Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2918
  •   14
  •   13

1 / 719

png png png png png png png png png png png
  •   2918
  •   14
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
"Сборная солянка" окрасок украинских МиГов, зато ни на что не похоже
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-18 18:34 | #

Никакая не сборная солянка!Стыдно не знать такого факта в истории Украинской авиации.А именно в такой окраске летала пара МиГ-29 в турне по Канаде и США в 1992 году,по приглашению украинской диаспоры в Америке. Только номера были 01 и 02, номера были большего размера и не таким шрифтом Внизу корпуса от радиопрозрачной части конуса до среза тормозного щитка была красная стрела.Вилка на киле была не в щите а в окружности. во всем остальном окраска соответствует тем машинам Лично загружал их в АН-=124 в мае 1992 года Есть и реальные фото с авиашоу,друзья подарили.

-
0
+
viktorija33 | 2012-09-18 18:34

Никакая не сборная солянка!Стыдно не знать такого факта в истории Украинской авиации.А именно в такой окраске летала пара МиГ-29 в турне по Канаде и США в 1992 году,по приглашению украинской диаспоры в Америке. Только номера были 01 и 02, номера были большего размера и не таким шрифтом Внизу корпуса от радиопрозрачной части конуса до среза тормозного щитка была красная стрела.Вилка на киле была не в щите а в окружности. во всем остальном окраска соответствует тем машинам Лично загружал их в АН-=124 в мае 1992 года Есть и реальные фото с авиашоу,друзья подарили.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-18 18:38 | # (A) | (R) |

Вот такой был 01 в своей лётной жизни http://cs1505.vkontakte.ru/u2620992/30899995/x_...
Мягко говоря, окраска несколько отличается от нынешней. Отличия вы же сами и назвали довольно точно.

-
0
+
Proxima | 2012-09-18 18:38

Вот такой был 01 в своей лётной жизни http://cs1505.vkontakte.ru/u2620992/30899995/x_ed49c17d.jpg
Мягко говоря, окраска несколько отличается от нынешней. Отличия вы же сами и назвали довольно точно.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-18 18:40 | #

Я имею в виду что основная окраска правильная нахалтурено в мелочах.. а напрасно.

-
0
+
viktorija33 | 2012-09-18 18:40

Я имею в виду что основная окраска правильная нахалтурено в мелочах.. а напрасно.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-18 18:43 | #

Именно такое фото у меня с автографом Валерия Петровича Солошенко-летчика моего ,92-го ИАП летавшего на тех выступлениях. Кроме екго летвли А. Россошанский, и В .Кондауров(Кондауров сменил заболевшего Россошанского)

-
0
+
viktorija33 | 2012-09-18 18:43

Именно такое фото у меня с автографом Валерия Петровича Солошенко-летчика моего ,92-го ИАП летавшего на тех выступлениях. Кроме екго летвли А. Россошанский, и В .Кондауров(Кондауров сменил заболевшего Россошанского)

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2012-09-18 20:27 | #

не обязательно это должен быть тот самый, который летал в Канаде. просто он перекрашен по подобию и "играет" его роль. "Молодчий" в Полтаве тоже не тот, что летал в 90-х в Фарнборо.

-
0
+
Георгий Томин | 2012-09-18 20:27

не обязательно это должен быть тот самый, который летал в Канаде. просто он перекрашен по подобию и "играет" его роль. "Молодчий" в Полтаве тоже не тот, что летал в 90-х в Фарнборо.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-18 21:14 | #

Я и не говорю что это ТОТ самый...Просто на СБОРНУ, СОЛЯНКУ он не тянет.. основное все правильно...за исключением мелочей.Кстати а почему носовой конус у боевого МиГ-29 окрашен так как на СПАРКЕ? Он же значительно большую площадь имеет..

-
0
+
viktorija33 | 2012-09-18 21:14

Я и не говорю что это ТОТ самый...Просто на СБОРНУ, СОЛЯНКУ он не тянет.. основное все правильно...за исключением мелочей.Кстати а почему носовой конус у боевого МиГ-29 окрашен так как на СПАРКЕ? Он же значительно большую площадь имеет..

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-18 21:29 | # (A) | (R) |

да, как же. В основном, всё правильно, но обтекатель как у спарки. Подумаешь, мелочь...

-
0
+
Proxima | 2012-09-18 21:29

да, как же. В основном, всё правильно, но обтекатель как у спарки. Подумаешь, мелочь...

