Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   5113
  •   30
  •   16

1 / 1305

png png png png png png png png png png png
  •   5113
  •   30
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Чёрное (XUMH)
  • Дата: 17 мая 2012
  •  
  • Камера: NIKON D200
  • Режим: f=29 мм, F9, 1/320 с, ISO200
  •  
  • Примечания: Этот Ми-1 на МАРЗ доведен практически до летного состояния.

Комментарий автора
Этот Ми-1 на МАРЗ доведен практически до летного состояния.
Комментарии к фотографии

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-10-21 14:45 | #

Может доведут до летного состояния

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-10-21 14:45

Может доведут до летного состояния


-
0
+
Pkk (фото) | 2012-10-21 14:55 | # (A) | (R) |

Если вы вложитесь в производство новых деревянных лопастей.

-
0
+
Pkk | 2012-10-21 14:55

Если вы вложитесь в производство новых деревянных лопастей.


-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-10-21 15:02 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-10-21 15:02

удалено автором комментария


-
0
+
Pkk (фото) | 2012-10-21 15:08 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Pkk | 2012-10-21 15:08

удалено автором комментария


-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-10-21 16:32 | #

По имеющейся у меня информации вертолет комплектный (утверждать не берусь). Заводчанин-энтузиаст который занимался восстановлением этого вертолета умер в 2011г. На данный момент еще одного энтузиаста пока не нашлось. Дело стоит.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-10-21 16:32

По имеющейся у меня информации вертолет комплектный (утверждать не берусь). Заводчанин-энтузиаст который занимался восстановлением этого вертолета умер в 2011г. На данный момент еще одного энтузиаста пока не нашлось. Дело стоит.


-
0
+
ZIGZAG (фото) | 2012-10-21 17:20 | #

По имеющейся у меня информации,вертолет восстановили на продажу по инициативе Смирнова,но не нашли лопасти(то ли марз ,то ли заказчик обещал найти),прошел "газовку",далее бросили в буквальном смысле,стоит гниет,даже брезентом не накрыли.

-
0
+
ZIGZAG | 2012-10-21 17:20

По имеющейся у меня информации,вертолет восстановили на продажу по инициативе Смирнова,но не нашли лопасти(то ли марз ,то ли заказчик обещал найти),прошел "газовку",далее бросили в буквальном смысле,стоит гниет,даже брезентом не накрыли.


-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-10-21 17:46 | #

Его бы просто сохранить
Но за ту стоимость что за него запросят навряд ли кто купит

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-10-21 17:46

Его бы просто сохранить
Но за ту стоимость что за него запросят навряд ли кто купит


-
0
+

А почём если не секрет? и координаты есть ребят?

-
0
+

А почём если не секрет? и координаты есть ребят?


-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-10-21 21:43 | #

Евгений. У Санникова А.В. есть выход на директора МАРЗа.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-10-21 21:43

Евгений. У Санникова А.В. есть выход на директора МАРЗа.


-
0
+

Да лопасти у этого вертолета действительно деревянныые, я сам а Ростове на Военведе в клубе Юнных Летчиков их ремонтировал , но это было давно 1985 г., там ещё гвозди присутствовали, это я так думаю на первых было . А что такое МАРЗ у них только сертификатов на ремонт все стены обклеены, на все типы вертолетов , водило на Ми-8 одно на весь ЛИС , да и для рабочих не одной столовой нет, а понты гнут слушать не приятно

-
0
+

Да лопасти у этого вертолета действительно деревянныые, я сам а Ростове на Военведе в клубе Юнных Летчиков их ремонтировал , но это было давно 1985 г., там ещё гвозди присутствовали, это я так думаю на первых было . А что такое МАРЗ у них только сертификатов на ремонт все стены обклеены, на все типы вертолетов , водило на Ми-8 одно на весь ЛИС , да и для рабочих не одной столовой нет, а понты гнут слушать не приятно


-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-10-23 20:01 | #

Уважаемый Сергей Петровский. МАРЗ это не Росвертол. И одного водила для Ми-8 им вполне хватает. Ремонтируют они Ан-2, Ми-2, Ми-8 и ремонтируют неплохо, во всяком случае без работы не сидят. Заводская столовая у них имеется. Обед из трех блюд стоит от 75 до 100 рублей. Средняя заработная плата квалифицированного рабочего около 30 тыс.рублей, некоторые зарабатывают до 70 тысяч. Ну а "понты" пусть останутся на Вашей совести. Я их почему-то не заметил за 10 летнее знакомство с заводом. Наверное Вам просто не повезло. Но это уже Ваши проблемы.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-10-23 20:01

