" проще платить АФЛ арендные платежи, "добить" за год-два календарь, и всё. Поправьте, если я ошибаюсь.

Proxima | 22:11
Будет. Если его и еще пять таких же кто-то купит.

Роман Бирюков | 21:55
А что этот борт больше не будет летать?

VLK spotter | 21:47
RA-85621: Ага, "обрадовали" память Сергея Владимировича на 120 лет

RA-85621 | 19:37
Ещё символично то, что этот 96-й выполнил свой завершающий рейс в день рождения Ильюшина...

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Юрий Дорошенко | 2014-04-01 09:52 | 144743
Там дело было в другом. "Аэрофлот - РА", правоприемник ЦУМВС. И он каким-то боком в свое время оформил имущественные права на товарный знак "Аэрофлот", так мало того, что только слово, так и знаменитую птичку, символ "Гражданской авиации", они также оформили, как свой товарный знак. Истерия с надписями на бортах началась после того, как кто-то там предподнес это как, комерческую жилку. Итогом стало закрашенные надписи Аэрофлот в Германии на Ту-144, и белоснежные Ил-86 и Ил-62 в Киеве. Пиком истерии стало попытка отсудить что-либо за использование символики Аэрофлота на сигаретах Ту-134. Напомню, что там изображен Ту-134 СССР-45076 в старой схеме окраса, который вовсе принадлежал ГКАТ (МАП). После этого скандала "Аэрофлот" стал вроде пушистым и перестал пытаться все закрасить, т.к. подобными действиями делал прежде всего себе антирекламу. Т.е. слово "Аэрофлот" и эмбелма МГА СССР, принадлежат Аэрофлоту-РА, как товарный знак.

Насчет предъяв к Аэрофлоту-РА, чтобы подарить самолет. Аэрофлот-РА не раз дарил самолеты. В качестве примера: Ил-86 и Ту-154 в МТУГА в ШРМ, Ту-134 в Рижский музей, Ту-154 в УВАУГА. Кто знает, может и такое будет с Ил-96, тем более в свое время, как пошли слухи о выводе, я давал эту идею одному из отечественных музеев в письменном виде.
Archikarp | 2014-04-01 01:12 | 144742
Спасибо.
Грустно( Не был в курсе этой истории...
Proxima | 2014-04-01 01:09 | 144741
Было http://www.airportbilder.com/4images/data/media/46/IL62CP86650ulj050606.jpg
Стал белый http://russianplanes.net/id89296
И потом вернули родное, немного истории о надписи в комментариях http://russianplanes.net/id86131

Было http://farm9.static.flickr.com/8062/8189681803_684ba0ebcc.jpg
Стало http://russianplanes.net/id86329
Перекрасить планировали, но пока нет возможности
Archikarp | 2014-04-01 00:50 | 144740
Теперь, увы, нет(((
Proxima | 2014-04-01 00:45 | 144739
>>> Но в любом случае, думаю, уважение к собственной истории могло бы быть для любой авиакомпании вопросом престижа.

На моей памяти именно Аэрофлот запретил на музейных бортах в киевском музее использовать название авиакомпании, якобы как портящее его имидж. А ведь дело коснулось бывшей гордости авиакомпании - Ил-86 и Ил-62. Надписи восстановили совсем недавно.
Вопросы еще есть?
Archikarp | 2014-04-01 00:31 | 144738
Если у музея есть своя рабочая ВПП, то, все же, вряд ли. Иначе, возможно, и дороже.
Но в любом случае, думаю, уважение к собственной истории могло бы быть для любой авиакомпании вопросом престижа. Если только пиарщиков хороших нанимать.
Вот года 2 назад "Трансаэро" отмечала 20-летний юбилей. В этом же году, если верить реестру, порезаны 2 из 3-х летавших у них Ил-86. Могли бы 1 восстановить на памятник, как сейчас "Сибирь" делает...
Интересно, "Аэрофлоту" тоже всё равно?
Proxima | 2014-04-01 00:10 | 144737
Транспортировка в музей может стоить дороже стоимости самолета в металлоломе.
Archikarp | 2014-03-31 20:42 | 144736
Стоимость 1 автомобиля для 1 обычного человека - существенная. Даже старого. Так что тут сравнение некорректно.
А вот старую телевидеотехнику, компьютеры, одежду, мебель я малоимущим отдавал и отдаю. Не обанкротился, хотя и не олигарх)
Я читал давно, где - не вспомню уже, что в 2006-м какой-то американский музей Ист-Лайну за Ту-114 30 млн. $ предлагал. Всё равно попилили...
Юрий Дорошенко | 2014-03-31 20:40 | 144735
Могу подсказать адрес музея где возьмут вне зависимости от состояния. Находиться в Тульской глубинке
Вадим874 | 2014-03-31 20:28 | 144734
А куда ж мне свой автомобиль девать? В музей не возьмут:) Но, я думаю, мы понимаем друг друга. И говорим об одном и том же.
Юрий Дорошенко | 2014-03-31 20:11 | 144733
Вот и обычный человек, почему то уже не нужный автомобиль, все равно продает.
Вадим874 | 2014-03-31 20:05 | 144732
Юрий, не корректный вопрос. У обычного человека с доходом 20-50-70 тыщ в месяц автомобиль, как правило, один. А у афл, уральских, ютов таких "автомобилей" сколько? Уже не нужных? Можно и в музей отдать. Несколько миллионов "упущенной выгоды" для авиакомпании - не фантастическая сумма
Юрий Дорошенко | 2014-03-31 19:37 | 144731
2 Archikarp
Вы готовы пожертвовать своим автомобилем в пользу музея?
Archikarp | 2014-03-31 18:45 | 144730
У музеев наших вообще денег нет( Это, увы, так(
Но можно же и в дар передать.
Или для авиакомпаний столь принципиально срубить денег за металлолом?
Proxima | 2014-03-31 10:19 | 144729
У музеев есть деньги на покупку?
Archikarp | 2014-03-31 01:47 | 144728
А их хоть по музеям отправят?
Не хотелось бы, чтобы под нож...
weblin | 2014-03-30 13:43 | 144727
Эх. Такой красивый птиц. Летать бы да летать.
Юрий Дорошенко | 09:52
Там дело было в другом. "Аэрофлот - РА", правоприемник ЦУМВС. И он каким-то боком в свое время оформил имущественные права на товарный знак "Аэрофлот", так мало того, что только слово, так и знаменитую птичку, символ "Гражданской авиации", они также оформили, как свой товарный знак. Истерия с надписями на бортах началась после того, как кто-то там предподнес это как, комерческую жилку. Итогом стало закрашенные надписи Аэрофлот в Германии на Ту-144, и белоснежные Ил-86 и Ил-62 в Киеве. Пиком истерии стало попытка отсудить что-либо за использование символики Аэрофлота на сигаретах Ту-134. Напомню, что там изображен Ту-134 СССР-45076 в старой схеме окраса, который вовсе принадлежал ГКАТ (МАП). После этого скандала "Аэрофлот" стал вроде пушистым и перестал пытаться все закрасить, т.к. подобными действиями делал прежде всего себе антирекламу. Т.е. слово "Аэрофлот" и эмбелма МГА СССР, принадлежат Аэрофлоту-РА, как товарный знак.

