Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Лисунов Ли-2 СССР-Л4214 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2
Бортовой №: СССР-Л4214   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 30 декабря 1947 г.
в эксплуатации:
  с 1945 г.
до 30 декабря 1947 г. (2 года 11 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84
заводской номер: 18421005
серийный номер:210-05

первый полет: 1945 г. 
дата выпуска: май 1945 г. 

Комментарии
После взлета экипаж установил связь с РДС Кольцово и получил указание следовать на эшелоне 1500 м, хотя эта высота была ниже нижнего эшелона (2100 м) для трассы Челябинск - Казань. Командир корабля взял курс на Казань и больше связи ни с кем не держал. В Казань самолет не прибыл.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Дата: 1947-12-30.
Место: Челябинская область.
Основная причина: ошибка служб УВД.
Сопутствующие причины: ошибка экипажа, погодные условия.
Жертвы среди экипажа: 4 из 4 чел.
Жертвы среди пассажиров: 2 из 2 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1947.12.302316ч
статистика по
эксплуатации:
66 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1945 Ли-2СССР-Л4214
!!!  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → МУТА ГВФ 
— ошибка сопоставления по годам
 летал 
 1947.12.30 Ли-2СССР-Л4214 катастрофа в районе Златоуста

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-07-05 14:48
Версия: 1 (от 2016-07-05 14:48)
показов: 441, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.