Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   132
  •   4
  •   1

1 / 1701

png png png png png png png png png png png png png
  •   132
  •   4
  •   1
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: UR-PAPG
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: ­частное ВС­ 

Опытный Аэропракт-32L

"Основное отличие от LSA собрата это взлетный вес, который в соответствии с европейскими требованиями ограничен значением 450 кг (472,5 кг со спассистемой).
В конструкции фюзеляжа применены более тонкие листы обшивки. Верхняя обшивка крыла тканевая, лонжероны расчитаны под меньший взлетный вес и обшивки носка так же тоньше.
Вес пустого самолета со спассистемой и хорошим приборным оборудованием, включая автопилот, составляе 315 кг. Это на 4 кг меньше, чем вес пустого, в такой же конфигурации, самолета A-22L2!"

https://reaa.ru/threads/aehroprakt-32.21278/page-10#post-1158023
Карточка борта
  • Бортовой: UR-PAPG
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: ­частное ВС­ 
Комментарии к фотографии

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02