Насчет предъяв к Аэрофлоту-РА, чтобы подарить самолет. Аэрофлот-РА не раз дарил самолеты. В качестве примера: Ил-86 и Ту-154 в МТУГА в ШРМ, Ту-134 в Рижский музей, Ту-154 в УВАУГА. Кто знает, может и такое будет с Ил-96, тем более в свое время, как пошли слухи о выводе, я давал эту идею одному из отечественных музеев в письменном виде.

Archikarp | 01:12
Спасибо.
Грустно( Не был в курсе этой истории...

Proxima | 01:09
Было http://www.airportbilder.com/4images/data/media/46/IL62CP86650ulj050606.jpg
Стал белый http://russianplanes.net/id89296
И потом вернули родное, немного истории о надписи в комментариях http://russianplanes.net/id86131

Было http://farm9.static.flickr.com/8062/8189681803_684ba0ebcc.jpg
Стало http://russianplanes.net/id86329
Перекрасить планировали, но пока нет возможности

Archikarp | 00:50
Теперь, увы, нет(((

Proxima | 00:45

На моей памяти именно Аэрофлот запретил на музейных бортах в киевском музее использовать название авиакомпании, якобы как портящее его имидж. А ведь дело коснулось бывшей гордости авиакомпании - Ил-86 и Ил-62. Надписи восстановили совсем недавно.
Вопросы еще есть?

Archikarp | 00:31
Если у музея есть своя рабочая ВПП, то, все же, вряд ли. Иначе, возможно, и дороже.
Но в любом случае, думаю, уважение к собственной истории могло бы быть для любой авиакомпании вопросом престижа. Если только пиарщиков хороших нанимать.
Вот года 2 назад "Трансаэро" отмечала 20-летний юбилей. В этом же году, если верить реестру, порезаны 2 из 3-х летавших у них Ил-86. Могли бы 1 восстановить на памятник, как сейчас "Сибирь" делает...
Интересно, "Аэрофлоту" тоже всё равно?

Proxima | 00:10
Транспортировка в музей может стоить дороже стоимости самолета в металлоломе.

Archikarp | 20:42
Стоимость 1 автомобиля для 1 обычного человека - существенная. Даже старого. Так что тут сравнение некорректно.
А вот старую телевидеотехнику, компьютеры, одежду, мебель я малоимущим отдавал и отдаю. Не обанкротился, хотя и не олигарх)
Я читал давно, где - не вспомню уже, что в 2006-м какой-то американский музей Ист-Лайну за Ту-114 30 млн. $ предлагал. Всё равно попилили...

Юрий Дорошенко | 20:40
Могу подсказать адрес музея где возьмут вне зависимости от состояния. Находиться в Тульской глубинке

Вадим874 | 20:28
А куда ж мне свой автомобиль девать? В музей не возьмут:) Но, я думаю, мы понимаем друг друга. И говорим об одном и том же.

Юрий Дорошенко | 20:11
Вот и обычный человек, почему то уже не нужный автомобиль, все равно продает.

Вадим874 | 20:05
Юрий, не корректный вопрос. У обычного человека с доходом 20-50-70 тыщ в месяц автомобиль, как правило, один. А у афл, уральских, ютов таких "автомобилей" сколько? Уже не нужных? Можно и в музей отдать. Несколько миллионов "упущенной выгоды" для авиакомпании - не фантастическая сумма

Юрий Дорошенко | 19:37
2 Archikarp
Вы готовы пожертвовать своим автомобилем в пользу музея?

Archikarp | 18:45
У музеев наших вообще денег нет( Это, увы, так(
Но можно же и в дар передать.
Или для авиакомпаний столь принципиально срубить денег за металлолом?

Proxima | 10:19
У музеев есть деньги на покупку?

Archikarp | 01:47
А их хоть по музеям отправят?
Не хотелось бы, чтобы под нож...

weblin | 13:43
Эх. Такой красивый птиц. Летать бы да летать.

