Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Он вообще без регистрации.Есть еще один точно такой.Небольшая разница только в камуфляже.
Он вообще без регистрации.Есть еще один точно такой.Небольшая разница только в камуфляже.
Вчера летали оба. Разница только в двух зелёных пятнах - под проблесковым маячком на хвостовой балке и на воздухозаборниках двигателей.
Вчера летали оба. Разница только в двух зелёных пятнах - под проблесковым маячком на хвостовой балке и на воздухозаборниках двигателей.
С левого борта я их не видел. Поэтому, сказать, какой из двух на Вашем фото, не могу.
С левого борта я их не видел. Поэтому, сказать, какой из двух на Вашем фото, не могу.
Администраторы, добавьте, пожалуйста, s/n 8AMT01643094305U. Большое спасибо Вадиму - по его снимку удалось идентифицировать борт.
Александр Усанов - на Вашей фотографии этот же борт.
Администраторы, добавьте, пожалуйста, s/n 8AMT01643094305U. Большое спасибо Вадиму - по его снимку удалось идентифицировать борт.
Александр Усанов - на Вашей фотографии этот же борт.
Ещё одно отличие от "двойника" - зелёное основание чёрного обтекателя антенны за двигательным отсеком.
Ещё одно отличие от "двойника" - зелёное основание чёрного обтекателя антенны за двигательным отсеком.
Слава, спасибо! Собственно это основное отличие. Форма зеленых камуфляжных пятен это уже вторичный признак.
Если на Чкаловском базировались только два Ми-8АМТ-1 в такой окраске, то борту на этих снимках
http://russianplanes.net/id137286
http://russianplanes.net/id121084
http://russianplanes.net/id104213
http://russianplanes.net/id100964
http://russianplanes.net/id93707
http://russianplanes.net/id59726
надо присвоить s/n 8AMT01643094304U.
Слава, спасибо! Собственно это основное отличие. Форма зеленых камуфляжных пятен это уже вторичный признак.
Если на Чкаловском базировались только два Ми-8АМТ-1 в такой окраске, то борту на этих снимках
http://russianplanes.net/id137286
http://russianplanes.net/id121084
http://russianplanes.net/id104213
http://russianplanes.net/id100964
http://russianplanes.net/id93707
http://russianplanes.net/id59726
надо присвоить s/n 8AMT01643094304U.
Весной 2015 года Вадим опубликовал этот снимок - http://russianplanes.net/id152513
По комментарию к снимку кто-то из реестрологов определил полный заводской номер. Далее Вадим любезно предоставил мне снимок правого борта этого вертолета. Я сравнил его с моими снимками этих двух вертолетов в Чкаловском. В карточке каждого из них упоминается заводской номер "близнеца". Вот собственно и всё.
Весной 2015 года Вадим опубликовал этот снимок - http://russianplanes.net/id152513
По комментарию к снимку кто-то из реестрологов определил полный заводской номер. Далее Вадим любезно предоставил мне снимок правого борта этого вертолета. Я сравнил его с моими снимками этих двух вертолетов в Чкаловском. В карточке каждого из них упоминается заводской номер "близнеца". Вот собственно и всё.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.