Карточка борта |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с февраля 2012 г. (12 лет 2 месяца) |
| в эксплуатации: | с июля 1993 г. (30 лет 10 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-42 (реестр) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ |
| заводской номер: | 4520423304016 |
| серийный номер: | 16-04 |
| первый полет: | 1993 г. (31 год 4 месяца) |
| дата выпуска: | 1993 г. (31 год 4 месяца) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
| скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
| высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
| MTOW: | 57000 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1993.07 | RA-42426 | летал | |||
| 1993.08 | EP-LAE | лизинг | от Dacono Air | ||
| 1994 | EP-LAM | лизинг | от Dacono Air | ||
| 1995.04 | RA-42426 | летал | |||
| 1995.06.28 | TC-IYI | лизинг | от ДнепрАвиа | ||
| 1996 | UR-42426 | летал | |||
| 1997 | UR-42426 | лизинг | от ДнепрАвиа | ||
| 2000 | UR-42426 | летал | |||
| 2007 | UR-42426 | на хранении | в Днепропетровске | ||
| 2010 | UR-42426 | летал | |||
| 2011.10 | UR-42426 | лизинг | от Южных Авиалиний, дата приблизительно | ||
| 2012.02 | ST-TAC | летал |
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
1449
32
4