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Константин | 2014-04-01 23:51 | 144726
Единственный раз летал я ИЛ-96 именно этим бортом из Москвы в Красноярск! очень обидно, что они видимо уже не полетят в пассажирский рейс. Вообще я последний год летал только АФЛом. Но после последнего случая, произошедшего 27 марта 2014 года, полечу им последний раз 24.04, так как билеты уже куплены! Так вот был куплен билет Москва-Красноярск-Москва. Поднявшись на борт, мне стало плохо, с рейса я снялся, написал объяснительную полиции, и решив сдать билеты и полететь на следующий день, узнал, что билеты аннулированы в обе стороны!!! Это как? почему обратный то аннулировали? Даже когда я не успел на рейс Ютейра, мне вернули пусть и с потерями деньги за билеты в оба конца! АФЛ говорит, а у нас такие правила и нам все равно! Ни одна компания себе такого не позволяет! Это худшая компания России! Буду подавать в суд! просто беспредел! Ну а то что они вместо 96х покупают Бобики 777-300ER, летал я таким АФЛовским, ИЛ-96 по ощущения намного, комфортнее, удобнее и место для ног есть!!
Евгений Сологубов | 2014-03-31 13:47 | 144725
Все так думают, пока сюда не переедут. Просто те кто работает в области не знают в каком темпе надо работать здесь.
Гоша Кудинов | 2014-03-31 13:11 | 144724
+1
Proxima | 2014-03-31 12:57 | 144723
Верно. Москва - отдельное государство
Евгений Сологубов | 2014-03-31 11:10 | 144722
Похоже мы с вами в разных странах живём.
Гоша Кудинов | 2014-03-31 10:25 | 144721
вся страна в районе 20 тыщ. получает- и живут же как то!
Proxima | 2014-03-31 10:15 | 144720
КБ давно надо вывозить работать за пределы Москвы, и не ныть о зарплате
Даниил | 2014-03-31 08:50 | 144719
дело как раз в господине Погосяне.Ибо конструктор не пойдет в КБ за 20 тыщ р в месяц,а больше не дадут,ибо нет заказов на отечественную технику.Почему, нет заказов-ответ очевиден.
Гоша Кудинов | 2014-03-31 08:46 | 144718
дело не в г-не Погосян... а дело в том, что у страны нет гениальных конструкторов, которые были в советские времена... у нас ВУЗы готовят кого угодно, но не то, что нада!
VVN | 2014-03-31 08:23 | 144717
Пока у руля Погосян и К, не видать России ни Ту, ни Ил, ни Як, а программка SSJ сама собой закиснет...
Гоша Кудинов | 2014-03-31 07:52 | 144716
отказаться от SSJ в пользу ИЛ-96, ТУ-334 и Ан-148/158! и пусть запад лапу сосёт!
Даниил | 2014-03-30 20:59 | 144715
расстрелять бы их всех...за вредительство.Всего 5 стран в мире широкофюзеляжники умеют делать
Владимир Петров | 2014-03-30 20:19 | 144714
Николай Краснов, по некоторым отраслям промышленности - да, Китай на сегодняшний день превосходит не только нас. Надо признать что с тех пор как мы проиграли "холодную войну" руководством (нашим или не нашим - долгий разговор) были приняты решения уничтожившие целые отрасли промышленности, на восстановление которых России потребуются долгие годы. Тем не менее я бы не был так категоричен, говорить что мы "не дотягиваем" - нельзя. Мы дотягиваем, но не всё так просто... Тому же Аэрофлоту самолёты нужны сейчас, а где сейчас их взять? Кроме ЫЫО нечего пока предложить... Да и помнится мне создавался он в кооперации с западом на условиях того что мы не будем производить широкофюзеляжники пассажирские. Тоесть собственно он на Ил-96 и поставил крест.
Николай Краснов | 2014-03-30 18:22 | 144713
Значит Россия не дотягивает до Китая...
Игорь Двуреков | 2014-03-30 18:18 | 144712
Почему же "какой-то"? Назваться великим - ещё не значит стать таковым. Китайцы, насколько я их знаю - очень трудолюбивые люди. Но вообще всё не так просто и на то, что нынче всё именно так - очень много причин видимых и не очень.
Сергей Александров | 2014-03-30 18:14 | 144711
вся эта хрень с развалом советско-российского авиапарка началась с приходом родственничка Б.Н.Ельцина Окулова..Тогда сначала стали закупать списанные и законсервированные "у них" самолеты..постепенно переходя к более свежим моделям... а нашему авиапрому гражданскому окончательно пришел пушистый писец.
Николай Краснов | 2014-03-30 17:49 | 144710
Игорь, а почему какой-то Китай доминирует? Почему не Российские самолеты бороздят небеса?
Владимир Петров | 2014-03-30 17:10 | 144709
Ну теоретически пассажирские самолёты по прошествии определённого срока переоборудывают в грузовые и продолжают эксплуатировать или продают в третьи страны (Россию например).
Здесь продавать некуда, поэтому порежут - 99%
Николай Краснов, потому что своего не делаем - во первых, откаты и коррупция - во вторых...
Жаль Ил - безумно, из того что летало в SVO это самый красивый самолёт.
Игорь Двуреков | 2014-03-30 17:04 | 144708
Потому что пока американцы делают самолёты лучше китайцев, а так, скоро все сделают выбор в пользу китайского.
Николай Краснов | 2014-03-30 16:45 | 144707
Почему такая великая страна как Россия делает выбор в пользу американского и немецкого?
Андрей Шаповалов | 2014-03-30 15:38 | 144706
а под чьим крылом летать будут? АФЛ? сомнительно
Сергей Луценко | 2014-03-30 15:01 | 144705
Андрей, с большой вероятностью будут летать в обход Украины, а там маршрут один получается. Насчет посадки в Ростове не знаю, но по-моему вряд ли.
Андрей Шаповалов | 2014-03-30 14:56 | 144703
ту Сергей Луценко - это уже доподлинно известно или догадки. Я бы слетал туда-обратно, ради просто полетать :) а в Ростове посадка? или эшелон
Сергей Луценко | 2014-03-30 14:55 | 144702
Proxima, летать будут через Ростов-на-Дону, поэтому рейс далеко не полуторачасовой.
Андрей Шаповалов | 2014-03-30 14:54 | 144701
До Симферополя около двух часов, всё лучше, чем стоять буду на земле. Гоняет же на Кипр ТСО свои 747, лететь там три часа. Ил-96 - за мою жизнь, по количеству рейсов стоит на втором месте. Чаще я летал только на Ту-154.
Proxima | 2014-03-30 14:21 | 144699
Ооо... В Симферополь из Москвы на Ил-96? Не жирновато ли дальник гонять на полуторачасовой рейс? )))
Василий Лисунов | 2014-03-30 13:47 | 144698
Никакая она не отечественная! Будем надеяться, что присоединение Крыма каким-нибудь образом повлияет на выбор российских авиакомпаний в пользу отечественной авиатехники. Дай Бог, чтобы санкции против нас ввели, зажрались уже от хорошей жизни, работать не хотим, только на зарубежные курорты зарубежными пепелацами летаем за ворованные деньги. Хватит!
Даниил | 2014-03-30 11:59 | 144697
уроды блин,отечественная авиакомпания...
Владимир Петров | 2014-03-30 10:18 | 144696
Да. Кстати респект всем кто не поленился в выходной так рано встать.
Ком к горлу был когда экипаж доложил заход на 25R...
ари | 2014-03-30 09:49 | 144694
немало народу собралось сегодня проводить Илюшу. Эх.. Ком к горлу..
Константин | 23:51
Единственный раз летал я ИЛ-96 именно этим бортом из Москвы в Красноярск! очень обидно, что они видимо уже не полетят в пассажирский рейс. Вообще я последний год летал только АФЛом. Но после последнего случая, произошедшего 27 марта 2014 года, полечу им последний раз 24.04, так как билеты уже куплены! Так вот был куплен билет Москва-Красноярск-Москва. Поднявшись на борт, мне стало плохо, с рейса я снялся, написал объяснительную полиции, и решив сдать билеты и полететь на следующий день, узнал, что билеты аннулированы в обе стороны!!! Это как? почему обратный то аннулировали? Даже когда я не успел на рейс Ютейра, мне вернули пусть и с потерями деньги за билеты в оба конца! АФЛ говорит, а у нас такие правила и нам все равно! Ни одна компания себе такого не позволяет! Это худшая компания России! Буду подавать в суд! просто беспредел! Ну а то что они вместо 96х покупают Бобики 777-300ER, летал я таким АФЛовским, ИЛ-96 по ощущения намного, комфортнее, удобнее и место для ног есть!!

Евгений Сологубов | 13:47
Все так думают, пока сюда не переедут. Просто те кто работает в области не знают в каком темпе надо работать здесь.

Гоша Кудинов | 13:11
+1

Proxima | 12:57
Верно. Москва - отдельное государство

Евгений Сологубов | 11:10
Похоже мы с вами в разных странах живём.

Гоша Кудинов | 10:25
вся страна в районе 20 тыщ. получает- и живут же как то!

Proxima | 10:15
КБ давно надо вывозить работать за пределы Москвы, и не ныть о зарплате

Даниил | 08:50
дело как раз в господине Погосяне.Ибо конструктор не пойдет в КБ за 20 тыщ р в месяц,а больше не дадут,ибо нет заказов на отечественную технику.Почему, нет заказов-ответ очевиден.

Гоша Кудинов | 08:46
дело не в г-не Погосян... а дело в том, что у страны нет гениальных конструкторов, которые были в советские времена... у нас ВУЗы готовят кого угодно, но не то, что нада!

VVN | 08:23
Пока у руля Погосян и К, не видать России ни Ту, ни Ил, ни Як, а программка SSJ сама собой закиснет...

Гоша Кудинов | 07:52
отказаться от SSJ в пользу ИЛ-96, ТУ-334 и Ан-148/158! и пусть запад лапу сосёт!

