Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
!!!
комментарии к карточке №86540


страница 1 / 2024-11-01

Ан-12Б СССР-11355
Максим Гришин | 2024-05-03 02:37 | 263277
Осенью 1997 года наверное, будучи пацаном и торча больше недели в Соколе по причине отсутствия билетов, был внутри этого Ан-12. Выглядел он тогда печально - местная шпана вскрыла дверь, сняла и скинула на землю аварийные люки. С несколькими детьми, которые так же застряли в аэропорту, мы с трудом умудрились затащить эти люки на борт и поставить на место. Внутри он пустой конечно - от носа и до 9-го или 13-го шпангоута нет даже пола, пол грузовой кабины сохранился, лучше всего выглядело место оператора кормовой установки, на месте даже была тепло- и шумоизоляция. Сейчас его покрасили, выглядит конечно получше издалека, если не приглядываться, но иллюминаторы зашиты железом, с остеклением фонаря тоже видать беда, РН потерял ось в верхней точке киля, триммер РН уже успел сгнить, нет обоих рулей высоты на стабилизаторе. В 90-х они были, и рули легко перемещались руками при воздействии на их тяги в грузовой кабине.
Micro | 2024-04-08 23:24 | 262926
"Ну, будете у нас на Колыме - милости просим! — Нет, уж лучше вы к нам!"
Извиняюсь, но это сразу пришло на мысль...
Роман И | 2024-04-08 15:09 | 262921
Справа от него написано - Добро пожаловать на Колыму, золотое сердце России!
Максим Гришин | 02:37
Осенью 1997 года наверное, будучи пацаном и торча больше недели в Соколе по причине отсутствия билетов, был внутри этого Ан-12. Выглядел он тогда печально - местная шпана вскрыла дверь, сняла и скинула на землю аварийные люки. С несколькими детьми, которые так же застряли в аэропорту, мы с трудом умудрились затащить эти люки на борт и поставить на место. Внутри он пустой конечно - от носа и до 9-го или 13-го шпангоута нет даже пола, пол грузовой кабины сохранился, лучше всего выглядело место оператора кормовой установки, на месте даже была тепло- и шумоизоляция. Сейчас его покрасили, выглядит конечно получше издалека, если не приглядываться, но иллюминаторы зашиты железом, с остеклением фонаря тоже видать беда, РН потерял ось в верхней точке киля, триммер РН уже успел сгнить, нет обоих рулей высоты на стабилизаторе. В 90-х они были, и рули легко перемещались руками при воздействии на их тяги в грузовой кабине.

Micro | 23:24
"Ну, будете у нас на Колыме - милости просим! — Нет, уж лучше вы к нам!"
Извиняюсь, но это сразу пришло на мысль...

Роман И | 15:09
Справа от него написано - Добро пожаловать на Колыму, золотое сердце России!

Дмитрий Зайцев | 2016-08-25 13:31 | 207262
http://russianplanes.net/id118073
Коржик | 2016-08-25 12:52 | 207261
Начнём с простого.
- russianplanes.net предназначен для публикации только авторских фотографий. Просим не закачивать фотографии, сделанные не вами. Они будут удаляться, при повторных попытках аккаунт будет заблокирован.

Вы не автор фото, зачем загружать чужое?
Михаил | 2016-08-25 12:37 | 207260
Летом 1983 года в самолете произошел пожар. Согласно заключению пожарной инспекции, причиной явилось "возгорание от солнечного зайчика от валявшейся в кабине бутылки". В результате сгорела и отвалилась носовая часть самолета. Ее было решено заменить. На следующий год из Якутии был доставлен новый "нос" для самолета и установлен на Ан-12.
По сей день памятник авиалайнеру в поселке Сокол встречает и провожает на привокзальной площади магаданцев и гостей города, являясь одним из самых узнаваемых символов столицы Колымы.
Дмитрий Зайцев | 13:31
http://russianplanes.net/id118073

Коржик | 12:52
Начнём с простого.
- russianplanes.net предназначен для публикации только авторских фотографий. Просим не закачивать фотографии, сделанные не вами. Они будут удаляться, при повторных попытках аккаунт будет заблокирован.

