Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-11-01 | ||||||||||||||||||
Ан-12Б |
| |||||||||||||||||
Осенью 1997 года наверное, будучи пацаном и торча больше недели в Соколе по причине отсутствия билетов, был внутри этого Ан-12. Выглядел он тогда печально - местная шпана вскрыла дверь, сняла и скинула на землю аварийные люки. С несколькими детьми, которые так же застряли в аэропорту, мы с трудом умудрились затащить эти люки на борт и поставить на место. Внутри он пустой конечно - от носа и до 9-го или 13-го шпангоута нет даже пола, пол грузовой кабины сохранился, лучше всего выглядело место оператора кормовой установки, на месте даже была тепло- и шумоизоляция. Сейчас его покрасили, выглядит конечно получше издалека, если не приглядываться, но иллюминаторы зашиты железом, с остеклением фонаря тоже видать беда, РН потерял ось в верхней точке киля, триммер РН уже успел сгнить, нет обоих рулей высоты на стабилизаторе. В 90-х они были, и рули легко перемещались руками при воздействии на их тяги в грузовой кабине. "Ну, будете у нас на Колыме - милости просим! — Нет, уж лучше вы к нам!" Извиняюсь, но это сразу пришло на мысль... Справа от него написано - Добро пожаловать на Колыму, золотое сердце России! | ||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||
Начнём с простого. - russianplanes.net предназначен для публикации только авторских фотографий. Просим не закачивать фотографии, сделанные не вами. Они будут удаляться, при повторных попытках аккаунт будет заблокирован. Вы не автор фото, зачем загружать чужое? Летом 1983 года в самолете произошел пожар. Согласно заключению пожарной инспекции, причиной явилось "возгорание от солнечного зайчика от валявшейся в кабине бутылки". В результате сгорела и отвалилась носовая часть самолета. Ее было решено заменить. На следующий год из Якутии был доставлен новый "нос" для самолета и установлен на Ан-12. По сей день памятник авиалайнеру в поселке Сокол встречает и провожает на привокзальной площади магаданцев и гостей города, являясь одним из самых узнаваемых символов столицы Колымы. | ||||||||||||||||||
Ан-12Б |
| |||||||||||||||||
Алексей я про другое. Я не про Сергея Рябцева, Игоря Колоколова, Александра Данилина или тем более Вас. Я про непрерывные речи об варварском отношении к истории авиации, которые основаны лишь на нытье и не преследует конструктивного диалога... Я призывал вместо никому ненужного нытья заняться делом, которое даст результат. И это не обязательно восстановление монумента и т.п. Историю можно сохранять и другими способами... Ну видимо легче идти другим путем... А это как раз совсем неважно. Важно человеческое отношение. Тогда, даже в самые смутные времена, и деньги находятся, и время, и желание. Ну я представитель потерянного поколения... Насчет этого Ан-12, по официальной версии возгорание произошло из-за стеклянной бутылки, которая сфокусировала солнечные лучи... Насчет нового носа, когда его делали деньги были совсем другие и лом стоил по другому, тогда был 1989-1990 год. Насчет нытья про безразличие к истории авиации, сделайте хоть что-нибудь, кроме ругания всех и вся... Просто задокументируйте хотя бы рассказы тех, кто когда-то летал. Это не сложно и не требует вообще никаких затрат. Но видимо куда-то проще ругать и ныть. Я много раз заявлял и буду заявлять, что памятники самолетам гибнут на всех континентах вне зависимости от страны, режима или культуры... Сергей, Александр, нет, всё не так. Не передёргивайте. Ни одно поколение не потеряно. Это досужие разговоры, забудьте формулировку "потерянное поколение" навсегда. Это раз. Молодое поколение растёт так, как ему нужно, как и мы росли в 70-80-е. Ан-12 летали над нами, а вот ТБ-3 — нет. Поэтому хватит этих разговоров об отношении молодёжи. Они такие же романтики как мы. Посмотрите на молодое поколение споттеров. На совсем юную их часть Ч они среди нас, здесь на RP, и под глиссадами и заборами аэродромов. И ещё они отлично снимают ;). Поверьте, они не испытывают никакого разочарования по этому поводу. У них свои интересы, а авиация - это средство доставки попы из пункта А в пункт Б. Желательно комфортного, безопасного и занедорого. Очень жаль, к сожалению, этот стереотип все больше захватывает и самое молодое поколение, которое никогда не видело и не увидит эти прекрасные машины в воздухе, я уж не говорю про поколение 90 – эти уже давно потеряны. Жаль что сейчас слишком много тех для кого наша история-просто кусок металла... Наверное, потому, что для кого-то самолет представляет собой просто кусок цветного металла, (за который можно получить бабла) а для кого-то это целая жизнь. Александр Данилин ..