Даниил | 20:59
расстрелять бы их всех...за вредительство.Всего 5 стран в мире широкофюзеляжники умеют делать

Владимир Петров | 20:19
Николай Краснов, по некоторым отраслям промышленности - да, Китай на сегодняшний день превосходит не только нас. Надо признать что с тех пор как мы проиграли "холодную войну" руководством (нашим или не нашим - долгий разговор) были приняты решения уничтожившие целые отрасли промышленности, на восстановление которых России потребуются долгие годы. Тем не менее я бы не был так категоричен, говорить что мы "не дотягиваем" - нельзя. Мы дотягиваем, но не всё так просто... Тому же Аэрофлоту самолёты нужны сейчас, а где сейчас их взять? Кроме ЫЫО нечего пока предложить... Да и помнится мне создавался он в кооперации с западом на условиях того что мы не будем производить широкофюзеляжники пассажирские. Тоесть собственно он на Ил-96 и поставил крест.

Николай Краснов | 18:22
Значит Россия не дотягивает до Китая...

Игорь Двуреков | 18:18
Почему же "какой-то"? Назваться великим - ещё не значит стать таковым. Китайцы, насколько я их знаю - очень трудолюбивые люди. Но вообще всё не так просто и на то, что нынче всё именно так - очень много причин видимых и не очень.

Сергей Александров | 18:14
вся эта хрень с развалом советско-российского авиапарка началась с приходом родственничка Б.Н.Ельцина Окулова..Тогда сначала стали закупать списанные и законсервированные "у них" самолеты..постепенно переходя к более свежим моделям... а нашему авиапрому гражданскому окончательно пришел пушистый писец.

Николай Краснов | 17:49
Игорь, а почему какой-то Китай доминирует? Почему не Российские самолеты бороздят небеса?

Владимир Петров | 17:10
Ну теоретически пассажирские самолёты по прошествии определённого срока переоборудывают в грузовые и продолжают эксплуатировать или продают в третьи страны (Россию например).
Здесь продавать некуда, поэтому порежут - 99%
Николай Краснов, потому что своего не делаем - во первых, откаты и коррупция - во вторых...
Жаль Ил - безумно, из того что летало в SVO это самый красивый самолёт.

Игорь Двуреков | 17:04
Потому что пока американцы делают самолёты лучше китайцев, а так, скоро все сделают выбор в пользу китайского.

Николай Краснов | 16:45
Почему такая великая страна как Россия делает выбор в пользу американского и немецкого?

Андрей Шаповалов | 15:38
а под чьим крылом летать будут? АФЛ? сомнительно

Сергей Луценко | 15:01
Андрей, с большой вероятностью будут летать в обход Украины, а там маршрут один получается. Насчет посадки в Ростове не знаю, но по-моему вряд ли.

Андрей Шаповалов | 14:56
ту Сергей Луценко - это уже доподлинно известно или догадки. Я бы слетал туда-обратно, ради просто полетать :) а в Ростове посадка? или эшелон

Сергей Луценко | 14:55
Proxima, летать будут через Ростов-на-Дону, поэтому рейс далеко не полуторачасовой.

Андрей Шаповалов | 14:54
До Симферополя около двух часов, всё лучше, чем стоять буду на земле. Гоняет же на Кипр ТСО свои 747, лететь там три часа. Ил-96 - за мою жизнь, по количеству рейсов стоит на втором месте. Чаще я летал только на Ту-154.

Proxima | 14:21
Ооо... В Симферополь из Москвы на Ил-96? Не жирновато ли дальник гонять на полуторачасовой рейс? )))

Василий Лисунов | 13:47
Никакая она не отечественная! Будем надеяться, что присоединение Крыма каким-нибудь образом повлияет на выбор российских авиакомпаний в пользу отечественной авиатехники. Дай Бог, чтобы санкции против нас ввели, зажрались уже от хорошей жизни, работать не хотим, только на зарубежные курорты зарубежными пепелацами летаем за ворованные деньги. Хватит!

Даниил | 11:59
уроды блин,отечественная авиакомпания...

Владимир Петров | 10:18
Да. Кстати респект всем кто не поленился в выходной так рано встать.
Ком к горлу был когда экипаж доложил заход на 25R...

ари | 09:49
немало народу собралось сегодня проводить Илюшу. Эх.. Ком к горлу..

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
VLK spotter | 2014-03-30 04:57 | 144649
Артём Панькив: Увы да. убирают их с эксплуатации
Артём Панькив | 2014-03-30 03:39 | 144648
Последний?
VLK spotter | 04:57
Артём Панькив: Увы да. убирают их с эксплуатации

Артём Панькив | 03:39
Последний?

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Евгений Сологубов | 2014-03-29 12:47 | 144562
Саша снова катается:)
Евгений Сологубов | 12:47
Саша снова катается:)

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
VLK spotter | 2014-03-30 15:39 | 141901
иванов иван: Не дождёшься
ари | 2014-02-25 12:13 | 141900
Летел вчера из Стамбула этим бортом, специально подгадывал рейс чтобы на Иле. Самолет битком, полет шикарный. Бортпроводники подавленно подтвердили, что с марта - да, все. Надеюсь, что они еще будут летать. Не афл-ом единым.. Надеюсь, еще увидимся с этими самолетами.
иванов иван | 2014-02-23 22:04 | 141899
То RA и Евгений: от радости не захлебнитесь
Евгений Сологубов | 2014-02-23 11:32 | 141898
Сей флагман долётывает последние месяцы.
VLK spotter | 2014-02-23 05:29 | 141897
Сей флагман нуждается в модернизации под 2-хчленный экипаж иначе не жилец он в нынешних условиях
Олег Ботов | 2014-02-22 22:47 | 141894
круто!
VLK spotter | 15:39
иванов иван: Не дождёшься

ари | 12:13
Летел вчера из Стамбула этим бортом, специально подгадывал рейс чтобы на Иле. Самолет битком, полет шикарный. Бортпроводники подавленно подтвердили, что с марта - да, все. Надеюсь, что они еще будут летать. Не афл-ом единым.. Надеюсь, еще увидимся с этими самолетами.

иванов иван | 22:04
То RA и Евгений: от радости не захлебнитесь

Евгений Сологубов | 11:32
Сей флагман долётывает последние месяцы.

VLK spotter | 05:29
Сей флагман нуждается в модернизации под 2-хчленный экипаж иначе не жилец он в нынешних условиях

Олег Ботов | 22:47
круто!

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Александр Мишин | 2014-02-06 20:49 | 140474
Ил-86 Донавиа. С годом ошибся, 2011 это.
Александр Мишин | 20:49
Ил-86 Донавиа. С годом ошибся, 2011 это.

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
VLK spotter | 2014-01-29 05:28 | 139548
70 пассажиров-практически пустой
Александр Мишин | 2014-01-29 00:44 | 139547
Спасибо! Это самолет замечательный, а все остальное лишь последствия его красоты:)
Михаил Поляков | 2014-01-28 23:13 | 139546
Конечно, пойдет. Интересно же при каких параметрах делаются такие замечательные снимки :)) Спасибо.
Александр Мишин | 2014-01-28 23:12 | 139545
ISO 4000, f2.8, 1/50, 300mm. Пойдет?)
Михаил Поляков | 2014-01-28 23:06 | 139544
А EXIF можно? :)
VLK spotter | 05:28
70 пассажиров-практически пустой

Александр Мишин | 00:44
Спасибо! Это самолет замечательный, а все остальное лишь последствия его красоты:)

Михаил Поляков | 23:13
Конечно, пойдет. Интересно же при каких параметрах делаются такие замечательные снимки :)) Спасибо.

