Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   7682
  •   105
  •   26

1 / 869

png png png png png png png png png png png png
  •   7682
  •   105
  •   26
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Kirill M (фото) | 2012-11-24 17:21 | #

Замечательная фотография, отлично!!

-
0
+
Kirill M | 2012-11-24 17:21

Замечательная фотография, отлично!!

-
0
+
Андрей Евсеев (фото) | 2012-11-24 17:32 | #

Абалдеть как красиво!

-
0
+
Андрей Евсеев | 2012-11-24 17:32

Абалдеть как красиво!

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-11-24 17:47 | #

Замечательный кадр! А что, БВВАУЛ еще существует?

-
0
+
aviafil | 2012-11-24 17:47

Замечательный кадр! А что, БВВАУЛ еще существует?

-
0
+
Николай Шишкин (фото) | 2012-11-24 21:08 | #

"Борисоглебская учебная авиационная база принимает Як-130"
http://www.aex.ru/news/2012/11/22/100085/

-
0
+
Николай Шишкин | 2012-11-24 21:08

"Борисоглебская учебная авиационная база принимает Як-130"
http://www.aex.ru/news/2012/11/22/100085/

-
0
+
Sierra (фото) | 2012-11-24 21:44 | #

Что за левая регистрация? и зачем нужно было так зверски шарпить ячка

-
0
+
Sierra | 2012-11-24 21:44

Что за левая регистрация? и зачем нужно было так зверски шарпить ячка

-
0
+
airwolf (фото) | 2012-11-24 21:46 | #

Ну это вместо копирайта-про регитсрацию не понял

-
0
+
airwolf | 2012-11-24 21:46

Ну это вместо копирайта-про регитсрацию не понял

-
0
+
Sierra (фото) | 2012-11-24 21:52 | #

44 белый ты откуда взял такой бн

-
0
+
Sierra | 2012-11-24 21:52

44 белый ты откуда взял такой бн

-
0
+
airwolf (фото) | 2012-11-24 21:55 | #

Сам придумал-думал прокатит,но ты меня вычислил

-
0
+
airwolf | 2012-11-24 21:55

Сам придумал-думал прокатит,но ты меня вычислил

-
0
+
Комми (фото) | 2012-11-24 22:56 | #

Маленькая, но грозная машина.

-
0
+
Комми | 2012-11-24 22:56

Маленькая, но грозная машина.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2012-11-25 16:44 | #

здесь рисунок пирошнура на фонаре другой...

-
0
+
Георгий Томин | 2012-11-25 16:44

здесь рисунок пирошнура на фонаре другой...

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2012-11-25 16:58 | #

А для чего этот пирошнур вообще?

-
0
+
Vivan755 | 2012-11-25 16:58

А для чего этот пирошнур вообще?

-
0
+
Smitt (фото) | 2012-11-25 17:07 | #

Разрушает фонарь.

-
0
+
Smitt | 2012-11-25 17:07

Разрушает фонарь.

-
0
+
Старик (фото) | 2012-11-25 19:32 | #

А зачем ему вообще заглушки воздухозаборника (красные) http://russianplanes.net/id88470 , если все равно вход закрыт(на вид -достаточно плотно)? Сила привычки или что-то еще?

-
0
+
Старик | 2012-11-25 19:32

А зачем ему вообще заглушки воздухозаборника (красные) http://russianplanes.net/id88470 , если все равно вход закрыт(на вид -достаточно плотно)? Сила привычки или что-то еще?

-
0
+
Smitt (фото) | 2012-11-25 19:46 | #

Вход закрывается при запуске двигателей, при выключении их, панели встают в нормальное положение, то есть канал открыт.

-
0
+
Smitt | 2012-11-25 19:46

Вход закрывается при запуске двигателей, при выключении их, панели встают в нормальное положение, то есть канал открыт.

-
0
+
Старик (фото) | 2012-11-25 20:17 | #

Спасибо. Т.е. все автоматически? И ручного управления нет?

-
0
+
Старик | 2012-11-25 20:17

Спасибо. Т.е. все автоматически? И ручного управления нет?

-
0
+
Smitt (фото) | 2012-11-25 20:33 | #

На Як-130 работать не довелось но проводя анологии с МиГ-29, предположу, что ручное управление должно быть, иначе как эти панели можно отработать скажем перед первым запуском и для других наземных работ (монтаж, демонтаж опять же этих панелей)

-
0
+
Smitt | 2012-11-25 20:33

На Як-130 работать не довелось но проводя анологии с МиГ-29, предположу, что ручное управление должно быть, иначе как эти панели можно отработать скажем перед первым запуском и для других наземных работ (монтаж, демонтаж опять же этих панелей)

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-11-25 20:40 | #

Объясняю . На МиГ-29 стоят АЗК на специальном пульте за креслом На низ есть АЗК ВОЗД, ЗАБ ЛЕВ. и ПРАВ., ДВИГ ЛЕВ и ПРАВ. Они должны быть включены При запуске как только пошли обороты двигателя, по команде автоматики панель клина закрывается, одновременно открываются створки верхних входов. Вот и все. ПРиназемных отработках гидросистемы , если эти АЗК включены-достаточно сдвинуть РУД из положения СТОП-панель клина закроется, а верхний вход откроется.

