Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль ? Ми-8Т(ТВ) RA-25326 а/к СКОЛ - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №:  RA-25326   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
 СКОЛ 
(
ru
)
с 2004 г. (20 лет 4 месяца)
в эксплуатации:
с мая 1982 г. (42 года 1 месяц)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ
заводской номер: 98203991
первый полет: 1982 г. (42 года 5 месяцев) 
дата выпуска:30 марта 1982 г. (42 года 2 месяца) 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33243
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-25326
Заводской номер98203991
Номер св-ва о регистрации6733
Дата выдачи действующего св-ва26.02.2019
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код2855
Реестровый номерRA-25326
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2072161479
Срок действия СЛГ05.09.2016
Кем выдано Красноярское МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:14

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1462EE

Информация о наработке
дата учётанаработка
200813885ч (ППР - 497ч)
статистика по
эксплуатации:
0 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1982.05 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-25326 летал 
 1993.11 ? Ми-8Т(ТВ)RA-25326
  Хакасия 
(
ru
)
 летал 
 2004 ? Ми-8Т(ТВ)RA-25326
  СКОЛ 
(
ru
)
 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в состоянии: flying
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 128053(0/0) 1363 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25326
Зав.№: 98203991
СКОЛ 
(
ru
)


поблагодарили: MALCOLM , Андрей, Васильев Александр, Андрей, Vladimir Karlov, Виталий, Юрий ***, Андрей Вечернин, Homer, Михаил Кох, Сергей Копцев, Илья Савиных, Владимир Селецкий
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 111718(0/0) 1437 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25326
Зав.№: 98203991
СКОЛ 
(
ru
)


поблагодарили: MALCOLM , Андрей Гавриленко, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Николай Смирнов, Андрей, skyteam, nav-nav, Виталий, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Павел Фетисов, Homer
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 122020(0/0) 1465 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25326
Зав.№: 98203991
СКОЛ 
(
ru
)

около 80км от н.п.Ванавара над местом аварийной посадки Ми-8Т 25327 а/к КрасАвиа
комментариев к фото: 1

поблагодарили: Андрей, Виталий, Алексей Коваль, Владимир Селецкий
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 52257(0/0) 1191 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25326
Зав.№: 98203991
СКОЛ 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Андрей Гавриленко, Андрей, Алексей Корсаков, Андрей, Кириллов Кирилл, Владимир Селецкий

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-17 16:59
Версия: 2 (от 2014-01-14 19:29)
показов: 199, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.