Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1989
  •   10
  •   22

1 / 1732

png png png png png png png png png png png png png
  •   1989
  •   10
  •   22
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Закладывался как борт CCCP-67691 для Аэрофлота, Но строительство было заморожено, самолёт достроен только в 2002 году, и заводской изменён с 912622 на 092622.
Выставлен на продажу https://ru.aircraft24.com/turboprop/let/l410-uvp-e20--xi135895.htm
20.06.2022 продажа за рубеж

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Лет Л-410
  •  
  • Первый полёт: 2009.11
  • Завод-изготовитель: LET
Комментарии к фотографии
-
0
+
Руслан Валиев (фото) | 2010-09-22 13:49 | #

Ух ты, из Уфы прилетел по ходу. Я вот так и не пойму, организовали у нас новую "Авиакомпанию Аркаим" или все таки это Utair?

-
0
+
Руслан Валиев | 2010-09-22 13:49

Ух ты, из Уфы прилетел по ходу. Я вот так и не пойму, организовали у нас новую "Авиакомпанию Аркаим" или все таки это Utair?

-
0
+
Руслан Валиев (фото) | 2010-09-22 13:56 | #

И все фото сделаны в Нижнем! У нас в Уфе нет никого увлеченного тематикой что ли? И вообще, ребята, которые делают и выкладывают фото на этот сайт - это просто увлеченные авиацией люди, или они все же работают в этой сфере - например сотрудниами аэропортов? Ведь меня, например, вечно тормозят служащие, когда по пути на посадку что-то снимаю или фотографирую...

-
0
+
Руслан Валиев | 2010-09-22 13:56

И все фото сделаны в Нижнем! У нас в Уфе нет никого увлеченного тематикой что ли? И вообще, ребята, которые делают и выкладывают фото на этот сайт - это просто увлеченные авиацией люди, или они все же работают в этой сфере - например сотрудниами аэропортов? Ведь меня, например, вечно тормозят служащие, когда по пути на посадку что-то снимаю или фотографирую...

-
0
+
Erik (фото) | 2010-09-22 14:05 | #

Ну я например пока не имею прямого отношения к авиации кроме хобби. Снимаю спокойно.

-
0
+
Erik | 2010-09-22 14:05

Ну я например пока не имею прямого отношения к авиации кроме хобби. Снимаю спокойно.

-
0
+
Руслан Валиев (фото) | 2010-09-22 14:17 | #

Аэропорт ряом с домом? И пускают на территорию?

-
0
+
Руслан Валиев | 2010-09-22 14:17

Аэропорт ряом с домом? И пускают на территорию?

-
0
+
Erik (фото) | 2010-09-22 14:32 | #

У нас 3 аэродрома,до каждого примерно 10-15км. На территорию пускают только на праздники,и то,только на военный.

-
0
+
Erik | 2010-09-22 14:32

У нас 3 аэродрома,до каждого примерно 10-15км. На территорию пускают только на праздники,и то,только на военный.

-
0
+
Руслан Валиев (фото) | 2010-09-22 14:35 | #

Понял, но тогда откуда фото с такого близкого расстояния?

-
0
+
Руслан Валиев | 2010-09-22 14:35

Понял, но тогда откуда фото с такого близкого расстояния?

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2010-09-22 14:35 | #

Никакой а/к "Аркаим" нет, это просто название фирмы-владельца. А эксплуатант написан синим по-белому под фонарём — "ЮТЭйр-Экспресс".

-
0
+
Serge-UWGG | 2010-09-22 14:35

Никакой а/к "Аркаим" нет, это просто название фирмы-владельца. А эксплуатант написан синим по-белому под фонарём — "ЮТЭйр-Экспресс".

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2010-09-22 14:38 | #

PS/фото из Уфы: http://russianplanes.net/CITY/Ufa
Снять самолёт крупно можно и из-за забора. Это лишь вопрос оптики и погоды.

-
0
+
Serge-UWGG | 2010-09-22 14:38

PS/фото из Уфы: http://russianplanes.net/CITY/Ufa
Снять самолёт крупно можно и из-за забора. Это лишь вопрос оптики и погоды.

-
0
+
Руслан Валиев (фото) | 2010-09-22 14:44 | #

во-во, из Уфы две с половиной фотографии случайных есть, хотя по траффику один из крупнейших терминалов

-
0
+
Руслан Валиев | 2010-09-22 14:44

во-во, из Уфы две с половиной фотографии случайных есть, хотя по траффику один из крупнейших терминалов

-
0
+
Денис Котляр (фото) | 2010-09-22 15:08 | #

Трафик в Уфе хороший а споттеров местных нет, может отправить делегацию!

-
0
+
Денис Котляр | 2010-09-22 15:08

Трафик в Уфе хороший а споттеров местных нет, может отправить делегацию!

-
0
+
Сергей Петровский (фото) | 2010-09-22 15:22 | #

А где у Л-410 фонарь?

-
0
+

А где у Л-410 фонарь?

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2010-09-22 15:29 | #

***где у Л-410 фонарь?***
Там же, где и у остальных самолётов. "Покрытие" кабины пилотов (переплёт+остекление+обшивка "потолка" кабины), несмотря на то, что выглядит не "по-истребительному", тем не менее, называется "фонарь". На самолётах поколения "до 1980-ых", это вообще может быть отдельной конструктивной деталью, которую лишь потом приклёпывали к Ф-1.

