Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
я про Ан-13 просто спросил, для поддержания обсуждения, а Proxima в кустах сфотала кусок тарелки ("собачья будка")от третьего! Ан-71!
Юрий Дорошенко | 2013-01-20 00:18 | 94874
Ан-13 (реактивный А-13) был создан в 1962 году. Он есть в Монино http://russianplanes.net/id60437 , как А-13М на табличке, но А-13М - мотопланер с поршневым двигателем небольшой мощности. Получается, что искомый Ан-13. В каком количестве и где делался Ан-13?
А кто-нибудь знает, где можно почитать про планеры Антонова?
Proxima | 2013-01-20 00:09 | 94873
В Гостомеле может и нет, но есть еще Святошино. Именно там хранили изделие 181, про которое лет 10 назад мало кому было известно
Шастаешь себе по гостомельским кустам в ливень - натыкаешься на оригинальную будку собаки http://cs407319.userapi.com/v407319968/5ea1/blTF-Lo4DxY.jpg
Так что они могут и сами не знать, что там на хранении имеется
Юрий Дорошенко | 2013-01-20 00:09 | 94872
Блин понял про что спрашивал человек. Про мотопланеры, читаю через строчку... Виноват
Юрий Дорошенко | 2013-01-19 23:32 | 94871
Думаю, что не было. Т.к. в 2001 году при попытке создать музея на ЛИС в списке будущих экспонатов планеров не было. Да и откуда они там...
Юрий Дорошенко | 2013-01-19 23:30 | 94870
Просто А-11 и А-13. В Гостомеле они были?
Георгий Томин | 2013-01-19 23:29 | 94869
Юрий Дорошенко, даже Ан-11 ещё был: "...Малоpазмеpный ТРД ТС-31М с тягой 55 кГ был создан на базе туpбостаpтеpа и установлен на самолетах (мотопланеpах) Ан-11 и Ан-13. Hа Ан-13 в 1962 году были установлены два миpовых pекоpда скоpости полета в категоpии легких pеактивных самолетов с полетным весом до 500 кг. "
Юрий Дорошенко | 2013-01-19 16:30 | 94867
Георгий Может Ан-14 "Пчелки"? Там был один Ан-14 для музея, но уже нет. Продали. В частных руках теперь. Или все же планера А-13?
tu144supersonic | 2013-01-19 02:47 | 94866
В музей бы его что-ли
Proxima | 2012-10-18 18:02 | 94865
А-13 с реактивным двигателем? Мне не попадался. Во-первых, шанс попасть на территорию бывает один раз в два года, во-вторых, в дальние углы надо ходить быстро и осторожно, чтобы остаться незамеченным охраной, в третьих, территория слишком большая и где там что лежит - никто точно не знает.
Георгий Томин | 2012-10-18 17:46 | 94864
а обломков Ан-13 в Гостомельской чаще не находили ещё?
Proxima | 2012-10-18 17:09 | 94863
Вот оно - самое интересное в Гостомеле. То, чего никогда не показывают в официальной программе.
Георгий Томин | 01:07 я про Ан-13 просто спросил, для поддержания обсуждения, а Proxima в кустах сфотала кусок тарелки ("собачья будка")от третьего! Ан-71!
Юрий Дорошенко | 00:18 Ан-13 (реактивный А-13) был создан в 1962 году. Он есть в Монино http://russianplanes.net/id60437 , как А-13М на табличке, но А-13М - мотопланер с поршневым двигателем небольшой мощности. Получается, что искомый Ан-13. В каком количестве и где делался Ан-13?
А кто-нибудь знает, где можно почитать про планеры Антонова?
Proxima | 00:09 В Гостомеле может и нет, но есть еще Святошино. Именно там хранили изделие 181, про которое лет 10 назад мало кому было известно
Шастаешь себе по гостомельским кустам в ливень - натыкаешься на оригинальную будку собаки http://cs407319.userapi.com/v407319968/5ea1/blTF-Lo4DxY.jpg
Так что они могут и сами не знать, что там на хранении имеется
Юрий Дорошенко | 00:09 Блин понял про что спрашивал человек. Про мотопланеры, читаю через строчку... Виноват
Юрий Дорошенко | 23:32 Думаю, что не было. Т.к. в 2001 году при попытке создать музея на ЛИС в списке будущих экспонатов планеров не было. Да и откуда они там...
Юрий Дорошенко | 23:30 Просто А-11 и А-13. В Гостомеле они были?
