Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | Ямал АТК ( ru )с 2013 г. (11 лет 5 месяцев) |
в эксплуатации: | с 30 октября 1990 г. (33 года 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАПО |
заводской номер: | 99047761 |
серийный номер: | 95-36 |
первый полет: | 1990 г. (34 года 5 месяцев) |
дата выпуска: | 21 сентября 1990 г. (33 года 8 месяцев) |
СЛГ до: | 21 сентября 2027 г. |
Код | 33174 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Реестровый номер | RA-25153 |
Заводской номер | 99047761 |
Номер св-ва о регистрации | 2952 |
Дата выдачи действующего св-ва | 27.02.2019 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 3716 |
Реестровый номер | RA-25153 |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Номер СЛГ | 2132210342 |
Дата начала действия СЛГ | 21.10.2021 |
Срок действия СЛГ | 21.09.2027 |
Кем выдано | Северо-Западное МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | 31.08-15.09.1982 |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 21.10.2021 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
код ADS-B hex: | расчётный 146241 |
дата учёта | наработка |
2008 | 8161ч (ППР - 887ч) |
2009.09.03 | 8744ч, 16950 циклов |
2011.01.01 | 9449ч, 19561 циклов (ППР - 705ч, 2611 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1990.10.30 | СССР-25153 | ( su )→ Тюменское УГА | летал | ||
1993.04.08 | RA-25153 | ( ru ) | летал | ||
2013 | RA-25153 | ( ru )→ Ямал АК (вертолёты) | летал |
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|