RRJ-95LR-100 RA-89049 12.07.2024 https://mak-iac.org/rassledovaniya/r...49-12-07-2024/

Разбился под Москвой 12.07.2024

Сегодня не стало его...

упомянутые также МиГ-31, АРЗ тоже не потянули.
ПВОшный Ржев вдруг стал ведущим по МиГ-29, а 31-е не дали зачахнуть ГАЗу.
да и тройки все через Казань прогоняют.

АРЗ в БЦ, крупнейший в СССР, единственный не устоял, и был раздеребанен в 90-е.
на арендуемых у города производственных мощностях частные фирмы делают большие формы и покраску.
а раньше ремонтировал Ту-95 для ДА, движки НК-25.
двигатели НК-12 для ДА и МА ремонтировал Конотоп.
АРЗ РФ освоения ремонта перечисленной номенклатуры не потянули, все повесили на заводы-изготовители - в Самару, Таганрог, как и Ту-142.
а капремонт на серийных заводах-изготовителях - как минимум дорого, проще заменить комплектующие, чем возиться с ремонтом.
да и мощностей таких нет, надо отдавать на сторону.
ну и с диагностикой швах - это не сборка из новопроизведенных комплектующих, нужно оценить железяки после десятков лет эксплуатации и, хуже всего, - после простоя без наработки.

Ан-72,74- Харьков, АРЗ-410 Жуляны, Авиант

Илья Соловей
Ту-22М2/3, Ту-95 и 142, Су-24, Ил-76 латал- НАРЗ,
Су-25, Су-27, Су-17, МиГ-25- ЗАРЗ
МиГ-23, МиГ-27,МиГ-29- ЛАРЗ
МиГ-23, Л-39 Чугуев и Одесса
Ан-24, 26,30,32, 140 -410й АРЗ Жуляны
Ан-12- (а тажке Ил-76)БЦ, Авиант
Ан-148, 140 (тот также Харьков), 124, 225- Авиант

> все нормальные АРЗ остались на Украине
Хотелось бы узнать, какой украинский АРЗ занимается ремонтом МиГ-31, Ту-22М3, Ту-95 или хотя бы Су-25. Ну, чтобы было с чем сравнивать.

выборка ЛП в гарантийный период

Георгий, у вас очень странная выборка, наполовину не соответствующая ни действительности, ни существу вопроса о некачественных ремонтах.

>- Ту-22М3М в Сольцах,
- Ту-95МСМ под Хабаровском

Не слишком ли широкий размах для разбрасывания новейшими модификациями, которых и в серии-то толком нет ещё?

Понял. «Не помню ничего по вине АРЗ» было именно про Ан-12.

не имел ввиду Ан-12, им не интересуюсь.
речь об общей статистике потерь боевых ЛА, хотя в последнее время всё пытаются закрыть.
гарантийные обязательства звучат так - "четыре года, из них 2 года непосредственной эксплуатации".
"не помню в последнее время ничего по вине АРЗ" - в эти "два года", по открытым источникам, за последние лет пять уложились :
- недавний Су-25УБ на Ставрополье,
- Су-25 в Черниговке,
- Су-25 в Пр.-Ахтарске,
- МиГ-31 в Канске,
- МиГ-31 ?.
- Ту-22М3М в Сольцах,
- Ту-95МСМ под Хабаровском,
- Су-27 в Воздвиженке,
специально учёта не веду, но эти запомнились.

поэтому говорить о значимости работ в БЦ для данного Ан-12 нет смысла.
за 4 года интенсивной эксплуатации по всему миру, выползло всё, что могло, и было давно устранено.

За 15 лет насчитал в РФ с Ан-12 7 инцидентов (включая сегодняшний невыпуск шасси у 11260 в Кольцово, по которому пока нет подробностей), из них 4 катастрофы, по отказам из 7 -- 5 АП (3 из них без жертв):
12957 (возгорание электропроводки (15-25 шп.), нагрев и разрушение тяги управления (23-25 шп.), точная причина не установлена, на 90/99% выработки межремонтного по налёту/календарю, 412 АРЗ),
11376 (тут вероятна проблема с АРЗ, но, скорее всего, она не относится к последнему ремонту, и причина может лежать в "смутных" 90-х, см. отчёт МАК -- дату установки отказавшей детали, и вообще её происхождение установить не удалось) -- АПбЧЖ,
11125 (течь топлива в подкапотном пространстве СУ, пожар, точная причина не установлена, наработка примерно 50% ППР и 90% СНЭ по часам и 98% по календарю, КР3 на 325 АРЗ, в в заключении ничего про него не сказано, 412 АРЗ -- продление силами специалистов ГП Антонов и формы за месяц до катастрофы -- но к 412 в отчете только замечания по ведению документации и некоторых регламентов после ввода ВС в эксплуатацию),
94291 (одновременный отказ 3 СУ, 1,5 года после КР, 325 АРЗ) и 11260 -- АПбЧЖ.
Ресурсы/сроки в % указаны по действовавшим на тот момент распоряжениям.
А сколько длится гарантийный период? До следующего ремонта или меньше? Какие катастрофы Вы подразумевали?

