Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Уважаемые модераторы, исправьте бортовой номер на 85425! Я уже писал комментарий но другой фотографии по этому поводу. Информация точная, дополнительно проверенная в АТК Донавиа. С уважением Дошин А. Бортинженер (теперь уже бывший) Ту-154 РОАО - Донавиа.
Александр Дошин | 14:24 Уважаемые модераторы, исправьте бортовой номер на 85425! Я уже писал комментарий но другой фотографии по этому поводу. Информация точная, дополнительно проверенная в АТК Донавиа. С уважением Дошин А. Бортинженер (теперь уже бывший) Ту-154 РОАО - Донавиа.
Уважаемые модераторы, спасибо за восстановление истины!
Александр Дошин | 2015-11-23 14:21 | 65058
Уважаемые модераторы, исправьте бортовой номер на 85425! Я уже писал предыдущий комментарий по этому поводу. Информация точная, дополнительно проверенная в АТК Донавиа. С уважением Дошин А. Бортинженер (теперь уже бывший) Ту-154 РОАО - Донавиа.
Александр Дошин | 2014-02-27 13:16 | 65056
Насколько мне известно, это 85425, Самолет после ремонтного завода пришел без нескольких болтов фитингового разъема крыла. Поскольку они закрыты лентой, то увидели это только на очередном обслуживании по трудоемкой форме регламента. К этому моменту уже пошла деформация и самолет решили списать.
Erik | 2012-02-24 19:48 | 65055
Я уже писал как-то давно, что это RA-85400
Navigo | 2012-02-07 19:11 | 65054
Туалет? не дай БОГ, приеду - порву!!!
Александр | 2012-02-07 13:08 | 65053
пока нет возможности
Александр Михайлов | 2012-02-07 12:45 | 65052
А внутрь проблема попасть? Бортовой-то уж где-нибудь должен был сохраниться.
Александр | 2012-02-06 18:57 | 65048
Нет не туалет у них типа летной подготовки наглядное пособие. Еще ан 2 стоит один только фюзеляж проходят подготовку к парашютным прыжкам
Кирилл Тарасов | 2012-02-06 18:56 | 65047
Было бы кощунственно!
Андрей К. | 2012-02-06 18:51 | 65046
Таи случайно не туалет устроили??
Эмиль Валуев | 2012-02-06 18:48 | 65045
А зачем в кадетском корпусе кабина самолёта?
Аппарат | 2012-02-06 17:58 | 65044
серийник нужно на кабине искать и от него плясать....
Александр Дошин | 13:15 Уважаемые модераторы, спасибо за восстановление истины!
Александр Дошин | 14:21 Уважаемые модераторы, исправьте бортовой номер на 85425! Я уже писал предыдущий комментарий по этому поводу. Информация точная, дополнительно проверенная в АТК Донавиа. С уважением Дошин А. Бортинженер (теперь уже бывший) Ту-154 РОАО - Донавиа.
Александр Дошин | 13:16 Насколько мне известно, это 85425, Самолет после ремонтного завода пришел без нескольких болтов фитингового разъема крыла. Поскольку они закрыты лентой, то увидели это только на очередном обслуживании по трудоемкой форме регламента. К этому моменту уже пошла деформация и самолет решили списать.
Erik | 19:48 Я уже писал как-то давно, что это RA-85400
Navigo | 19:11 Туалет? не дай БОГ, приеду - порву!!!
Александр | 13:08 пока нет возможности
Александр Михайлов | 12:45 А внутрь проблема попасть? Бортовой-то уж где-нибудь должен был сохраниться.
Александр | 18:57 Нет не туалет у них типа летной подготовки наглядное пособие. Еще ан 2 стоит один только фюзеляж проходят подготовку к парашютным прыжкам
Кирилл Тарасов | 18:56 Было бы кощунственно!
Андрей К. | 18:51 Таи случайно не туалет устроили??
Эмиль Валуев | 18:48 А зачем в кадетском корпусе кабина самолёта?
Аппарат | 17:58 серийник нужно на кабине искать и от него плясать....