Александр Мишин | 23:12
ISO 4000, f2.8, 1/50, 300mm. Пойдет?)

Михаил Поляков | 23:06
А EXIF можно? :)

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Андрей Шаповалов | 2013-12-27 06:47 | 136838
Почему к нам не летают...а как же проститься с Сахалином?!!! :(((
Андрей Шаповалов | 06:47
Почему к нам не летают...а как же проститься с Сахалином?!!! :(((

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Proxima | 2013-12-23 22:25 | 136524
Ссылочку можно?
VEAN | 2013-12-23 21:51 | 136523
А почему он в реестре под белорусским флагом?
Proxima | 22:25
Ссылочку можно?

VEAN | 21:51
А почему он в реестре под белорусским флагом?

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Валерий Петров | 2013-12-13 01:24 | 135752
Лысых много сидит.Может бликами резкость у автофокуса и сбили )))
Pkk | 2013-12-13 00:35 | 135751
Зачем выкладывать заведомо нерезкое фото в таком размере?
Валерий Петров | 01:24
Лысых много сидит.Может бликами резкость у автофокуса и сбили )))

Pkk | 00:35
Зачем выкладывать заведомо нерезкое фото в таком размере?

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Артём Панькив | 2014-02-20 14:47 | 133745
Артем, что у вас за тело/стекла?
Артём Панькив | 14:47
Артем, что у вас за тело/стекла?

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Александр Мишин | 2014-01-04 23:50 | 133454
Это рейс из Стамбула.
Арсений Малкин | 2013-12-16 10:03 | 133453
Из Петропавловска-камчатского летит)
Александр Мишин | 23:50
Это рейс из Стамбула.

Арсений Малкин | 10:03
Из Петропавловска-камчатского летит)

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
adlerass | 2013-09-07 15:18 | 126834
Взлетал по ливню...
adlerass | 15:18
Взлетал по ливню...

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
VLK spotter | 2013-08-27 04:53 | 125146
Видел эту птаху над домом своим
VLK spotter | 04:53
Видел эту птаху над домом своим

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Вячеслав Бабаевский | 2013-11-17 02:47 | 124380
Спасибо!
Александр Мишин | 2013-11-17 02:16 | 124379
11ый вроде. А так бери с 10 по 15 любой.
Вячеслав Бабаевский | 2013-11-16 14:10 | 124378
Саша, какой номер у этого ряда?
Вячеслав Бабаевский | 02:47
Спасибо!

Александр Мишин | 02:16
11ый вроде. А так бери с 10 по 15 любой.

Вячеслав Бабаевский | 14:10
Саша, какой номер у этого ряда?

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Андрей Чурсин | 2013-07-30 10:48 | 121372
TW "B"
Андрей Кисельников | 2013-07-26 11:57 | 121371
На предварительном, но не от торца ВПП! А от рд чарли!
Виктор | 2013-07-26 11:19 | 121370
он на предварительном стоит, если что!
Андрей Кисельников | 2013-07-26 09:07 | 121369
о! это что за рейс, вместо 330 го его поставили?! и почему у него здесь исполнительный, он что с половины полосы взлетал?!
Андрей Чурсин | 10:48
TW "B"

Андрей Кисельников | 11:57
На предварительном, но не от торца ВПП! А от рд чарли!

Виктор | 11:19
он на предварительном стоит, если что!

Андрей Кисельников | 09:07
о! это что за рейс, вместо 330 го его поставили?! и почему у него здесь исполнительный, он что с половины полосы взлетал?!

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Elmoino | 2013-07-04 17:56 | 119332
не единственный, но все же... откуда?
Pkk | 2013-07-04 17:54 | 119331
Наверное единственный человек остался, кто не знает, откуда снимает Анатолий :))
Elmoino | 2013-07-04 17:36 | 119330
Откуда снято?
Elmoino | 17:56
не единственный, но все же... откуда?

Pkk | 17:54
Наверное единственный человек остался, кто не знает, откуда снимает Анатолий :))

Elmoino | 17:36
Откуда снято?

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
KAW | 2013-06-13 20:54 | 118438
Какие скрины? Вы о чём?
Адептус Анонимус | 2013-06-13 20:50 | 118437
с каких это пор РП принимает скрины из FS2002?
KAW | 20:54
Какие скрины? Вы о чём?

Адептус Анонимус | 20:50
с каких это пор РП принимает скрины из FS2002?

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Navigo | 2013-04-13 16:02 | 112653
Согласен!
Александр Мишин | 2013-04-13 13:04 | 112652
Нет, из музея фотографировал. Но виды идентичны.
Navigo | 2013-04-13 11:39 | 112651
Ресторан пятый океан, терминал - F?
Proxima | 2013-04-13 10:18 | 112650
Какие авторы появились на РП :)
Navigo | 16:02
Согласен!

Александр Мишин | 13:04
Нет, из музея фотографировал. Но виды идентичны.

Navigo | 11:39
Ресторан пятый океан, терминал - F?

Proxima | 10:18
Какие авторы появились на РП :)

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
nav-nav | 2013-02-27 17:13 | 107969
Классно получилось!
nav-nav | 17:13
Классно получилось!

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Сергей | 2013-01-28 22:08 | 104418
я как раз на этом борту!!!)))
Георгий Снежко | 2013-01-28 18:48 | 104417
В ноябре'2005 перекрашен в новые цвета Аэрофлота. Борт участвовал в испытаниях, совершил рекордный перелёт длительностью 18ч 09м (14840км). Ле-Бурже 1991, Авалон 1992.
Назван "Яков Моисеев".

А в карточке борта указано что первый полет выполнен в 1993 году и Дата выпуска 1993.07.05
Странно как это может быть .
Самолет до 93 года летал без формуляров что ли .
Сергей | 22:08
я как раз на этом борту!!!)))

Георгий Снежко | 18:48
В ноябре'2005 перекрашен в новые цвета Аэрофлота. Борт участвовал в испытаниях, совершил рекордный перелёт длительностью 18ч 09м (14840км). Ле-Бурже 1991, Авалон 1992.
Назван "Яков Моисеев".

А в карточке борта указано что первый полет выполнен в 1993 году и Дата выпуска 1993.07.05
Странно как это может быть .
Самолет до 93 года летал без формуляров что ли .

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Олег Волков | 2012-09-30 09:34 | 92951
Красивая серия! Очень приятно смотреть.
Олег Волков | 09:34
Красивая серия! Очень приятно смотреть.

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
ари | 2014-03-05 15:54 | 91805
и 204-й на заднем плане.
Артём Аникеев | 2012-09-19 21:59 | 91804
ооо какая-то новая точка
ари | 15:54
и 204-й на заднем плане.

Артём Аникеев | 21:59
ооо какая-то новая точка

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Олег Зиминов | 2012-07-12 00:43 | 83379
А что за эллиптические лючки?
Олег Зиминов | 00:43
А что за эллиптические лючки?

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Евгений Чичканов | 2012-06-20 12:17 | 81875
коптильня :)
Евгений Чичканов | 12:17
коптильня :)

Матрос Лом | 2012-01-12 23:23 | 60104
Виталий Чернышов
------- Чо хотели сказать то?))
Виталий Чернышов | 2012-01-12 23:15 | 60103
Матрос Лом, между вами и Ил-96 - последний явно не выкидыш.