Вы не автор фото, зачем загружать чужое?

Михаил | 12:37
Летом 1983 года в самолете произошел пожар. Согласно заключению пожарной инспекции, причиной явилось "возгорание от солнечного зайчика от валявшейся в кабине бутылки". В результате сгорела и отвалилась носовая часть самолета. Ее было решено заменить. На следующий год из Якутии был доставлен новый "нос" для самолета и установлен на Ан-12.
По сей день памятник авиалайнеру в поселке Сокол встречает и провожает на привокзальной площади магаданцев и гостей города, являясь одним из самых узнаваемых символов столицы Колымы.

Ан-12Б СССР-11355
Алексей Коваль | 2014-07-23 11:56 | 122875
Потёр оффтоп.
Юрий Дорошенко | 2014-07-23 07:47 | 122874
Алексей я про другое. Я не про Сергея Рябцева, Игоря Колоколова, Александра Данилина или тем более Вас. Я про непрерывные речи об варварском отношении к истории авиации, которые основаны лишь на нытье и не преследует конструктивного диалога... Я призывал вместо никому ненужного нытья заняться делом, которое даст результат. И это не обязательно восстановление монумента и т.п. Историю можно сохранять и другими способами... Ну видимо легче идти другим путем...
Алексей Коваль | 2014-07-22 23:38 | 122873
>> когда его делали деньги были совсем другие и лом стоил по другому, тогда был 1989-1990 год.

А это как раз совсем неважно. Важно человеческое отношение. Тогда, даже в самые смутные времена, и деньги находятся, и время, и желание.
Юрий Дорошенко | 2014-07-22 23:07 | 122870
Ну я представитель потерянного поколения...

Насчет этого Ан-12, по официальной версии возгорание произошло из-за стеклянной бутылки, которая сфокусировала солнечные лучи... Насчет нового носа, когда его делали деньги были совсем другие и лом стоил по другому, тогда был 1989-1990 год.

Насчет нытья про безразличие к истории авиации, сделайте хоть что-нибудь, кроме ругания всех и вся... Просто задокументируйте хотя бы рассказы тех, кто когда-то летал. Это не сложно и не требует вообще никаких затрат. Но видимо куда-то проще ругать и ныть. Я много раз заявлял и буду заявлять, что памятники самолетам гибнут на всех континентах вне зависимости от страны, режима или культуры...
Алексей Коваль | 2014-07-22 22:35 | 122868
Сергей, Александр, нет, всё не так. Не передёргивайте. Ни одно поколение не потеряно. Это досужие разговоры, забудьте формулировку "потерянное поколение" навсегда. Это раз. Молодое поколение растёт так, как ему нужно, как и мы росли в 70-80-е. Ан-12 летали над нами, а вот ТБ-3 — нет. Поэтому хватит этих разговоров об отношении молодёжи. Они такие же романтики как мы. Посмотрите на молодое поколение споттеров. На совсем юную их часть Ч они среди нас, здесь на RP, и под глиссадами и заборами аэродромов. И ещё они отлично снимают ;).
Pkk | 2013-08-07 21:39 | 122867
>>молодое поколение, которое никогда не видело и не увидит эти прекрасные машины в воздухе,
Поверьте, они не испытывают никакого разочарования по этому поводу. У них свои интересы, а авиация - это средство доставки попы из пункта А в пункт Б. Желательно комфортного, безопасного и занедорого.
Александр Данилин | 2013-08-07 21:22 | 122866
Очень жаль, к сожалению, этот стереотип все больше захватывает и самое молодое поколение, которое никогда не видело и не увидит эти прекрасные машины в воздухе, я уж не говорю про поколение 90 – эти уже давно потеряны.
viktorija33 | 2013-08-07 18:15 | 122865
Жаль что сейчас слишком много тех для кого наша история-просто кусок металла...
Александр Данилин | 2013-08-07 16:51 | 122864
>сделали!
Наверное, потому, что для кого-то самолет представляет собой просто кусок цветного металла, (за который можно получить бабла) а для кого-то это целая жизнь.
viktorija33 | 2013-08-07 14:21 | 122863
Александр Данилин ..Да согласен дорого Но ведь тот нос что туда доставили-его надо было подготовить погрузить доставить , пристыковать нормально ,потом и покрасить как положено!Это большой труд и наверно это тоже стоило денег и тем не менее-сделали!
VLK spotter | 2013-08-07 14:02 | 122862
Александр Данилин: Сплюньте и 3 раза по дереву
Александр Данилин | 2013-08-07 13:19 | 122861
> Молодцы Магаданцы!
Саша, с Магадана лом цветного металла дорого переправлять, но скоро и туда доберутся.
viktorija33 | 2013-08-07 13:15 | 122860
Молодцы Магаданцы! Не то что в Москве-режут целые нормальные памятники(ТУ-104, ТУ-124А ТУ-114, Ил-18) эти же ЛЮДИ восстановили самолет наполовину уничтоженный огнем настоящие ЛЮДИ с Большой буквы,любящие свою историю1
viktorija33 | 2013-08-07 08:35 | 122859
http://img-fotki.yandex.ru/get/6423/92630947.24d/0_90103_d99af16_XL.jpg ссылка-фото горящего Ан-12
viktorija33 | 2013-08-07 08:33 | 122858
Этот АН-12 был подожжен шпаной У самолета сгорела носовая часть Однако его не порезали Была доставлена и пристыкована новая носовая часть. И теперь самолет таков каким мы его видим
Алексей Коваль | 11:56
Потёр оффтоп.

