Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Яковлев RA-42385 а/к - карточка борта

Карточка борта
Яковлев
Бортовой №:  RA-42385   

текущий статус:эксплуатируется (лизинг)
оператор:
 

КБ разработчик:Яковлев 
базовый тип:Ту-134 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:САЗ
заводской номер: 4520423016309
серийный номер:12-07

первый полет: 1990 г. (34 года 4 месяца) 
дата выпуска:4 октября 1990 г. (33 года 7 месяцев) 
СЛГ до:7 февраля 2011 г. 

Комментарии
сразу поставлен в Быково. В Центр-Авиа назван "Юрий Морозов". В Air Bosna - 'Skopje'. Владелец - ЗАО АТ-Лизинг.

информация об известных а/п: информация об а/п:
09 СЕНТЯБРЯ 2010 ГОДА ПОСЛЕ ВЗЛЕТА В АЭРОПОРТУ ЧЕЛЯБИНСК ПРОИЗОШЕЛ СЕРЬЕЗНЫЙ ИНЦИДЕНТ С САМОЛЕТОМ ЯК-42Д RA-42385 ОАО «ИЖАВИА».
В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ БЫЛО УСТАНОВЛЕНО, ЧТО ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ПЕРИОДИЧЕСКОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ САМОЛЕТА ПО ФОРМЕ Ф-39 В УСЛОВИЯХ АТБ ОАО «ЧЕЛЯБИНСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ» ПРОИЗВОДИЛАСЬ ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ К2ПН ОСНОВНОГО УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ НА ШТУРВАЛЕ КОМАНДИРА ВС. В РЕЗУЛЬТАТЕ ОШИБКИ, ДОПУЩЕННОЙ ПРИ МОНТАЖЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ, ОН БЫЛ УСТАНОВЛЕН ПЕРЕВЕРНУТЫМ НА 180°.
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14A591

Информация о наработке
дата учётанаработка
2000.01.2212733ч, 5984 циклов
2008.07.0121200ч, 9396 циклов
2010.01.0121777ч, 9663 циклов
2011.01.0123733ч, 10524 циклов

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-04-06 12:11
Версия: 2 (от 2011-03-17 17:13)
показов: 32, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.