Пардон остальным читающим.
Матрос Лом | 2012-01-12 21:30 | 60102
Basil
--------------
Сходню бомбить!
Basil | 2012-01-12 20:42 | 60101
А куда это он полетел?
Евгений Чичканов | 2012-01-12 20:33 | 60100
и вообще, для меня есть две ипостаси красоты техники - самолеты и суда на подводных крыльях
Евгений Чичканов | 2012-01-12 20:30 | 60099
на самолеты я не делаю ОП, как вы заявили
Евгений Чичканов | 2012-01-12 20:29 | 60098
Матрос, уважаемый, я попросил бы не ударяться в такие дрязги! ну ни к чему это. шутки - шутками
Матрос Лом | 2012-01-12 16:37 | 60097
Евгений Чичканов 2012-01-12 16:34
и самое главное - по красоте для меня нету краше 154 и 62
----------------
мастурбация еще не запрещен законом!!!!!!!!!))))))))))))))))
Матрос Лом | 2012-01-12 16:35 | 60096
Ну вот подумайте, а потом, задайте себе вопрос, куда возить на нем паксов, когда я лучше Б/У 777 возьму, чем этот выкидыш Воронежа с ПС-90!!!(Ключевая фраза ПС-90)
Евгений Чичканов | 2012-01-12 16:34 | 60095
и самое главное - по красоте для меня нету краше 154 и 62
Евгений Чичканов | 2012-01-12 16:33 | 60094
кого возить то мне на нем?
Матрос Лом | 2012-01-12 16:27 | 60093
Евгений - ну раз так заводит, купите парочку))))
Евгений Чичканов | 2012-01-12 16:26 | 60092
ну это грузовики. а пассажирские. по мне весьма милый эйроплейн
Матрос Лом | 2012-01-12 15:08 | 60091
Конечно будут, он кроме полёта воронежского вообщем то никому и не нужен! За то до Бразилии долетели)) авиационное оборудование привезли))
Евгений Чичканов | 2012-01-12 13:11 | 60090
А ил-96 дальше будут развивать не транспортник?
Виталий Чернышов | 2012-01-12 01:56 | 60089
Да я то знаю, я вот хотел ответ Алексея услышать. Уж больно - "многие запчасти иностранные" ухо порезало :-).
Александр | 2012-01-12 01:53 | 60088
Что стоит из за рубежных не знаю, но знаю, что интелектулальная составляющая от американской Пратт энд Уитни в ПС-90А2 есть. Кстати ПС-90А2 дымят почему то еще больше чем ПС-90А. Впрочем, как правильно здесь уже написали, во все жесткие нормы двигатели всё равно вписываются, так что пусть дымят :)))
Виталий Чернышов | 2012-01-12 01:24 | 60087
А что из зарубежных запчастей стоит на ПС-90А и ПС-90А1 ?
G | 2012-01-12 00:40 | 60086
В том то и беда , что многие запчасти иностранные да и рабочие тоже разных национальностей попадаются
Danilo | 2012-01-11 23:54 | 60085
Я хотел сказать что когда покупаем Русские самолеты, тогда работают Русские заводы и работают Русские... коррупция самая большая проблема.(иѕвините за мой плохой Русскии, Я не из Росии)
Виталий Чернышов | 2012-01-11 23:09 | 60084
А какая разница? Вписываются в жёсткие нормы ИКАО, да и ладно. Кроме того ещё зависит от климатических условий, режима работы, и тд. Нормальный двигатель, просто что ему раскрутиться вовремя не дали. Начальные ресурсы отпугивали клиентов и от Ил-96 и от Ту-204. Сейчас пашет как надо. Его надежда на дальнейшее развитие - это Ил-79ТД-90А и Ту-204СМ.

И кушают тем же порядком что и его зарубежные аналоги. Не надо провокаций.
Евгений Чичканов | 2012-01-11 22:16 | 60083
а почему ПС-90 так дымят? это действительно бодяжное топливо или двигатели такие
G | 2012-01-11 20:07 | 60082
Я думаю Danilo имел ввиду самолёты Российско-советских КБ
Матрос Лом | 2012-01-11 17:25 | 60081
Кто такие русские самолёты?
Юрий Шелухов | 2012-01-11 17:14 | 60080
Danilo: Да потому что кто то имеет нехилые откаты за скупку импортного авиахлама. Достаточно привести пример: Ту-334 офигительный самолёт и его загубили во имя ССЖ-100-сборной солянки из 5 стран
Danilo | 2012-01-11 17:11 | 60079
Почему Русские авио компании не покупают Русские самолеты? Я не понимаю.
Евгений Чичканов | 2012-01-11 11:08 | 60078
Да..бодяжат нынче все топливо
Олег Ботов | 2012-01-10 23:08 | 60077
Из такой дали это гораздо сильнее заметно)
G | 2012-01-10 21:22 | 60076
Коптят роднЫе
Евгений Чичканов | 2012-01-10 21:17 | 60075
все-таки коптят ПС-ки
Матрос Лом | 23:23
Виталий Чернышов
------- Чо хотели сказать то?))

Виталий Чернышов | 23:15
Матрос Лом, между вами и Ил-96 - последний явно не выкидыш.

Пардон остальным читающим.

Матрос Лом | 21:30
Basil
--------------
Сходню бомбить!

Basil | 20:42
А куда это он полетел?

Евгений Чичканов | 20:33
и вообще, для меня есть две ипостаси красоты техники - самолеты и суда на подводных крыльях

Евгений Чичканов | 20:30
на самолеты я не делаю ОП, как вы заявили

Евгений Чичканов | 20:29
Матрос, уважаемый, я попросил бы не ударяться в такие дрязги! ну ни к чему это. шутки - шутками

Матрос Лом | 16:37
Евгений Чичканов 2012-01-12 16:34
и самое главное - по красоте для меня нету краше 154 и 62
----------------
мастурбация еще не запрещен законом!!!!!!!!!))))))))))))))))

Матрос Лом | 16:35
Ну вот подумайте, а потом, задайте себе вопрос, куда возить на нем паксов, когда я лучше Б/У 777 возьму, чем этот выкидыш Воронежа с ПС-90!!!(Ключевая фраза ПС-90)

Евгений Чичканов | 16:34
и самое главное - по красоте для меня нету краше 154 и 62

Евгений Чичканов | 16:33
кого возить то мне на нем?

Матрос Лом | 16:27
Евгений - ну раз так заводит, купите парочку))))

Евгений Чичканов | 16:26
ну это грузовики. а пассажирские. по мне весьма милый эйроплейн

Матрос Лом | 15:08
Конечно будут, он кроме полёта воронежского вообщем то никому и не нужен! За то до Бразилии долетели)) авиационное оборудование привезли))

Евгений Чичканов | 13:11
А ил-96 дальше будут развивать не транспортник?

Виталий Чернышов | 01:56
Да я то знаю, я вот хотел ответ Алексея услышать. Уж больно - "многие запчасти иностранные" ухо порезало :-).