Юрий Дорошенко | 07:47
Алексей я про другое. Я не про Сергея Рябцева, Игоря Колоколова, Александра Данилина или тем более Вас. Я про непрерывные речи об варварском отношении к истории авиации, которые основаны лишь на нытье и не преследует конструктивного диалога... Я призывал вместо никому ненужного нытья заняться делом, которое даст результат. И это не обязательно восстановление монумента и т.п. Историю можно сохранять и другими способами... Ну видимо легче идти другим путем...

Алексей Коваль | 23:38

А это как раз совсем неважно. Важно человеческое отношение. Тогда, даже в самые смутные времена, и деньги находятся, и время, и желание.

Юрий Дорошенко | 23:07
Ну я представитель потерянного поколения...

Насчет этого Ан-12, по официальной версии возгорание произошло из-за стеклянной бутылки, которая сфокусировала солнечные лучи... Насчет нового носа, когда его делали деньги были совсем другие и лом стоил по другому, тогда был 1989-1990 год.

Насчет нытья про безразличие к истории авиации, сделайте хоть что-нибудь, кроме ругания всех и вся... Просто задокументируйте хотя бы рассказы тех, кто когда-то летал. Это не сложно и не требует вообще никаких затрат. Но видимо куда-то проще ругать и ныть. Я много раз заявлял и буду заявлять, что памятники самолетам гибнут на всех континентах вне зависимости от страны, режима или культуры...

Алексей Коваль | 22:35
Сергей, Александр, нет, всё не так. Не передёргивайте. Ни одно поколение не потеряно. Это досужие разговоры, забудьте формулировку "потерянное поколение" навсегда. Это раз. Молодое поколение растёт так, как ему нужно, как и мы росли в 70-80-е. Ан-12 летали над нами, а вот ТБ-3 — нет. Поэтому хватит этих разговоров об отношении молодёжи. Они такие же романтики как мы. Посмотрите на молодое поколение споттеров. На совсем юную их часть Ч они среди нас, здесь на RP, и под глиссадами и заборами аэродромов. И ещё они отлично снимают ;).

