Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с апреля 2011 г. (13 лет 1 месяц) |
в эксплуатации: | с 1985 г. (39 лет 4 месяца) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | КВЗ |
заводской номер: | 94022 |
серийный номер: | 40-22 |
первый полет: | 1985 г. (39 лет 4 месяца) |
дата выпуска: | 31 августа 1985 г. (38 лет 8 месяцев) |
дата учёта | наработка |
2015.10.07 | 4910ч (ППР - 2911ч) |
статистика по эксплуатации: | 13 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1985 | летал | ||||
2008 | RA-25558 | летал | |||
2011.04 | ZS-HFM | летал |
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: ZS-HFM Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 1: UTair South Africa Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: ZS-HFM Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 1: UTair South Africa Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: ZS-HFM Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 1: UTair South Africa Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: ZS-HFM Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 1: UTair South Africa Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: ZS-HFM Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 1: UTair South Africa Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: ZS-HFM Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 1: UTair South Africa Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: ZS-HFM Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 1: UTair South Africa Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: ZS-HFM Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 1: UTair South Africa Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: ZS-HFM Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 1: UTair South Africa Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|