-
0
+
Арт Николаев (фото) | 2012-09-18 21:39 | #

А еще в этой группе летчиков, летавших в Северную Америку на этих Мигах, забыли указать полковника Коваля Николая Леонидовича (на тот момент летчик-инспектор 5 АК ВВС Украины,ветеран Афганской войны,позже - зам начальника 33 ЦБП ВВС Украины), который кстати, первым летал от ВВС Украины на авиашоу "Аир Татту" в Великобритании и завоевал главный приз среди летчиков истребителей в 1996 году. Кассету с видео о турне по Канаде и США мне посчастливилось посмотреть в бытность совместной с ним службы.

-
0
+
Арт Николаев | 2012-09-18 21:39

А еще в этой группе летчиков, летавших в Северную Америку на этих Мигах, забыли указать полковника Коваля Николая Леонидовича (на тот момент летчик-инспектор 5 АК ВВС Украины,ветеран Афганской войны,позже - зам начальника 33 ЦБП ВВС Украины), который кстати, первым летал от ВВС Украины на авиашоу "Аир Татту" в Великобритании и завоевал главный приз среди летчиков истребителей в 1996 году. Кассету с видео о турне по Канаде и США мне посчастливилось посмотреть в бытность совместной с ним службы.

-
0
+
Арт Николаев (фото) | 2012-09-18 21:44 | #

Да, еще, Миг-29УБ (БН 02) в подобной окраске увековечила в пластике корейская модельная фирма "Академи" в масштабе 1:48...

-
0
+
Арт Николаев | 2012-09-18 21:44

Да, еще, Миг-29УБ (БН 02) в подобной окраске увековечила в пластике корейская модельная фирма "Академи" в масштабе 1:48...

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-18 22:18 | #

Да у меня именно эта модель. Только не УБ а боевой..но тут АКАДЕМИ что называется пролетела-модель они дают 9-12, а в США летал 9-13.Самолеты были из Ивано-франковского полка.на СПАРКЕ в сША техником был Михаил Степанович Кричка, техник моей родной группы самолета из ТЭЧ 92-го ИАП.Еще из моего полка были полковник Сущевский ,Анатолий Лаврович, и майор Шарапановский,Анатолий Анатольевич а так же пилот Солошенко,Валерий Петрович.

-
0
+
viktorija33 | 2012-09-18 22:18

Да у меня именно эта модель. Только не УБ а боевой..но тут АКАДЕМИ что называется пролетела-модель они дают 9-12, а в США летал 9-13.Самолеты были из Ивано-франковского полка.на СПАРКЕ в сША техником был Михаил Степанович Кричка, техник моей родной группы самолета из ТЭЧ 92-го ИАП.Еще из моего полка были полковник Сущевский ,Анатолий Лаврович, и майор Шарапановский,Анатолий Анатольевич а так же пилот Солошенко,Валерий Петрович.

-
0
+
Андрей Пильщиков (фото) | 2012-09-19 10:41 | #

Повбивав би за таке... Изуродовали борт, хотя мог быть шедевр... Неужели так тяжело с инета фотки распечатать(да и схема в проекциях где-то была) и просто скопировать без самодеятельности?!...((
А сам борт к тем пилотажникам отношения не имеет. Перекрашеные оригиналы уже растворились в куче камуфлированых бортов.

-
0
+
Андрей Пильщиков | 2012-09-19 10:41

Повбивав би за таке... Изуродовали борт, хотя мог быть шедевр... Неужели так тяжело с инета фотки распечатать(да и схема в проекциях где-то была) и просто скопировать без самодеятельности?!...((
А сам борт к тем пилотажникам отношения не имеет. Перекрашеные оригиналы уже растворились в куче камуфлированых бортов.

-
0
+
air_raser (фото) | 2018-05-23 11:54 | # (A) | (R) |

Борт на фото
и вот этот https://russianplanes.net/id89632

это один и тот же борт?

-
0
+
air_raser | 2018-05-23 11:54

Борт на фото
и вот этот https://russianplanes.net/id89632

это один и тот же борт?

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2018-05-23 17:08 | #

Нет, не тот же На Вашей ссылке- борт в окраске пилотажной группы Украинские Соколы. К самолетам, летавшим в США и Канаду, он не имеет никакого отношения.

-
0
+
viktorija33 | 2018-05-23 17:08

Нет, не тот же На Вашей ссылке- борт в окраске пилотажной группы Украинские Соколы. К самолетам, летавшим в США и Канаду, он не имеет никакого отношения.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02