Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2552
  •   16
  •   3

1 / 1087

png png png png png png png png png png png
  •   2552
  •   16
  •   3
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Чехия
  • Пльзень (г.)
      → Air Park Zruč
  • Дата: 30 марта 2013
  •  
  • Камера: Canon EOS 60D
  • Объектив: EF-S17-85mm f/4-5.6 IS USM
  • Режим: f=17 мм, F11, 1/60 с, ISO100
  •  
  • Примечания: Хвост МиГ-23У, который потерпел катастрофу 19.11.1996 недалеко деревни Heralec. Самолет упал во время тренировочного полета. При выполнении элементов высшего пилотажа летчики по ошибке допустили снижение скорости под предельную и самолет свалился по крыле в штопор на высоте 3500м. При попытке выйти из штопора влетели в облачность на высоте 1800м и когда из нее выпали на 850м осталось 6 секунд до столкновения с землей. Ручки катапульта дернуль только летчик впереди, но поздно...

Комментарий автора
Хвост МиГ-23У, который потерпел катастрофу 19.11.1996 недалеко деревни Heralec. Самолет упал во время тренировочного полета. При выполнении элементов высшего пилотажа летчики по ошибке допустили снижение скорости под предельную и самолет свалился по крыле в штопор на высоте 3500м. При попытке выйти из штопора влетели в облачность на высоте 1800м и когда из нее выпали на 850м осталось 6 секунд до столкновения с землей. Ручки катапульта дернуль только летчик впереди, но поздно...

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 8327
  • Статус: авария (повреждён)
  • Оператор: Чехия - ВВС 
    (
    cz
    )

Карточка борта
  • Бортовой: 8327
  • Текущий статус: авария (повреждён)
  • Оператор: Чехия - ВВС 
    (
    cz
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-04-03 23:53 | #

Ну да,а барометрического и РВ у них не было.И"Рита" тоже зараза не предупредила.И опасная высота на РВ установлена не была.
Понятно,что задним умом каждый....но что-то не то.Тем более вдвоем,подсказать мог второй,типа пора выходить из кабинета.

-
0
+
Валерий Петров | 2013-04-03 23:53

Ну да,а барометрического и РВ у них не было.И"Рита" тоже зараза не предупредила.И опасная высота на РВ установлена не была.
Понятно,что задним умом каждый....но что-то не то.Тем более вдвоем,подсказать мог второй,типа пора выходить из кабинета.


-
0
+
Павел Ванка (фото) | 2013-04-04 00:25 | #

Просто из штопора не вышли. В облаках инструтор на заднем сидении сделал грубую ошибку - штурвал на себя... Рита, РВ итп все было, но к чему это в такой ситуации. Они знали что падают. Но командир не отвечал на просьбу переднего пилота про катапультаж и пока тот решился самостоятельно выйти, было поздно. Переписку записи части протокола перевести и выложить? Есть у меня сокращенная версия.

-
0
+
Павел Ванка | 2013-04-04 00:25

Просто из штопора не вышли. В облаках инструтор на заднем сидении сделал грубую ошибку - штурвал на себя... Рита, РВ итп все было, но к чему это в такой ситуации. Они знали что падают. Но командир не отвечал на просьбу переднего пилота про катапультаж и пока тот решился самостоятельно выйти, было поздно. Переписку записи части протокола перевести и выложить? Есть у меня сокращенная версия.


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-04-04 18:59 | #

Переднему надо было не рассусоливать а дергать ручки На МиГ-23 независимол от того кто дернул-вылетают оба! А потом уж могли разбираться А так....

-
0
+
viktorija33 | 2013-04-04 18:59

Переднему надо было не рассусоливать а дергать ручки На МиГ-23 независимол от того кто дернул-вылетают оба! А потом уж могли разбираться А так....

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02