Pkk | 21:39
Поверьте, они не испытывают никакого разочарования по этому поводу. У них свои интересы, а авиация - это средство доставки попы из пункта А в пункт Б. Желательно комфортного, безопасного и занедорого.

Александр Данилин | 21:22
Очень жаль, к сожалению, этот стереотип все больше захватывает и самое молодое поколение, которое никогда не видело и не увидит эти прекрасные машины в воздухе, я уж не говорю про поколение 90 – эти уже давно потеряны.

viktorija33 | 18:15
Жаль что сейчас слишком много тех для кого наша история-просто кусок металла...

Александр Данилин | 16:51
Наверное, потому, что для кого-то самолет представляет собой просто кусок цветного металла, (за который можно получить бабла) а для кого-то это целая жизнь.

viktorija33 | 14:21
Александр Данилин ..Да согласен дорого Но ведь тот нос что туда доставили-его надо было подготовить погрузить доставить , пристыковать нормально ,потом и покрасить как положено!Это большой труд и наверно это тоже стоило денег и тем не менее-сделали!

VLK spotter | 14:02
Александр Данилин: Сплюньте и 3 раза по дереву

Александр Данилин | 13:19
Саша, с Магадана лом цветного металла дорого переправлять, но скоро и туда доберутся.

viktorija33 | 13:15
Молодцы Магаданцы! Не то что в Москве-режут целые нормальные памятники(ТУ-104, ТУ-124А ТУ-114, Ил-18) эти же ЛЮДИ восстановили самолет наполовину уничтоженный огнем настоящие ЛЮДИ с Большой буквы,любящие свою историю1

viktorija33 | 08:35
http://img-fotki.yandex.ru/get/6423/92630947.24d/0_90103_d99af16_XL.jpg ссылка-фото горящего Ан-12

viktorija33 | 08:33
Этот АН-12 был подожжен шпаной У самолета сгорела носовая часть Однако его не порезали Была доставлена и пристыкована новая носовая часть. И теперь самолет таков каким мы его видим

Ан-12Б СССР-11355
Василий Параскива | 2012-05-11 14:20 | 78890
то в городе развлекательный клуб Боинг, благо на нашего трудягу не налипили эту рекламму:)
Proxima | 2012-05-11 13:52 | 78889
И табличка "Боинг" перед Ан-12...
Вячеслав Смигунов | 2012-05-11 13:40 | 78888
Гыгы. "Добро пожаловать на Колыму!!!" -)))

"- Будете у нас на Колыме - милости просим!!! ,
- Нет, уж лучше вы к нам!!!"
Василий Параскива | 14:20
то в городе развлекательный клуб Боинг, благо на нашего трудягу не налипили эту рекламму:)

Proxima | 13:52
И табличка "Боинг" перед Ан-12...

Вячеслав Смигунов | 13:40
Гыгы. "Добро пожаловать на Колыму!!!" -)))

"- Будете у нас на Колыме - милости просим!!! ,
- Нет, уж лучше вы к нам!!!"

Ан-12Б СССР-11355
viktorija33 | 2012-05-11 21:55 | 78887
Это не то у которго шпана носовую часть сожгла?? Потом вроде приклепали от ддругого борта.
Старик | 2012-05-11 15:45 | 78886
>Василий Параскива (фото) 2012-05-11 11:10
http://www.sokol-56.net/plug.php?e=gallery&f=789 другие фото с пожара!!!<
Кто же его будет продлевать? После пожара и с чужим носом? http://russianplanes.net/ID38686 вряд ли его, памятник восстанавливали как летучий. Донором запчастей может еще пойти.(но абчественность завоет)
В конце 80-х гнали Бе-12 с Елизово на ремонт в Евпаторию. И содрали с памятника(!!) в Оренбургском ВВАУЛ, толи винт, толи двигатель (рассказывали), а свой- на замену. Но у того борта-памятника паспорта и формуляры сохранились еще.
Василий Параскива | 2012-05-11 14:30 | 78885
Отец рассказывал у него налёт около 20000 часов, если сравнить с теми которые летают т.е. больше 40000, его можно снимать и продлить ресурс.
Георгий Снежко | 2012-05-11 14:21 | 78884
красивый самолет
viktorija33 | 21:55
Это не то у которго шпана носовую часть сожгла?? Потом вроде приклепали от ддругого борта.