Александр | 01:53
Что стоит из за рубежных не знаю, но знаю, что интелектулальная составляющая от американской Пратт энд Уитни в ПС-90А2 есть. Кстати ПС-90А2 дымят почему то еще больше чем ПС-90А. Впрочем, как правильно здесь уже написали, во все жесткие нормы двигатели всё равно вписываются, так что пусть дымят :)))

Виталий Чернышов | 01:24
А что из зарубежных запчастей стоит на ПС-90А и ПС-90А1 ?

G | 00:40
В том то и беда , что многие запчасти иностранные да и рабочие тоже разных национальностей попадаются

Danilo | 23:54
Я хотел сказать что когда покупаем Русские самолеты, тогда работают Русские заводы и работают Русские... коррупция самая большая проблема.(иѕвините за мой плохой Русскии, Я не из Росии)

Виталий Чернышов | 23:09
А какая разница? Вписываются в жёсткие нормы ИКАО, да и ладно. Кроме того ещё зависит от климатических условий, режима работы, и тд. Нормальный двигатель, просто что ему раскрутиться вовремя не дали. Начальные ресурсы отпугивали клиентов и от Ил-96 и от Ту-204. Сейчас пашет как надо. Его надежда на дальнейшее развитие - это Ил-79ТД-90А и Ту-204СМ.

И кушают тем же порядком что и его зарубежные аналоги. Не надо провокаций.

Евгений Чичканов | 22:16
а почему ПС-90 так дымят? это действительно бодяжное топливо или двигатели такие

G | 20:07
Я думаю Danilo имел ввиду самолёты Российско-советских КБ

Матрос Лом | 17:25
Кто такие русские самолёты?

Юрий Шелухов | 17:14
Danilo: Да потому что кто то имеет нехилые откаты за скупку импортного авиахлама. Достаточно привести пример: Ту-334 офигительный самолёт и его загубили во имя ССЖ-100-сборной солянки из 5 стран

Danilo | 17:11
Почему Русские авио компании не покупают Русские самолеты? Я не понимаю.

Евгений Чичканов | 11:08
Да..бодяжат нынче все топливо

Олег Ботов | 23:08
Из такой дали это гораздо сильнее заметно)

G | 21:22
Коптят роднЫе

Евгений Чичканов | 21:17
все-таки коптят ПС-ки

| 2011-12-30 23:49 | 58699
Красиво!
yofr | 2011-12-30 15:39 | 58698
отличная фотография, браво, Олег!
| 23:49
Красиво!

yofr | 15:39
отличная фотография, браво, Олег!

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
barkoof-IL96 | 2011-11-22 17:12 | 54060
Красавец! Монументален как гора на заднем плане!
ЮРИЙ КОТ | 2011-11-21 21:00 | 54059
Все снимки в Елизово Ила ...Прикрасны как и вся КАмчатка !
Андрей Пантелеев | 2011-11-21 18:27 | 54058
невероятно! +
BELAVIA | 2011-11-21 09:08 | 54057
ОХРЕНЕННО!
Андрей Шаповалов | 2011-11-21 06:41 | 54056
Это круть!!! :)) Привет, соседям :)
barkoof-IL96 | 17:12
Красавец! Монументален как гора на заднем плане!

ЮРИЙ КОТ | 21:00
Все снимки в Елизово Ила ...Прикрасны как и вся КАмчатка !

Андрей Пантелеев | 18:27
невероятно! +

BELAVIA | 09:08
ОХРЕНЕННО!

Андрей Шаповалов | 06:41
Это круть!!! :)) Привет, соседям :)

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
fox2922 | 2011-07-12 08:36 | 42028
В конце июня стоял в Хабаровске с открытыми створками шасси неделю точно!Мы с Магадана шли в Хбр,а потом из Якутска прилетали через неделю он всё стоял там техники копались.
BoBaH | 2011-07-12 06:36 | 42027
Это он выкатывался с полосы. http://www.aif.ru/society/news/87761
Олег Зиминов | 2011-07-11 20:12 | 42026
А что случилось?
fox2922 | 08:36
В конце июня стоял в Хабаровске с открытыми створками шасси неделю точно!Мы с Магадана шли в Хбр,а потом из Якутска прилетали через неделю он всё стоял там техники копались.

BoBaH | 06:36
Это он выкатывался с полосы. http://www.aif.ru/society/news/87761

Олег Зиминов | 20:12
А что случилось?

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Антон Харисов | 2010-11-11 19:13 | 24391
Шедевр, жму руку.:)
Алексей Филатов | 2010-11-11 18:48 | 24390
Это просто какая-то японская графика!!! Спасибо!
Сергей Плотников | 2010-11-09 22:47 | 24389
это редко бывает) уж лучше к нам на рыбалку)
Roman | 2010-11-09 00:49 | 24388
Да нет, залётные попадают, ту 142 то
UR74009 | 2010-11-09 00:13 | 24387
ДА на Спотинг и рыбалку на Камчатку. Это вам не Канары с Куршавелем.В этом десятилетии были 3 раза пролетом на дозаправку Сша -Япония на ан124 . Ил38 и Бе12 были и прочее . 142 там кажется и не было . Хотя местным житялям и хозяевам виднее ....В 2005 порт убитенкое состояние представлял а Цапы то вообщее были.Мрия тут была в 90 году как в Оклахому летали на Шоу колеги.
Roman | 2010-11-08 23:39 | 24386
P.S. Надо было скадрировать чуть вверх-была б просто бомба! Ну сё равно 5!!!
Roman | 2010-11-08 23:36 | 24385
Хачу в Елизово на споттинг. Действительно красиво!!! Там и Ту-142-е бывают.
UR74009 | 2010-11-08 17:57 | 24384
Шикарнно , себе на заставку стола поставлю.Спасибо далекая Камчатка!
Сергей Плотников | 2010-11-08 17:21 | 24383
да, до взлетки у нас прилично...
Олег Зиминов | 2010-11-08 17:21 | 24382
Далеко взлетно-посадочная...
Сергей Плотников | 2010-11-08 17:18 | 24381
это просто супер!!!
piligrim51 | 2010-11-08 01:20 | 24380
За сюжет и красоту 5 баллов!!!
Антон Харисов | 19:13
Шедевр, жму руку.:)

Алексей Филатов | 18:48
Это просто какая-то японская графика!!! Спасибо!

Сергей Плотников | 22:47
это редко бывает) уж лучше к нам на рыбалку)

Roman | 00:49
Да нет, залётные попадают, ту 142 то

UR74009 | 00:13
ДА на Спотинг и рыбалку на Камчатку. Это вам не Канары с Куршавелем.В этом десятилетии были 3 раза пролетом на дозаправку Сша -Япония на ан124 . Ил38 и Бе12 были и прочее . 142 там кажется и не было . Хотя местным житялям и хозяевам виднее ....В 2005 порт убитенкое состояние представлял а Цапы то вообщее были.Мрия тут была в 90 году как в Оклахому летали на Шоу колеги.

Roman | 23:39
P.S. Надо было скадрировать чуть вверх-была б просто бомба! Ну сё равно 5!!!

Roman | 23:36
Хачу в Елизово на споттинг. Действительно красиво!!! Там и Ту-142-е бывают.

UR74009 | 17:57
Шикарнно , себе на заставку стола поставлю.Спасибо далекая Камчатка!