Георгий, а какие «почти все последние»? И в чём проблемы с АРЗ в России? Честно, не помню в последнее время ничего по вине АРЗ.

Георгий Томин and Proxima- есть мнение что после ремонта он и получил неисправность о неверной индикации о остатке топлива или утечку.Кстати недолго он в окрасе ВВС США летал (для кино). Если б не снимался- на перекраску б не поехал. А так попал к Белоцерквам. Смотря по спутнику и не скажешь что там серьезный АРЗ. А по контрактам - ВВС У никогда там Ил-76 не чинят, только в Николаеве. А там только негры и частники. Да и Ан-24,26,30 тоже не чинят там- только на 410м в Жулянах. Отсюда логичный вывод

При чём тут ремонт конкретно к этому борту?

четыре года после ремонта, какие проблемы?
все нормальные АРЗ остались на Украине.
в России почти все последние катастрофы - в гарантийный период после ремонта.

Не помог ему ремонт на Белоцерковском АРЗ. Надо было к Авианту ехать- там бы полечили лучше.

Только это не Меридиан, а Укравиаальянс

в России его ловили только в Москве и в Анапе. У нас третий раз за месяц :)

Украина-Аэроальянс

Не знаю, как на Ан-12, а на Ил-76мд-90А я бы их убрал изначально. Все равно они постоянно зашторены, а выгоревшие шторки придают кабине немного балаганный вид.

Выглядит классно! А, почему верхние иллюминаторы закрашены?

Получил таможенный запрет, заместо него по маршруту SVO-AER отправился Атран RA-11868

Нет там проблем, все нормально.

На Арктике сэкономили?

Proxima, есть возможность здесь написать по факту вылета? В прошлый раз это чудо опоздало часов на 5, правда тут груз будет на плече мск-Сочи, пустой не должен задержаться)

Артем, верно! На автомате посчитала время посадки UTC+2 (для Киева) )))

В 15 мск

кому интересно, этот борт 3 февраля в 13.00 прилетит в ШРМ

Мрию тогда надо в Прочее-Украина или офф-аэропорт, а то с толку сбивает.

http://spotters.net.ua/file/?id=20730&size=large ОНА может!

Это действительно снято в Жулянах, но пролетом, вероятно с учетом оживленной зоны им не дали крутого набора. От Гостомеля до Жулян не более 30 км по прямой, поэтому так вышло.

Ан-225 пролетал над Жулянами не более

Ан-12 ещё в 2009-м накопал. :)
http://russianplanes.net/id7152
http://russianplanes.net/id7154
Ан-225 - http://russianplanes.net/id44514
Хотя в небе, не очень понятно конечно, там ли это.

Ан-225 точно никогда не было. Ан-148 - два раза.

До этого Ан-12 был в ноябре 2008 и феврале 2010 года. Это третий за пять лет.

Посмотрел сейчас Жуляны - бывают там у вас Ан-12, редко конечно. Даже Ан-225 был чтоли?

Наконец-то фото его появилось.Почти 46 лет самолету.

Ан-12 в Жулянах, это примерно как если бы Ту-95 в Шереметьво сел...

да, уже, прошу прощения, только заметил

А можно перезагрузить фото без логотипа?

... да.. и оч интересно, чего борт USAF разгружал в Анапе? :))

В цвета ВВС США, ХМ это интересно, а что за фильм?

В.Владимир (фото) 2011-12-03 14:030- приятный окрас в отличии от треников Аэрофлота и ВКС.
АN-74 (фото) 2011-11-24 17:19
Увы- катастрофа в Львове. Не везунчик к сожалению

Без проблем, приезжай, научу.
Для начала, кстати, можешь посмотреть уроки здесь, на ресурсе. Не всё там бесспорно, но идеологически правильно и пользоваться этим можно и нужно.

научишь фотошопу выложу

Антон, выложи ещё фоточек, порадуй трудящихся :)

посимпатшнее выглядит чем его собрат Геркулес)

http://www.airliners.net/photo/Untitled-%28Meridian-Aviation%29/Antonov-An-12BK/2059378/L/&sid=e852c4d6a884468e481950a27c41f39e

Re-painted for the new World War Zombie film.

не приятно смотреть на "двенашку" в таком виде.

Да... времена Ан-2 с фашистской свастикой прошли киноиндустрия требует более масштбных жертв!))))))))))))))))))))))) Из Ан-12 актер отличный, вспомнить хотя бы "Оружейного барона"....))))))

Про что фильм интересно, если там американцы на нашем АН-12 летать будут? А у спецназа небось Калаши :)?

Или он роль C-130 исполнять будет?

И что маркировка на носу означает? Что-то реальное, или так, от балды?

Везунчик,в кино снимается-актер))

Призывается в USA AIR FORCE В Простонародье "Опендосился" :)

что это с ним?

Видел пару раз этот борт. Какой-то он нереально чистый и аккуратный..

Почему 13 год? 11 https://russianplanes.net/id59343

Я так и думал. Но то 2013г, а в реестре иное и тут он в 2004 серый

«Война миров Z»

Интересно- для какого кино его покрасили в ВС США *(из реестра)? 11314 (UR-CAH)- прощай.