Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3604
  •   25
  •   17

1 / 1597

png png png png png png png png png png png
  •   3604
  •   25
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: N139VS / 30
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­ 
  • Рейс: N139VS (-), на карте
  • Замечен: 7 апреля 2024 г. в 17:51 MSK

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Aero L-39
  •  
  • Первый полёт: 1981
  • Завод-изготовитель: Aero Vodochody
  • Бортовой: N139VS / 30
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­ 
  • Рейс: N139VS (-), на карте
  • Замечен: 7 апреля 2024 г. в 17:51 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Антон Удинский (фото) | 2013-04-29 10:23 | #

Ох, вот когда смотришь на всю эту ухоженность, так хочется чтобы некоторых наших ветеранов, забытых, гниющих в разных местах по всей нашей необъятной, приютили и поставили на крыло!

-
0
+
Антон Удинский | 2013-04-29 10:23

Ох, вот когда смотришь на всю эту ухоженность, так хочется чтобы некоторых наших ветеранов, забытых, гниющих в разных местах по всей нашей необъятной, приютили и поставили на крыло!

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-04-29 10:59 | # (A) | (R) |

Видел бы ты, дорогой Антон, сколько и у них металлолома на заброшенных стоянках гниёт.

-
0
+
Pkk | 2013-04-29 10:59

Видел бы ты, дорогой Антон, сколько и у них металлолома на заброшенных стоянках гниёт.

-
0
+
aviafil (фото) | 2013-04-29 17:40 | #

Согласен с Ув. Антоном. Частные L-39 в США - это "просто песня"! Все ухоженные, прекрасно покрашенные, многие с красными звездами. Чувствуется трепетное (по-другому не скажешь) отношение к ним нынещних хозяев.

-
0
+
aviafil | 2013-04-29 17:40

Согласен с Ув. Антоном. Частные L-39 в США - это "просто песня"! Все ухоженные, прекрасно покрашенные, многие с красными звездами. Чувствуется трепетное (по-другому не скажешь) отношение к ним нынещних хозяев.

-
0
+
aviafil (фото) | 2013-04-29 17:59 | #

Но, даже на фоне остальных американских частных L-39, этот (я имеюю ввиду фото на РП) наиболее "красивый и позитивный" что ли...)

-
0
+
aviafil | 2013-04-29 17:59

Но, даже на фоне остальных американских частных L-39, этот (я имеюю ввиду фото на РП) наиболее "красивый и позитивный" что ли...)

-
0
+
aviafil (фото) | 2013-04-29 18:05 | #

Кстати, глядя фото на РП, не всегда на них летают в ЗШ. Разве так можно?
http://russianplanes.net/id90668

-
0
+
aviafil | 2013-04-29 18:05

Кстати, глядя фото на РП, не всегда на них летают в ЗШ. Разве так можно?
http://russianplanes.net/id90668

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-04-29 20:13 | # (A) | (R) |

>>Разве так можно?
Машины этого типа всё равно находятся в экспериментальном реестре, так что они на свой (и своей страховой компании) страх и риск так летают. Понятно, что при катапультировании ЗШ сильно не помешает, но вольному воля. Я, кстати, куда как больше пугаюсь вида американских байкеров, которые гоняют на своих тяжеленных Харлеях в маечках и банданах на голове. У них риска пораниться намного больше.

-
0
+
Pkk | 2013-04-29 20:13

>>Разве так можно?
Машины этого типа всё равно находятся в экспериментальном реестре, так что они на свой (и своей страховой компании) страх и риск так летают. Понятно, что при катапультировании ЗШ сильно не помешает, но вольному воля. Я, кстати, куда как больше пугаюсь вида американских байкеров, которые гоняют на своих тяжеленных Харлеях в маечках и банданах на голове. У них риска пораниться намного больше.

-
0
+
Иван Вукадинов (фото) | 2013-04-29 20:18 | #

Ну, многие из Л-39 в США даже не имеют катапультных креслах (они имеют кресло, но не пиротехнические патроны)

-
0
+
Иван Вукадинов | 2013-04-29 20:18

Ну, многие из Л-39 в США даже не имеют катапультных креслах (они имеют кресло, но не пиротехнические патроны)

-
0
+
aviafil (фото) | 2013-04-29 20:21 | #

Ув. Иван Вукадинов, они что, так уверены в надежности техники??

-
0
+
aviafil | 2013-04-29 20:21

Ув. Иван Вукадинов, они что, так уверены в надежности техники??

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-04-29 20:21 | # (A) | (R) |

>>они имеют кресло, но не пиротехнические патроны
А где они их возьмут? Ввезти взрывчатку в США невозможно, да и новых пиропатронов даже у нас сейчас не найдёшь, все просроченные - непонятно, сработают или не сработают.