-
0
+
Serge-UWGG | 2010-09-22 15:29

***где у Л-410 фонарь?***
Там же, где и у остальных самолётов. "Покрытие" кабины пилотов (переплёт+остекление+обшивка "потолка" кабины), несмотря на то, что выглядит не "по-истребительному", тем не менее, называется "фонарь". На самолётах поколения "до 1980-ых", это вообще может быть отдельной конструктивной деталью, которую лишь потом приклёпывали к Ф-1.

-
0
+
Сергей Петровский (фото) | 2010-09-22 15:32 | #

И из каких таких источников взята такая формулировка?

-
0
+

И из каких таких источников взята такая формулировка?

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2010-09-22 15:36 | #

Вы меня проверяете, что ли? Если "нет" — смените тон.

-
0
+
Serge-UWGG | 2010-09-22 15:36

Вы меня проверяете, что ли? Если "нет" — смените тон.

-
0
+
Сергей Петровский (фото) | 2010-09-22 15:41 | #

Уважаемый Сергей я Вас не проверяю просто интересно, какой источник дает такую информацию, за 26 лет работы в авиации и изучив конструкцию около десяти типов самолетов и вертолетов первый раз такое слышу.

-
0
+

Уважаемый Сергей я Вас не проверяю просто интересно, какой источник дает такую информацию, за 26 лет работы в авиации и изучив конструкцию около десяти типов самолетов и вертолетов первый раз такое слышу.

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2010-09-22 15:49 | #

Ну, тогда незачем писать подобными оборотами: "И из каких таких источников".
ОК. Уверен, что среди изученных Вами типов есть Ан-10/-12, Ан-24/-26. ЕМНИП, И на Ту-154 и Як-42 тоже есть такой агрегат фюзеляжа. Загляните в соответствующие разделы техописаний. Если у Вас под рукой их нет — с удовольствием скину на почту ТО Ан-24 и Ан-10 (это из тех, что есть под рукой и в электронном виде.

-
0
+
Serge-UWGG | 2010-09-22 15:49

Ну, тогда незачем писать подобными оборотами: "И из каких таких источников".
ОК. Уверен, что среди изученных Вами типов есть Ан-10/-12, Ан-24/-26. ЕМНИП, И на Ту-154 и Як-42 тоже есть такой агрегат фюзеляжа. Загляните в соответствующие разделы техописаний. Если у Вас под рукой их нет — с удовольствием скину на почту ТО Ан-24 и Ан-10 (это из тех, что есть под рукой и в электронном виде.

-
0
+
Сергей Петровский (фото) | 2010-09-22 15:58 | #

Ради интереса поитересуюсь. Так ради интереса в описании самолета моего любимого Ту-134 А было написано "Таким образом красная лампочка горит зеленым светом , цельно металлические полы состоят из деревянных панелей армированные пенопластом" и это не шутка такое было. А если не трудно брость на мой адрес . Заранее благодарен

-
0
+

Ради интереса поитересуюсь. Так ради интереса в описании самолета моего любимого Ту-134 А было написано "Таким образом красная лампочка горит зеленым светом , цельно металлические полы состоят из деревянных панелей армированные пенопластом" и это не шутка такое было. А если не трудно брость на мой адрес . Заранее благодарен

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2010-09-22 16:02 | #

Что то не верится, чтобы такое было написано и, главное, не исправлено. Но допустим... А вот про "фонарь кабины пилотов" именно такого вида, как на фото, пишут везде — от "Курса конструкций самолётов" Шульженко/Мостового, до конкретных техописаний. Через форму отправки почты, что есть на этом сайте, прикреплённый файл не отправишь. Пришлите пустое сообщение мне на rprt [at] mail.ru

-
0
+
Serge-UWGG | 2010-09-22 16:02

Что то не верится, чтобы такое было написано и, главное, не исправлено. Но допустим... А вот про "фонарь кабины пилотов" именно такого вида, как на фото, пишут везде — от "Курса конструкций самолётов" Шульженко/Мостового, до конкретных техописаний. Через форму отправки почты, что есть на этом сайте, прикреплённый файл не отправишь. Пришлите пустое сообщение мне на rprt [at] mail.ru

-
0
+
Сергей Петровский (фото) | 2010-09-22 16:13 | #

Сергей что то не отправляеться по этому адресу.

-
0
+

Сергей что то не отправляеться по этому адресу.

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2010-09-22 16:18 | #

Вы [at] заменили на @ и пробелы убрали? Это просто старая авнтиспамерская привычка не выкладывать в "открытый эфир" корректного адреса, чтобы автоматика не могла его "схватить".
Кстати, вот раскопал ТО Ту-134 от 1972 Бороденко/Коломиец. На стр. 32 на рис. 2.12 вторая позиция на схеме — "Остекление фонаря пилотов".

-
0
+
Serge-UWGG | 2010-09-22 16:18

Вы [at] заменили на @ и пробелы убрали? Это просто старая авнтиспамерская привычка не выкладывать в "открытый эфир" корректного адреса, чтобы автоматика не могла его "схватить".
Кстати, вот раскопал ТО Ту-134 от 1972 Бороденко/Коломиец. На стр. 32 на рис. 2.12 вторая позиция на схеме — "Остекление фонаря пилотов".

-
0
+
Руслан Валиев (фото) | 2010-09-22 16:21 | #

Денис, а делегация может нас посетить? И кто это может быть? Видимо, просто нужно местным взяться кому-то...

-
0
+
Руслан Валиев | 2010-09-22 16:21

Денис, а делегация может нас посетить? И кто это может быть? Видимо, просто нужно местным взяться кому-то...

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2010-09-22 16:39 | #

2 Сергей Петровский.
Ушло почтой.

-
0
+
Serge-UWGG | 2010-09-22 16:39

2 Сергей Петровский.
Ушло почтой.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02