Да согласен дорого Но ведь тот нос что туда доставили-его надо было подготовить погрузить доставить , пристыковать нормально ,потом и покрасить как положено!Это большой труд и наверно это тоже стоило денег и тем не менее-сделали! Александр Данилин: Сплюньте и 3 раза по дереву Саша, с Магадана лом цветного металла дорого переправлять, но скоро и туда доберутся. Молодцы Магаданцы! Не то что в Москве-режут целые нормальные памятники(ТУ-104, ТУ-124А ТУ-114, Ил-18) эти же ЛЮДИ восстановили самолет наполовину уничтоженный огнем настоящие ЛЮДИ с Большой буквы,любящие свою историю1 http://img-fotki.yandex.ru/get/6423/92630947.24d/0_90103_d99af16_XL.jpg ссылка-фото горящего Ан-12 Этот АН-12 был подожжен шпаной У самолета сгорела носовая часть Однако его не порезали Была доставлена и пристыкована новая носовая часть. И теперь самолет таков каким мы его видим | ||||||||||||||||||
Ан-12Б |
| |||||||||||||||||
то в городе развлекательный клуб Боинг, благо на нашего трудягу не налипили эту рекламму:) И табличка "Боинг" перед Ан-12... Гыгы. "Добро пожаловать на Колыму!!!" -))) "- Будете у нас на Колыме - милости просим!!! , - Нет, уж лучше вы к нам!!!" | ||||||||||||||||||
Ан-12Б |
| |||||||||||||||||
Это не то у которго шпана носовую часть сожгла?? Потом вроде приклепали от ддругого борта. http://www.sokol-56.net/plug.php?e=gallery&f=789 другие фото с пожара!!!< Кто же его будет продлевать? После пожара и с чужим носом? http://russianplanes.net/ID38686 вряд ли его, памятник восстанавливали как летучий. Донором запчастей может еще пойти.(но абчественность завоет) В конце 80-х гнали Бе-12 с Елизово на ремонт в Евпаторию. И содрали с памятника(!!) в Оренбургском ВВАУЛ, толи винт, толи двигатель (рассказывали), а свой- на замену. Но у того борта-памятника паспорта и формуляры сохранились еще. Отец рассказывал у него налёт около 20000 часов, если сравнить с теми которые летают т.е. больше 40000, его можно снимать и продлить ресурс. красивый самолет | ||||||||||||||||||
Ан-12Б |
| |||||||||||||||||
<не мы решаем, какой правильный, а документы.> Наташа, ну разумеется, решаете -на основании доступных документов и т.п. Я честно говоря думал правильный -5402712 (первую цифру потеряли)-а оказывается, наоборот -дописали! Вам спасибо за оперативное реагирование!!! В приказе о списании по причине отработки назначенного ресурса от 24.04.1978г. года борт СССР-11355 идет с заводским 402712. Так что не мы решаем, какой правильный, а документы. Спасибо за поправки. Админы! По этому борту разночтения: часть фоток идет с зав.5402712, а часть с зав.402712 какой правильный-решать вам! + на этой фоте нет зав. http://russianplanes.net/REGS/CCCP-11355 -7шт.фото, http://russianplanes.net/ID38686 -эта фотка "выпала" из перечня CCCP-11355 (а ведь исторический момент), но находится по заводскому (может СССР где кирилица, где латиница?) http://russianplanes.net/sern/402712 -3шт. http://russianplanes.net/sern/5402712 -4щт. --------------- Ну и эти уж откорректируйте -вчера писал. http://russianplanes.net/ID77319 -а то из 4-х фоток одного и того же борта зав. на одной есть, на 3-х нет, где "неизвестная авиакомпания", где "Россия (СССР) - ВВС" http://russianplanes.net/PHOTER/Vasiliev_Viktor | ||||||||||||||||||
Ан-12Б |
| |||||||||||||||||
похоже что не так давно покрасили его | ||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||
Да подонков у нас в России не счесть К сожалению,у меня нет такой информации.Но если я что-нибудь узнаю,то обязательно поделюсь с Вами. Спасибо огромное за фото и информацию! Сергей, а помните с какой якутской машины привезли нос? Было бы здорово установить номер борта. В день пожара я работал в дневную смену. Возвращяясь с обеда на машине ПДСП мы увидели, что горит 11355 на постаменте (перед аэровокзалом). Водитель тут-же по связи передал о пожаре диспетчеру ПДСП. Самое смешное было потом: нам навстречу по магистральной РД в сторону ангаров неслись пожарные! Совсем в другую сторону!!! Пока они разворачивались, пока подъехали к постаменту, получилось то, что зафиксировано на фото. P.S. Мы успели приехать в цех, выйти за проходную к аэровокзалу, на этот момент нос самолета был еще на месте. Блин! А я то думал: как я его ж видел целым пару лет назад!? ;-) ух блин, я такое видел, когда спалили в монгохто вот этот самолёт: http://russianplanes.net/ID15306 | ||||||||||||||||||
Ан-12Б |
| |||||||||||||||||
2024-11-01 2 | ||||||||||||||||||