-
0
+
viktorija33 | 2012-11-25 20:40

Объясняю . На МиГ-29 стоят АЗК на специальном пульте за креслом На низ есть АЗК ВОЗД, ЗАБ ЛЕВ. и ПРАВ., ДВИГ ЛЕВ и ПРАВ. Они должны быть включены При запуске как только пошли обороты двигателя, по команде автоматики панель клина закрывается, одновременно открываются створки верхних входов. Вот и все. ПРиназемных отработках гидросистемы , если эти АЗК включены-достаточно сдвинуть РУД из положения СТОП-панель клина закроется, а верхний вход откроется.

-
0
+
Старик (фото) | 2012-11-25 22:13 | #

Ну я то вообще только на "винтах" трудился!
Почему и вопрос возник- если вручную можно закрыть створки на земле, ЗАЧЕМ доп. заглушки?
После посадки они (Як и Миг) с закр. или откр. ВЗ по стоянке двигаются? И управление створками от г-системы самолета или от СУ?
-----------
Аналогично- выхлопные заглушки на Ил-76. Можно поставить заглушки, а можно "хлопнуть" реверсом. Но там управление гидрашкой от СУ-закрыл, лопатки ГТ уже не посмотришь.
Видимо,у Як гидроаккумуляторов просто нет, чтобы открывать-закрывать на стоянке при заглушенных дв.

-
0
+
Старик | 2012-11-25 22:13

Ну я то вообще только на "винтах" трудился!
Почему и вопрос возник- если вручную можно закрыть створки на земле, ЗАЧЕМ доп. заглушки?
После посадки они (Як и Миг) с закр. или откр. ВЗ по стоянке двигаются? И управление створками от г-системы самолета или от СУ?
-----------
Аналогично- выхлопные заглушки на Ил-76. Можно поставить заглушки, а можно "хлопнуть" реверсом. Но там управление гидрашкой от СУ-закрыл, лопатки ГТ уже не посмотришь.
Видимо,у Як гидроаккумуляторов просто нет, чтобы открывать-закрывать на стоянке при заглушенных дв.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-11-26 01:25 | #

На Миг-29 -при выключении двигателя( при постановке РУД на упорСТОП)-осевой вход открывается , верхние-закрываются На стоянке МиГ-29-е стоят с ОТКРЫТЫМИ осевыми каналами. Управление панелями клиньев-от гидросистемы самолета с помощью следящих датчиков.

-
0
+
viktorija33 | 2012-11-26 01:25

На Миг-29 -при выключении двигателя( при постановке РУД на упорСТОП)-осевой вход открывается , верхние-закрываются На стоянке МиГ-29-е стоят с ОТКРЫТЫМИ осевыми каналами. Управление панелями клиньев-от гидросистемы самолета с помощью следящих датчиков.

-
0
+
Старик (фото) | 2012-11-26 04:38 | #

http://www.youtube.com/watch?v=6utHkjOO8S0&... Смотрим 0:35-0:40 у него осевая и верхняя створка- одно и тоже, причем в нижнем полож. изрядно выступает за обводы ВЗУ http://russianplanes.net/id90612 и http://russianplanes.net/id90205
http://russianplanes.net/id51672

-
0
+
Старик | 2012-11-26 04:38

http://www.youtube.com/watch?v=6utHkjOO8S0&feature=endscreen&NR=1 Смотрим 0:35-0:40 у него осевая и верхняя створка- одно и тоже, причем в нижнем полож. изрядно выступает за обводы ВЗУ http://russianplanes.net/id90612 и http://russianplanes.net/id90205
http://russianplanes.net/id51672

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-11-26 07:45 | #

Я не знаком с ЯК-130-м, как все это работает у него-не знаю.

-
0
+
viktorija33 | 2012-11-26 07:45

Я не знаком с ЯК-130-м, как все это работает у него-не знаю.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-11-26 07:49 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-11-26 07:49

удалено автором комментария

-
0
+
Elmoino (фото) | 2012-11-26 17:38 | #

довольно таки неплохо, мне очень нравится

-
0
+
Elmoino | 2012-11-26 17:38

довольно таки неплохо, мне очень нравится

-
0
+
Гэсэр Шалдушкеев (фото) | 2013-03-19 18:24 | #

посмотрите другие фотографии,там все ясно. закрываются либо верх либо низ,одно из двух.

-
0
+
Гэсэр Шалдушкеев | 2013-03-19 18:24

посмотрите другие фотографии,там все ясно. закрываются либо верх либо низ,одно из двух.

-
0
+
Бернхард Кёниг (фото) | 2013-09-04 23:46 | #

Фото очень хорошое! Единственное - ребята, которые нарисовали среднюю линию уже были какие-то "усталые"...;о)

-
0
+
Бернхард Кёниг | 2013-09-04 23:46

Фото очень хорошое! Единственное - ребята, которые нарисовали среднюю линию уже были какие-то "усталые"...;о)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02