Сергей Плотников | 17:21
да, до взлетки у нас прилично...

Олег Зиминов | 17:21
Далеко взлетно-посадочная...

Сергей Плотников | 17:18
это просто супер!!!

piligrim51 | 01:20
За сюжет и красоту 5 баллов!!!

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Алексей Филатов | 2010-11-01 20:04 | 24143
китовый... подскажите имя японца, который все свое художественное кино снимает 35-мм объективом. регулярно получая награды. не всегда решает техника!!!! (хотя Ил-76 на эшелоне, снятый некитовым 400-мм-ком на Canon 5D Mark II, наглядно демонстрирует достоинства ХОРОШЕЙ фототехники, что ни говорите!..)
Алексей Филатов | 20:04
китовый... подскажите имя японца, который все свое художественное кино снимает 35-мм объективом. регулярно получая награды. не всегда решает техника!!!! (хотя Ил-76 на эшелоне, снятый некитовым 400-мм-ком на Canon 5D Mark II, наглядно демонстрирует достоинства ХОРОШЕЙ фототехники, что ни говорите!..)

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
kiba | 2010-11-01 09:59 | 24142
http://2dworld.ru/images/foto/467840/93a74d1ccffea84a6051e1d6c0aa5716.gif - такой вот Nikkor 80-200/2.8G был
http://russianplanes.net/ID17872 - хорошо снимал
http://russianplanes.net/ID17987 - даже в самую серятину
но глючить чуть-чуть начал, иногда какой-нибудь из краёв кадра не в фокусе получался. от греха подальше отдал

сейчас пока на пластмассовый Nikkor 70-300/4-5.6G снимаю. Впрочем, погоды всё равно нормальной нет.
думаю к первому снегу взять Сигму 100-300/4, очень классное у неё качество. Только редкая она, трудно найти на никон.
Олег Пластинин | 2010-10-31 22:02 | 24141
Извиняюсь,привычка просто, обращаться к людям старше меня на ВЫ. А так какой объектив используешь? ( а то я всё в поисках)
kiba | 2010-10-31 21:59 | 24140
мы, кажется, на ты были? в марте, в Пулково
кит - для разнообразия, интересно попробовать
думал, что он только для статики годится. оказалось, и в полёте что-то можно
Олег Пластинин | 2010-10-31 21:07 | 24139
Классно) Даже и не скажешь что китовый объектив)Павел,а что это вы решили китовым объективом поснимать?:)
kiba | 09:59
http://2dworld.ru/images/foto/467840/93a74d1ccffea84a6051e1d6c0aa5716.gif - такой вот Nikkor 80-200/2.8G был
http://russianplanes.net/ID17872 - хорошо снимал
http://russianplanes.net/ID17987 - даже в самую серятину
но глючить чуть-чуть начал, иногда какой-нибудь из краёв кадра не в фокусе получался. от греха подальше отдал

сейчас пока на пластмассовый Nikkor 70-300/4-5.6G снимаю. Впрочем, погоды всё равно нормальной нет.
думаю к первому снегу взять Сигму 100-300/4, очень классное у неё качество. Только редкая она, трудно найти на никон.

Олег Пластинин | 22:02
Извиняюсь,привычка просто, обращаться к людям старше меня на ВЫ. А так какой объектив используешь? ( а то я всё в поисках)

kiba | 21:59
мы, кажется, на ты были? в марте, в Пулково
кит - для разнообразия, интересно попробовать
думал, что он только для статики годится. оказалось, и в полёте что-то можно

Олег Пластинин | 21:07
Классно) Даже и не скажешь что китовый объектив)Павел,а что это вы решили китовым объективом поснимать?:)

Ил-96-300 RA-96008
viktorija33 | 2012-03-09 16:30 | 14109
Очень красивый лайнер!
viktorija33 | 16:30
Очень красивый лайнер!

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
kiba | 2010-05-04 20:05 | 10774
ок, с тебя пропуск на перрон -)
Эрнес Туварчиев | 2010-05-04 18:54 | 10773
я тоже так сижу порой!!! сфоткайте меня!
piligrim51 | 2010-05-04 08:35 | 10772
У меня есть подобная фотография с мужиками)) http://spotters.net.ua/file/?id=28259&size=large
Денис Апальков | 2010-05-04 01:11 | 10771
СтоПудова!!!
Максим Аршинов | 2009-12-04 16:45 | 10770
+1
Сергей | 2009-12-04 14:57 | 10769
Красавчик!!! Ни какой аэробус нашему ИЛЬЮШИНУ и в подметки не годится!!!
maniakovich | 2009-12-01 23:44 | 10768
Фотки 86-х нынче дефицит - припасены на чОрный день ))
kiba | 2009-12-01 23:32 | 10767
просто уже два месяца солнца нет
а в серость и снимать ехать не хочется
Максим Аршинов | 2009-12-01 21:54 | 10766
Народ а что то давно новых фоток ил-86х небыло, что с ними?
Proxima | 2009-12-01 20:24 | 10765
Porkevich, они мне ночами снятся даже. Правда, чаще 86-й....
kiba | 2009-12-01 00:04 | 10764
мужики забавно сидят, с чувством выполненного долга так
Максим Аршинов | 2009-11-30 22:37 | 10763
Великий самолёт!!!
Porkevich | 2009-11-30 22:22 | 10762
Как же мне нравится широкофюзеляжное ильюшинское семейство!
kiba | 20:05
ок, с тебя пропуск на перрон -)

Эрнес Туварчиев | 18:54
я тоже так сижу порой!!! сфоткайте меня!

piligrim51 | 08:35
У меня есть подобная фотография с мужиками)) http://spotters.net.ua/file/?id=28259&size=large

Денис Апальков | 01:11
СтоПудова!!!

Максим Аршинов | 16:45
+1

Сергей | 14:57
Красавчик!!! Ни какой аэробус нашему ИЛЬЮШИНУ и в подметки не годится!!!

maniakovich | 23:44
Фотки 86-х нынче дефицит - припасены на чОрный день ))

kiba | 23:32
просто уже два месяца солнца нет
а в серость и снимать ехать не хочется

Максим Аршинов | 21:54
Народ а что то давно новых фоток ил-86х небыло, что с ними?

Proxima | 20:24
Porkevich, они мне ночами снятся даже. Правда, чаще 86-й....

kiba | 00:04
мужики забавно сидят, с чувством выполненного долга так

Максим Аршинов | 22:37
Великий самолёт!!!

Porkevich | 22:22
Как же мне нравится широкофюзеляжное ильюшинское семейство!

Ил-96-300 RA-96008/Яков Моисеев
Александр Копитар | 2012-04-28 21:32 | 2598
Из музея?
Александр Копитар | 21:32
Из музея?

kiba | 2018-03-13 00:16 | 1668
тест
Kirin | 2017-05-02 20:23 | 1667
да
VLK spotter | 2017-04-30 02:09 | 1666
хвост Бурана в СибНИА подлежит публикации?
Евгений Лебедев | 2017-03-31 23:11 | 1665
Помогу.
kiba | 00:16
тест

Kirin | 20:23
да

VLK spotter | 02:09
хвост Бурана в СибНИА подлежит публикации?

Евгений Лебедев | 23:11
Помогу.