Старик | 15:45
http://www.sokol-56.net/plug.php?e=gallery&f=789 другие фото с пожара!!!<
Кто же его будет продлевать? После пожара и с чужим носом? http://russianplanes.net/ID38686 вряд ли его, памятник восстанавливали как летучий. Донором запчастей может еще пойти.(но абчественность завоет)
В конце 80-х гнали Бе-12 с Елизово на ремонт в Евпаторию. И содрали с памятника(!!) в Оренбургском ВВАУЛ, толи винт, толи двигатель (рассказывали), а свой- на замену. Но у того борта-памятника паспорта и формуляры сохранились еще.

Василий Параскива | 14:30
Отец рассказывал у него налёт около 20000 часов, если сравнить с теми которые летают т.е. больше 40000, его можно снимать и продлить ресурс.

Георгий Снежко | 14:21
красивый самолет

Ан-12Б СССР-11355
Старик | 2012-05-11 16:13 | 78883
<не мы решаем, какой правильный, а документы.>
Наташа, ну разумеется, решаете -на основании доступных документов и т.п. Я честно говоря думал правильный -5402712 (первую цифру потеряли)-а оказывается, наоборот -дописали!
Вам спасибо за оперативное реагирование!!!
Proxima | 2012-05-11 14:31 | 78882
В приказе о списании по причине отработки назначенного ресурса от 24.04.1978г. года борт СССР-11355 идет с заводским 402712. Так что не мы решаем, какой правильный, а документы.
Спасибо за поправки.
Старик | 2012-05-11 14:11 | 78881
Админы!
По этому борту разночтения: часть фоток идет с зав.5402712, а часть с зав.402712 какой правильный-решать вам! + на этой фоте нет зав.
http://russianplanes.net/REGS/CCCP-11355 -7шт.фото,
http://russianplanes.net/ID38686 -эта фотка "выпала" из перечня CCCP-11355 (а ведь исторический момент), но находится по заводскому (может СССР где кирилица, где латиница?)
http://russianplanes.net/sern/402712 -3шт.
http://russianplanes.net/sern/5402712 -4щт.
---------------
Ну и эти уж откорректируйте -вчера писал. http://russianplanes.net/ID77319 -а то из 4-х фоток одного и того же борта зав. на одной есть, на 3-х нет, где "неизвестная авиакомпания­", где "Россия (СССР) - ВВС" http://russianplanes.net/PHOTER/Vasiliev_Viktor
Старик | 16:13
<не мы решаем, какой правильный, а документы.>
Наташа, ну разумеется, решаете -на основании доступных документов и т.п. Я честно говоря думал правильный -5402712 (первую цифру потеряли)-а оказывается, наоборот -дописали!
Вам спасибо за оперативное реагирование!!!

Proxima | 14:31
В приказе о списании по причине отработки назначенного ресурса от 24.04.1978г. года борт СССР-11355 идет с заводским 402712. Так что не мы решаем, какой правильный, а документы.
Спасибо за поправки.

Старик | 14:11
Админы!
По этому борту разночтения: часть фоток идет с зав.5402712, а часть с зав.402712 какой правильный-решать вам! + на этой фоте нет зав.
http://russianplanes.net/REGS/CCCP-11355 -7шт.фото,
http://russianplanes.net/ID38686 -эта фотка "выпала" из перечня CCCP-11355 (а ведь исторический момент), но находится по заводскому (может СССР где кирилица, где латиница?)
http://russianplanes.net/sern/402712 -3шт.
http://russianplanes.net/sern/5402712 -4щт.
---------------
Ну и эти уж откорректируйте -вчера писал. http://russianplanes.net/ID77319 -а то из 4-х фоток одного и того же борта зав. на одной есть, на 3-х нет, где "неизвестная авиакомпания­", где "Россия (СССР) - ВВС" http://russianplanes.net/PHOTER/Vasiliev_Viktor