Георгий Томин | 23:29 Юрий Дорошенко, даже Ан-11 ещё был: "...Малоpазмеpный ТРД ТС-31М с тягой 55 кГ был создан на базе туpбостаpтеpа и установлен на самолетах (мотопланеpах) Ан-11 и Ан-13. Hа Ан-13 в 1962 году были установлены два миpовых pекоpда скоpости полета в категоpии легких pеактивных самолетов с полетным весом до 500 кг. "
Юрий Дорошенко | 16:30 Георгий Может Ан-14 "Пчелки"? Там был один Ан-14 для музея, но уже нет. Продали. В частных руках теперь. Или все же планера А-13?
tu144supersonic | 02:47 В музей бы его что-ли
Proxima | 18:02 А-13 с реактивным двигателем? Мне не попадался. Во-первых, шанс попасть на территорию бывает один раз в два года, во-вторых, в дальние углы надо ходить быстро и осторожно, чтобы остаться незамеченным охраной, в третьих, территория слишком большая и где там что лежит - никто точно не знает.
Георгий Томин | 17:46 а обломков Ан-13 в Гостомельской чаще не находили ещё?
Proxima | 17:09 Вот оно - самое интересное в Гостомеле. То, чего никогда не показывают в официальной программе.
А тут фильм о нём : http://www.youtube.com/watch?v=IbSzCJoqImQ&list=PL6891BEF2A4B44240&index=6
Сергей Пахотин | 2014-02-08 23:50 | 3501
У этого Ан-32 сперва был необычный номер СССР-380122
http://aviahistory.ucoz.ru/FOTO/AN-32/380122-01.jpg
Георгий Снежко | 2011-11-01 20:33 | 3500
да АНТК сегодня погубило все
Спасибо им огромное за наше плохое будущее
уроды
Так самолет разграбили
ЮРИЙ КОТ | 2011-11-01 19:31 | 3499
Это первая предсерия 001 (Совесткое БРЭО) что сделала КиАПО ...Выкатели 27 10 1982 с корпуса 18Б (старый цех 10 где Русланы ф-ляж делали и ныне крыло Ан148-158) ..Помню тут выкатку и пьянку ,за неделю как Брежнев умер ! Машина летала до 1989 года ...Так и бросили и распродали на ЗИП мех крыла и РВ кажется... Первая опыт машина была 1006 с Ан26 ( 1976) ..Была "порезана" групой "невидомых" в ноябре 1994 ... Списали ибо сами были ,виноваты..Что 1006 "лежала" у ВПП в не режим зоны ... Хоть это есть еще..002 стат "порезана" 1998 , 003 (Первая Индия Брэо 1983) в Испании "погибла" 07 1994 ..Стат 004 еще есть в стат зале и стат 005 "крыло-центроплан" тоже еще в отделе 26 гп Антонова !
Пилот | 2011-02-23 10:51 | 3498
Грустная фотография...
Виктор Овчаренко | 2009-11-08 10:08 | 3497
Что можно сказать... Очень печально это! Ведь это уже история, и даже не ближайшая.
Максим Аршинов | 2009-11-07 20:42 | 3496
Так же погибает и первый Ан-22, Ан-124!! :(((((((((
air_raser | 2009-11-07 20:07 | 3495
первый Ан-32...
Виктор Овчаренко | 2008-12-22 22:53 | 3494
Печальная старость.
Сергей Пахотин | 23:53 А тут фильм о нём : http://www.youtube.com/watch?v=IbSzCJoqImQ&list=PL6891BEF2A4B44240&index=6
Сергей Пахотин | 23:50 У этого Ан-32 сперва был необычный номер СССР-380122
http://aviahistory.ucoz.ru/FOTO/AN-32/380122-01.jpg
Георгий Снежко | 20:33 да АНТК сегодня погубило все
Спасибо им огромное за наше плохое будущее
уроды
Так самолет разграбили
ЮРИЙ КОТ | 19:31 Это первая предсерия 001 (Совесткое БРЭО) что сделала КиАПО ...Выкатели 27 10 1982 с корпуса 18Б (старый цех 10 где Русланы ф-ляж делали и ныне крыло Ан148-158) ..Помню тут выкатку и пьянку ,за неделю как Брежнев умер ! Машина летала до 1989 года ...Так и бросили и распродали на ЗИП мех крыла и РВ кажется... Первая опыт машина была 1006 с Ан26 ( 1976) ..Была "порезана" групой "невидомых" в ноябре 1994 ... Списали ибо сами были ,виноваты..Что 1006 "лежала" у ВПП в не режим зоны ... Хоть это есть еще..002 стат "порезана" 1998 , 003 (Первая Индия Брэо 1983) в Испании "погибла" 07 1994 ..Стат 004 еще есть в стат зале и стат 005 "крыло-центроплан" тоже еще в отделе 26 гп Антонова !
Пилот | 10:51 Грустная фотография...
Виктор Овчаренко | 10:08 Что можно сказать... Очень печально это! Ведь это уже история, и даже не ближайшая.
Максим Аршинов | 20:42 Так же погибает и первый Ан-22, Ан-124!! :(((((((((
