Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется (лизинг) |
оператор: | с апреля 2017 г. (7 лет 1 месяц) |
в эксплуатации: | с 14 августа 1992 г. (31 год 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | КВЗ |
заводской номер: | 95743 |
серийный номер: | 57-43 |
первый полет: | 1991 г. (33 года 4 месяца) |
дата выпуска: | 23 сентября 1991 г. (32 года 8 месяцев) |
СЛГ до: | 22 марта 2019 г. |
дата учёта | наработка |
2008 | 5777ч (ППР - 910ч) |
2009 | 5913ч (ППР - 1460ч) |
2011.06.01 | 7435ч (ППР - 1083ч) |
2014.12.04 | 9729ч (ППР - 3377ч) |
2015.04.02 | 9810ч, 10629 циклов (ППР - 3458ч, 2985 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 36 час. в месяц - средний налёт 9 рейсов в неделю 0.9 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1992.08.14 | СССР-25127 | летал | |||
1997.06.20 | RA-25127 | летал | |||
2011.02 | RA-25127 | лизинг | |||
2013.10.09 | UNO-952 | лизинг | |||
2014 | UNO-954 | лизинг | |||
2016 | RA-25127 | летал | |||
2017.04 | UNO-? | лизинг |
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: Расхождение в бортовом: UNO-? Расхождение в эксплуатанте 1: ООН Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: UNO-954 Расхождение в эксплуатанте 1: ООН Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: UNO-954 Расхождение в эксплуатанте 1: ООН Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: UNO-954 Расхождение в эксплуатанте 1: ООН Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: UNO-954 Расхождение в эксплуатанте 1: ООН Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: UNO-954 Расхождение в эксплуатанте 1: ООН Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|