Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4640
  •   56
  •   21

1 / 863

png png png png png png png png png png png
  •   4640
  •   56
  •   21
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
franziskaner (фото) | 2014-08-01 19:43 | # (A) | (R) |

Ничего себе ты ему тангажику прибавил)

-
0
+
franziskaner | 2014-08-01 19:43

Ничего себе ты ему тангажику прибавил)

-
0
+
Николай Краснов (фото) | 2014-08-01 20:38 | #

Ну так, малость поинтересней мне кажется =)

-
0
+
Николай Краснов | 2014-08-01 20:38

Ну так, малость поинтересней мне кажется =)

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2014-08-02 18:23 | #

М2 - на уровне АСМУД антеннка СНС.

-
0
+
Георгий Томин | 2014-08-02 18:23

М2 - на уровне АСМУД антеннка СНС.

-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2014-08-04 00:18 | # (R) |

Георгий, это не М2, а борт с "Гефестом". Антенна СНС что у М2, что у машин с СВП-24, одинаково стоит.

-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2014-08-04 00:18

Георгий, это не М2, а борт с "Гефестом". Антенна СНС что у М2, что у машин с СВП-24, одинаково стоит.

-
0
+
VVN (фото) | 2014-08-04 22:09 | #

у М2 Антенна СНС установлена по оси самолёта, плюс доработка АПП на 96 блоков

-
0
+
VVN | 2014-08-04 22:09

у М2 Антенна СНС установлена по оси самолёта, плюс доработка АПП на 96 блоков

-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2014-08-05 14:43 | # (R) |

Владимир, спасибо за уточнение по антенне.
Блоки АПП все же не являются уникальной отличительной чертой М2 - липецкие Гефесты тоже их имеют, например этот: http://russianplanes.net/id103912

-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2014-08-05 14:43

Владимир, спасибо за уточнение по антенне.
Блоки АПП все же не являются уникальной отличительной чертой М2 - липецкие Гефесты тоже их имеют, например этот: http://russianplanes.net/id103912

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2014-08-05 18:20 | #

А это чей борт?.. Он вроде был №10 на Балтиморе, а потом светился в Мончгорске... (???)

-
0
+

А это чей борт?.. Он вроде был №10 на Балтиморе, а потом светился в Мончгорске... (???)

-
0
+
VVN (фото) | 2014-08-06 10:44 | #

Дмитрий, согласен, тем более, что крайние машины 13 серии уже с завода ушли с 96 блоками...а в Липе М2 две, остальные гефесты, ранее озвучивалось...

-
0
+
VVN | 2014-08-06 10:44

Дмитрий, согласен, тем более, что крайние машины 13 серии уже с завода ушли с 96 блоками...а в Липе М2 две, остальные гефесты, ранее озвучивалось...

-
0
+
VVN (фото) | 2014-08-08 18:11 | #

А так же Липецкие МР...
http://russianplanes.net/id113050

-
0
+
VVN | 2014-08-08 18:11

А так же Липецкие МР...
http://russianplanes.net/id113050

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2014-12-03 19:16 | #

Сейчас в ремонте во Ржеве -- см. с 02:09 на видео:
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/20141203...

-
0
+

Сейчас в ремонте во Ржеве -- см. с 02:09 на видео:
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201412031308-62ia.htm

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2014-12-03 19:39 | #

Спасибо! :-)

-
0
+

Спасибо! :-)

-
0
+
VVN (фото) | 2014-12-03 19:54 | #

Спасибо за ссылки!!!

-
0
+
VVN | 2014-12-03 19:54

Спасибо за ссылки!!!

-
0
+
VVN (фото) | 2014-12-09 09:57 | #

По ссылке http://fotografersha.livejournal.com/608530.html, ремонт АТ на 514 АРЗ, что удивило, при проведении ремонта Су-24, кили не снимаются вообще, даже больше, не снимаются обтекатели контейнера тормозного парашюта???

-
0
+
VVN | 2014-12-09 09:57

По ссылке http://fotografersha.livejournal.com/608530.html, ремонт АТ на 514 АРЗ, что удивило, при проведении ремонта Су-24, кили не снимаются вообще, даже больше, не снимаются обтекатели контейнера тормозного парашюта???

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2014-12-09 13:48 | #

болт, которым киль крепится в проушине, приварился - поэтому и не снимают.

-
0
+
Георгий Томин | 2014-12-09 13:48

болт, которым киль крепится в проушине, приварился - поэтому и не снимают.

-
0
+
VVN (фото) | 2014-12-09 14:07 | #

Георгий Томин
Абсурд полный. Киль крепится на двух бужах, сварка не используется.

-
0
+
VVN | 2014-12-09 14:07

Георгий Томин
Абсурд полный. Киль крепится на двух бужах, сварка не используется.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2014-12-09 14:17 | #

из-за коррозии болты не вытаскиваются - называется "коррозионная сварка".
кувалда+выколотка после нескольких суток вымачивания в керосине, WD-40 и пр.
здесь, получается, дело совсем плохо...

-
0
+
Георгий Томин | 2014-12-09 14:17

из-за коррозии болты не вытаскиваются - называется "коррозионная сварка".
кувалда+выколотка после нескольких суток вымачивания в керосине, WD-40 и пр.
здесь, получается, дело совсем плохо...

-
0
+
VVN (фото) | 2014-12-09 14:21 | #

Если быть точне, то Фреттинг-коррозия, имеет место быть.
При транспортировке в Руслане, кили снимаются, и Ржевцами в том числе...

-
0
+
VVN | 2014-12-09 14:21

Если быть точне, то Фреттинг-коррозия, имеет место быть.
При транспортировке в Руслане, кили снимаются, и Ржевцами в том числе...

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2014-12-09 15:18 | #

Так точно, и узлы крепления там видны на фото:
http://forums.airforce.ru/foto-video/2440-su-24...

-
0
+

Так точно, и узлы крепления там видны на фото:
http://forums.airforce.ru/foto-video/2440-su-24m-polety-chast-2-a-25/#post98868

-
0
+
VVN (фото) | 2014-12-09 16:35 | #

удалено автором комментария

-
0
+
VVN | 2014-12-09 16:35

удалено автором комментария

-
0
+
VVN (фото) | 2014-12-09 16:40 | #

Да есть такое дело..погрузка в Ан-22:
http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid...
В Руслан на лебёдке на своих троих

-
0
+
VVN | 2014-12-09 16:40

Да есть такое дело..погрузка в Ан-22:
http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=372215&d=1364134411
В Руслан на лебёдке на своих троих

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02