-
0
+
Pkk | 2013-04-29 20:21

>>они имеют кресло, но не пиротехнические патроны
А где они их возьмут? Ввезти взрывчатку в США невозможно, да и новых пиропатронов даже у нас сейчас не найдёшь, все просроченные - непонятно, сработают или не сработают.

-
0
+
aviafil (фото) | 2013-04-29 20:24 | #

Ркк, ну в России, я думаю, все-таки пиропатроны стоят. А вот сработают они или нет... неужели все так запущено??(((

-
0
+
aviafil | 2013-04-29 20:24

Ркк, ну в России, я думаю, все-таки пиропатроны стоят. А вот сработают они или нет... неужели все так запущено??(((

-
0
+
Иван Вукадинов (фото) | 2013-04-29 20:25 | #

Это не правда. Может импортировать пиротехнические патроны. Но, это дорого и требует много бумажной работы. В самом деле, можно даже носить оружие на гражданское частный самолет со специальной разрешениями.

-
0
+
Иван Вукадинов | 2013-04-29 20:25

Это не правда. Может импортировать пиротехнические патроны. Но, это дорого и требует много бумажной работы. В самом деле, можно даже носить оружие на гражданское частный самолет со специальной разрешениями.

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-04-29 20:28 | # (A) | (R) |

>>Но, это дорого и требует много бумажной работы.
Просто ваши и наши чиновники всю душу вынут.

-
0
+
Pkk | 2013-04-29 20:28

>>Но, это дорого и требует много бумажной работы.
Просто ваши и наши чиновники всю душу вынут.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-04-29 21:47 | #

Извините,вклинюсь в обсуждение.
А почему взрывчатка? Обычный порох.К-93 в подробностях не знаю,а К-36 ДМ серия2 почитывал несколько лет курсантам.Там обычный порох.Не думаю что есть особые отличия.То же НПО "Звезда" разрабатывало.
http://s017.radikal.ru/i433/1304/a1/d105be85fe5...
http://s017.radikal.ru/i400/1304/04/599febf4814...
Пары керосина или кислород с маслом еще сильнее бабахают.Так что,в США самолет заправлять не будем? )))

-
0
+
Валерий Петров | 2013-04-29 21:47

Извините,вклинюсь в обсуждение.
А почему взрывчатка? Обычный порох.К-93 в подробностях не знаю,а К-36 ДМ серия2 почитывал несколько лет курсантам.Там обычный порох.Не думаю что есть особые отличия.То же НПО "Звезда" разрабатывало.
http://s017.radikal.ru/i433/1304/a1/d105be85fe54.jpg
http://s017.radikal.ru/i400/1304/04/599febf48147.jpg
Пары керосина или кислород с маслом еще сильнее бабахают.Так что,в США самолет заправлять не будем? )))

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-04-29 21:59 | # (A) | (R) |

to Валерий Петров
Имеется ввиду, что этим пиропатронам придётся выезжать из России или Украины, пересекать границу США и попадать в руки к частным лицам. Это действительно обрастает большим количеством бумаг и требует расходов. И нет особенного различия, порох там или ТНТ.

-
0
+
Pkk | 2013-04-29 21:59

to Валерий Петров
Имеется ввиду, что этим пиропатронам придётся выезжать из России или Украины, пересекать границу США и попадать в руки к частным лицам. Это действительно обрастает большим количеством бумаг и требует расходов. И нет особенного различия, порох там или ТНТ.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-04-29 22:22 | #

В китайских петардах тоже порох.И это не помеха их возить. Навскидку,наиболее опасны инициирующие и бризантные. Метательные(пороха) менее опасны.И их элементы(патроны гладкоств и нарезного оружия никогда проблемой приобретения не были.Разрешение на хран и перевозк оружия. Иниц и бризант. никогда в продаже не были(для охотников).Не пойму логики.Если ПВВ на остеклении Як-130,это объяснимо. Порох в кат. креслах ??? Ну много его.Но для терракта маловато будет.

-
0
+
Валерий Петров | 2013-04-29 22:22

В китайских петардах тоже порох.И это не помеха их возить. Навскидку,наиболее опасны инициирующие и бризантные. Метательные(пороха) менее опасны.И их элементы(патроны гладкоств и нарезного оружия никогда проблемой приобретения не были.Разрешение на хран и перевозк оружия. Иниц и бризант. никогда в продаже не были(для охотников).Не пойму логики.Если ПВВ на остеклении Як-130,это объяснимо. Порох в кат. креслах ??? Ну много его.Но для терракта маловато будет.

-
1
+
Pkk (фото) | 2013-04-29 22:23 | # (A) | (R) |

Могу только посоветовать вам открыть прибыльный и интересный бизнес :))

-
1
+
Pkk | 2013-04-29 22:23

Могу только посоветовать вам открыть прибыльный и интересный бизнес :))

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-04-29 22:29 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Валерий Петров | 2013-04-29 22:29

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02