Ан-12Б СССР-11355
Peter Hillman | 2011-10-16 22:29 | 50267
c/n is 402712
Георгий Снежко | 2011-10-16 12:13 | 50266
похоже что не так давно покрасили его
Peter Hillman | 22:29
c/n is 402712

Георгий Снежко | 12:13
похоже что не так давно покрасили его

Василий Параскива | 2012-05-11 11:10 | 31842
http://www.sokol-56.net/plug.php?e=gallery&f=789 другие фото с пожара!!!
Александр Михайлов | 2012-04-01 11:00 | 31841
Да подонков у нас в России не счесть
Сергей Макаров | 2011-03-11 17:18 | 31840
К сожалению,у меня нет такой информации.Но если я что-нибудь узнаю,то обязательно поделюсь с Вами.
Василий Гоголев | 2011-03-11 11:20 | 31839
Спасибо огромное за фото и информацию! Сергей, а помните с какой якутской машины привезли нос? Было бы здорово установить номер борта.
Александр Гаврилов | 2011-03-10 14:45 | 31838
В день пожара я работал в дневную смену. Возвращяясь с обеда на машине ПДСП мы увидели, что горит 11355 на постаменте (перед аэровокзалом). Водитель тут-же по связи передал о пожаре диспетчеру ПДСП. Самое смешное было потом: нам навстречу по магистральной РД в сторону ангаров неслись пожарные! Совсем в другую сторону!!! Пока они разворачивались, пока подъехали к постаменту, получилось то, что зафиксировано на фото.
P.S. Мы успели приехать в цех, выйти за проходную к аэровокзалу, на этот момент нос самолета был еще на месте.
Александр Стукалин | 2011-03-10 13:42 | 31837
Блин! А я то думал: как я его ж видел целым пару лет назад!? ;-)
Roman | 2011-03-09 18:18 | 31836
ух блин, я такое видел, когда спалили в монгохто вот этот самолёт: http://russianplanes.net/ID15306
Василий Параскива | 11:10
http://www.sokol-56.net/plug.php?e=gallery&f=789 другие фото с пожара!!!

Александр Михайлов | 11:00
Да подонков у нас в России не счесть

Сергей Макаров | 17:18
К сожалению,у меня нет такой информации.Но если я что-нибудь узнаю,то обязательно поделюсь с Вами.

Василий Гоголев | 11:20
Спасибо огромное за фото и информацию! Сергей, а помните с какой якутской машины привезли нос? Было бы здорово установить номер борта.

Александр Гаврилов | 14:45
В день пожара я работал в дневную смену. Возвращяясь с обеда на машине ПДСП мы увидели, что горит 11355 на постаменте (перед аэровокзалом). Водитель тут-же по связи передал о пожаре диспетчеру ПДСП. Самое смешное было потом: нам навстречу по магистральной РД в сторону ангаров неслись пожарные! Совсем в другую сторону!!! Пока они разворачивались, пока подъехали к постаменту, получилось то, что зафиксировано на фото.
P.S. Мы успели приехать в цех, выйти за проходную к аэровокзалу, на этот момент нос самолета был еще на месте.

Александр Стукалин | 13:42
Блин! А я то думал: как я его ж видел целым пару лет назад!? ;-)

Roman | 18:18
ух блин, я такое видел, когда спалили в монгохто вот этот самолёт: http://russianplanes.net/ID15306

Ан-12Б СССР-11355
С.А.М. | 2011-03-12 16:59 | 31835
Ну что сказать - состояние 5+ , респект и уважуха жителям Магадана за их любовь к истории!
С.А.М. | 16:59
Ну что сказать - состояние 5+ , респект и уважуха жителям Магадана за их любовь к истории!