Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5317
  •   31
  •   11

1 / 0

png png png png png png
  •   5317
  •   31
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Москва - Быково (BKA/UUBB)
  • Дата: февраль 1995
  • Примечания: Бывший НЕФ-М. Единственный вертолет, имеющий ЭДСУ, внешнюю подвеску с гидравлическим захватом и боковой кабиной пилота-оператора

Комментарий автора
Бывший НЕФ-М. Единственный вертолет, имеющий ЭДСУ, внешнюю подвеску с гидравлическим захватом и боковой кабиной пилота-оператора
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-06146
  • Статус: на хранении
  • Оператор: КБ Миля (МВЗ) 
    (
    ru
    )

Прототип дальнего противолодочного вертолёта Ми-26НЕФ-М, имел возможность перевозки на внешней подвеске гидроакустической станции поиска и обнаружения субмарин. Переоборудован ростовским филиалом МВЗ им. М.Л. Миля из серийного вертолёта в 1990 г. - фото.
Впоследствии продан и конвертирован в Ми-26Т. Данная машина является единственным вертолётом своего типа, имеющим ЭДСУ, внешнюю подвеску с гидравлическим захватом и боковую съёмную кабину пилота-оператора. Между фирмой-владельцем вертолёта - ООО "Авиакомпания "АЭРИНН-АВИА" и ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля" длится многолетний судебный спор.
Вертолёт длительное время находился на лётном поле МВЗ, в настоящее время переставлен в музей продукции марки "Ми".

В 2013 году перенесён в Краснодар, вероятно, борт будут восстанавливать.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Миль Ми-26
  •  
  • Первый полёт: 1989
  • Завод-изготовитель: Роствертол
  • Бортовой: RA-06146
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: КБ Миля (МВЗ) 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Kirin (фото) | 2011-12-24 00:25 | # (A) | (R) |

> боковой кабиной пилота-оператора
http://russianplanes.net/ID11822 e.g.

-
0
+
Kirin | 2011-12-24 00:25

> боковой кабиной пилота-оператора
http://russianplanes.net/ID11822 e.g.

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-12-24 00:37 | # (A) | (R) |

to Ченцов Виталий
Это ваша фотография?
Если да, попробуйте загрузить с бОльшим разрешением. Размеры этой не удовлетворяют требованиям ресурса.

-
0
+
Pkk | 2011-12-24 00:37

to Ченцов Виталий
Это ваша фотография?
Если да, попробуйте загрузить с бОльшим разрешением. Размеры этой не удовлетворяют требованиям ресурса.

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-12-24 00:58 | # (A) | (R) |

Погуглил немного :)
Inventors: Chentsov, Vitaly Georgievich (RU)
Publication Date: 02/25/1998
Assignee: Aerinn, Aozt (RU)
Method of transporting objects by helicopter and grapple adapted therefor
View Patent Images (осторожно .PDF):
http://www.freepatentsonline.com/EP0825106.pdf
Вот так вот, - я ничего не знал ни об этом методе, ни об этой конторе.
Вертолёт, похоже, стоит в Панках?

-
0
+
Pkk | 2011-12-24 00:58

Погуглил немного :)
Inventors: Chentsov, Vitaly Georgievich (RU)
Publication Date: 02/25/1998
Assignee: Aerinn, Aozt (RU)
Method of transporting objects by helicopter and grapple adapted therefor
View Patent Images (осторожно .PDF):
http://www.freepatentsonline.com/EP0825106.pdf
Вот так вот, - я ничего не знал ни об этом методе, ни об этой конторе.
Вертолёт, похоже, стоит в Панках?

-
0
+
Ченцов Виталий (фото) | 2011-12-24 13:14 | #

Отвечаю всем.
Это моя фотография. Если в ближайшем будет время, то размещу фото с бОльшим разрешением. АЭРИННу принадлежат также патенты США, Канады, Новой Зеландии, Австралии и, конечно, России. Этим способом мы трелюем древесину почти 10 лет. Первый патент получили в 1995 году и были первой авиакомпанией, которая имела свои патенты. Позже, Columbia Helicopters зарегистрировала в США и Канаде форму захвата для трелевки. Производительность одного вертолета МИ-8МТВ составляет 10 тыс т древесины в месяц. Имеем рекорд мира по налету в месяц. Специально его не устанавливали.
Вертолет действительно сейчас расположен в Панках, пос. Томилино, Московской области.
Если интересны фото работающих наших вертолетов на трелевке, то размещу их.

-
0
+
Ченцов Виталий | 2011-12-24 13:14

Отвечаю всем.
Это моя фотография. Если в ближайшем будет время, то размещу фото с бОльшим разрешением. АЭРИННу принадлежат также патенты США, Канады, Новой Зеландии, Австралии и, конечно, России. Этим способом мы трелюем древесину почти 10 лет. Первый патент получили в 1995 году и были первой авиакомпанией, которая имела свои патенты. Позже, Columbia Helicopters зарегистрировала в США и Канаде форму захвата для трелевки. Производительность одного вертолета МИ-8МТВ составляет 10 тыс т древесины в месяц. Имеем рекорд мира по налету в месяц. Специально его не устанавливали.
Вертолет действительно сейчас расположен в Панках, пос. Томилино, Московской области.
Если интересны фото работающих наших вертолетов на трелевке, то размещу их.

-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2011-12-24 13:24 | #

Виталий, конечно интересны, размещайте обязательно!

-
0
+
Игорь Двуреков | 2011-12-24 13:24

Виталий, конечно интересны, размещайте обязательно!

-
0
+
Петровский Сергей (фото) | 2011-12-26 11:47 | #

Виталий Вы говорите про кабину которая вместо передней левой двери ставится ту что на МВЗ разработали.Так её как и многое другое до конца не довели.А вот расскраска вертолета необычная , я такой ни разу не видел.Да и фотографии если есть еще особенно Ми-26-х выкладывайте пожалуйста интересно посмотреть.

-
0
+

Виталий Вы говорите про кабину которая вместо передней левой двери ставится ту что на МВЗ разработали.Так её как и многое другое до конца не довели.А вот расскраска вертолета необычная , я такой ни разу не видел.Да и фотографии если есть еще особенно Ми-26-х выкладывайте пожалуйста интересно посмотреть.

-
0
+
Vit A (фото) | 2012-04-15 20:37 | #

Видео Ми-26Т с боковой кабиной пилота-оператора в работе в интернете видел. А, вот фото увы с такой кабиной никак не найду... Покажите, Виталий.

-
0
+
Vit A | 2012-04-15 20:37

Видео Ми-26Т с боковой кабиной пилота-оператора в работе в интернете видел. А, вот фото увы с такой кабиной никак не найду... Покажите, Виталий.

-
0
+
Vit A (фото) | 2012-04-15 21:33 | #

Вот только одно такое фото попалось... http://russianplanes.net/ID37907

-
0
+
Vit A | 2012-04-15 21:33

Вот только одно такое фото попалось... http://russianplanes.net/ID37907

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-07-01 17:37 | # (A) | (R) |

Фото Ми-26ПК с боковой кабиной оператора: http://www.mi-helicopter.ru/rus/img/user/43EFD3...

-
0
+
Алеут | 2012-07-01 17:37

Фото Ми-26ПК с боковой кабиной оператора: http://www.mi-helicopter.ru/rus/img/user/43EFD3BA.jpg

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-07-01 18:13 | # (A) | (R) |

Карточка борта: http://russianplanes.net/reginfo/36207

-
0
+
Алеут | 2012-07-01 18:13

Карточка борта: http://russianplanes.net/reginfo/36207

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02