Уважаемый Сергей Петровский. МАРЗ это не Росвертол. И одного водила для Ми-8 им вполне хватает. Ремонтируют они Ан-2, Ми-2, Ми-8 и ремонтируют неплохо, во всяком случае без работы не сидят. Заводская столовая у них имеется. Обед из трех блюд стоит от 75 до 100 рублей. Средняя заработная плата квалифицированного рабочего около 30 тыс.рублей, некоторые зарабатывают до 70 тысяч. Ну а "понты" пусть останутся на Вашей совести. Я их почему-то не заметил за 10 летнее знакомство с заводом. Наверное Вам просто не повезло. Но это уже Ваши проблемы.


-
0
+

Уважаемый Олег я Вам рассказал правду на март 2008 года и этот клоун который начальник ЛИСа с истерикой выскакивал и истошно орал слушать было не приятно , и ещё как там делают ремонт аппаратуры ну Вы со мной не спорте это касается борта 22450 Ми-171 . Да и они ремонтируют Ми-24 Ка-32 и самое главное запомните есть ЗАО "Авиакомпания"Роствертол-Авиа" и завод ОАО "Роствертол" ну вам это все равно, но, когда пишите думайте о чём

-
0
+

Уважаемый Олег я Вам рассказал правду на март 2008 года и этот клоун который начальник ЛИСа с истерикой выскакивал и истошно орал слушать было не приятно , и ещё как там делают ремонт аппаратуры ну Вы со мной не спорте это касается борта 22450 Ми-171 . Да и они ремонтируют Ми-24 Ка-32 и самое главное запомните есть ЗАО "Авиакомпания"Роствертол-Авиа" и завод ОАО "Роствертол" ну вам это все равно, но, когда пишите думайте о чём


-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-10-23 21:20 | #

Сергей. В семье не без..., нехорошего человека. Кстати его уже нет. Ми -24 и Ка-32 они не ремонтируют. А Росвертол - аллегория.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-10-23 21:20

Сергей. В семье не без..., нехорошего человека. Кстати его уже нет. Ми -24 и Ка-32 они не ремонтируют. А Росвертол - аллегория.


-
0
+
Старик (фото) | 2012-10-25 17:18 | #

Так всеже, лопасти у него дерево или металл? Кто-нить в курсе?
"С начала 1960-х гг. все Ми-1М и Ми-1НХ стали оснащать форсированными двигателями АИ-26ВФ, а также цельнометаллическими лопастями" http://ru-aviation.livejournal.com/1459487.html
Продается летающий Ми-1 (Красноярск)+комплект лопастей (можно отдельно) http://www.gklych.ru/helicopter.html

-
0
+
Старик | 2012-10-25 17:18

Так всеже, лопасти у него дерево или металл? Кто-нить в курсе?
"С начала 1960-х гг. все Ми-1М и Ми-1НХ стали оснащать форсированными двигателями АИ-26ВФ, а также цельнометаллическими лопастями" http://ru-aviation.livejournal.com/1459487.html
Продается летающий Ми-1 (Красноярск)+комплект лопастей (можно отдельно) http://www.gklych.ru/helicopter.html


-
0
+

Старик лопасти НВ у вертолета были сделаны обшивка фанера 1 или 1,5 мм и клеем приклеивалась с гвоздями к задней кромке лично производил ремонт. А на Шестерке первые были из тонкого алюминия,а потом как на Ми-26 пошли с пластиковой поверхностью и сотовой конструкцией отсеков

-
0
+

Старик лопасти НВ у вертолета были сделаны обшивка фанера 1 или 1,5 мм и клеем приклеивалась с гвоздями к задней кромке лично производил ремонт. А на Шестерке первые были из тонкого алюминия,а потом как на Ми-26 пошли с пластиковой поверхностью и сотовой конструкцией отсеков


-
0
+
Старик (фото) | 2012-10-25 18:53 | #

Так я же верю! О деревянных во всех источниках писано.
Вопрос в другом -дюралевые были-нет! На поздних сериях.
А то в др. источниках об этом ничего.

-
0
+
Старик | 2012-10-25 18:53

Так я же верю! О деревянных во всех источниках писано.
Вопрос в другом -дюралевые были-нет! На поздних сериях.
А то в др. источниках об этом ничего.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02