Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вчера ночью (видимо, чтобы шпионы не заметили) из Украины улетел в Корею насовсем их первый новенький Ан-148.
Павел Фетисов | 2013-02-05 11:27 | 104790
дорогие коллеги!
лучше - быть свободным и видеть нашу летающую технику!))))))
вполне понятно стремление нашего брата забраться подальше и поснимать побольше и дай Бог, чтобы у всех все получалось!))
Игорь Двуреков | 2013-02-05 05:30 | 104788
Да ладно, я ж тоже никого не хотел обидеть. Это просто мои размышления на тему, что лучше - быть свободным, но видеть только А и Б или видеть летающую нашу технику, но свободы не знать.. Хотя понимаю что всё может и не так и вообще всё относительно.
никитин максим | 2013-02-05 03:28 | 104787
Во! Может ещё кто там побывал и поделится впечатлениями. А то Максиму Никитину видимо хочется поснимать там.
ВСе мля такие умные, великие споттеры. Речь шла о том, что корейцы молодцы технику нашу покупают, а тут сразу базар развели,кому, откуда,куда, и чем снимать. С уважением ко всем. Кого оскорбил, простите не преднамеренно.
Kirin | 2013-02-04 15:30 | 104786
регулярка
Basil | 2013-02-04 15:24 | 104785
Куда он у них летает? Типа правительственный
Игорь Двуреков | 2013-02-04 13:32 | 104784
Во! Может ещё кто там побывал и поделится впечатлениями. А то Максиму Никитину видимо хочется поснимать там.
Павел Фетисов | 2013-02-04 13:09 | 104783
Дикий подзаборный споттинг в Северной Корее вряд ли получится. Из личного опыта: по прилету в а/п к нам с супругой были приставлены трое (!) смотрящих из местных органов безопасности. Все передвижения только в их сопровождении, пойти куда хочу не получится. Иностранцам снимать в а/п не дадут, местные жители сразу сообщат куда следует о безнадзорно болтающемся возле стратегического объекта иноземце. О степени тотального контроля еще говорит тот факт, что даже в а/п Владивостока на поле до начала руления находились два важных корейских товарища с папками под мышками)))
Тем не менее мы вернулись из СК живыми и полными впечатлений)))
Игорь Двуреков | 2013-02-04 08:48 | 104782
Это уже хорошо. Хотя я имею ввиду дикий подзаборный споттинг, он более показателен.
в северную корею споттинг-туры регулярно устраиваются, отчётов в сети много
Игорь Двуреков | 2013-02-04 08:33 | 104779
Сначала надо съездить на споттинг в Пхеньян и вернуться оттуда живым, потом уже можно говорить молодцы они или нет.
никитин максим | 2013-02-04 01:13 | 104778
Корейцы молодцы
Proxima | 21:29 Вчера ночью (видимо, чтобы шпионы не заметили) из Украины улетел в Корею насовсем их первый новенький Ан-148.
Павел Фетисов | 11:27 дорогие коллеги!
лучше - быть свободным и видеть нашу летающую технику!))))))
вполне понятно стремление нашего брата забраться подальше и поснимать побольше и дай Бог, чтобы у всех все получалось!))
Игорь Двуреков | 05:30 Да ладно, я ж тоже никого не хотел обидеть. Это просто мои размышления на тему, что лучше - быть свободным, но видеть только А и Б или видеть летающую нашу технику, но свободы не знать.. Хотя понимаю что всё может и не так и вообще всё относительно.
никитин максим | 03:28 Во! Может ещё кто там побывал и поделится впечатлениями. А то Максиму Никитину видимо хочется поснимать там.
ВСе мля такие умные, великие споттеры. Речь шла о том, что корейцы молодцы технику нашу покупают, а тут сразу базар развели,кому, откуда,куда, и чем снимать. С уважением ко всем. Кого оскорбил, простите не преднамеренно.
Kirin | 15:30 регулярка
Basil | 15:24 Куда он у них летает? Типа правительственный
Игорь Двуреков | 13:32 Во! Может ещё кто там побывал и поделится впечатлениями. А то Максиму Никитину видимо хочется поснимать там.
Павел Фетисов | 13:09 Дикий подзаборный споттинг в Северной Корее вряд ли получится. Из личного опыта: по прилету в а/п к нам с супругой были приставлены трое (!) смотрящих из местных органов безопасности. Все передвижения только в их сопровождении, пойти куда хочу не получится. Иностранцам снимать в а/п не дадут, местные жители сразу сообщат куда следует о безнадзорно болтающемся возле стратегического объекта иноземце. О степени тотального контроля еще говорит тот факт, что даже в а/п Владивостока на поле до начала руления находились два важных корейских товарища с папками под мышками)))
Тем не менее мы вернулись из СК живыми и полными впечатлений)))
Игорь Двуреков | 08:48 Это уже хорошо. Хотя я имею ввиду дикий подзаборный споттинг, он более показателен.
Андрей Шляховский | 08:47 Молодцы: http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=&airlinesearch=%3A%28%22air+koryo%22+OR+%22%28air+koryo%29%22%29&countrysearch=&specialsearch=&keywords=&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&daterange=&range=&thumbnails=&engine_version=6.0
Kirin | 08:45 в северную корею споттинг-туры регулярно устраиваются, отчётов в сети много
Игорь Двуреков | 08:33 Сначала надо съездить на споттинг в Пхеньян и вернуться оттуда живым, потом уже можно говорить молодцы они или нет.
Евгений Чичканов: В Air Koryo Ил-18 до сих пор пассажиров возит. Последний Ил-18 в мире до сих пор работающий по прямому назначению
Павел Фетисов | 2013-02-02 00:55 | 104775
в 2009 летали точно:), сам летел Пекин-Пхеньян-Пекин, бортовой P-881
Kirin | 2013-02-02 00:54 | 104774
летают
Евгений Чичканов | 2013-02-02 00:47 | 104773
Их Ил-62 еще летают? Кто знает?
Яков Дудин | 15:31 18-е еще и в Африке на регулярке пашут
VLK spotter | 05:26 Евгений Чичканов: В Air Koryo Ил-18 до сих пор пассажиров возит. Последний Ил-18 в мире до сих пор работающий по прямому назначению
Павел Фетисов | 00:55 в 2009 летали точно:), сам летел Пекин-Пхеньян-Пекин, бортовой P-881
Kirin | 00:54 летают
Евгений Чичканов | 00:47 Их Ил-62 еще летают? Кто знает?
