Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль ? Ми-8Т(ТВ) RA-24703 а/к Камчатские Авиалинии - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №:  RA-24703   

текущий статус:эксплуатируется (лизинг)
оператор:
с 2006 г. (18 лет 4 месяца)
в эксплуатации:
с 30 декабря 1981 г. (42 года 5 месяцев)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ
заводской номер: 98103340
первый полет: 1981 г. (43 года 5 месяцев) 
дата выпуска:5 ноября 1981 г. (42 года 6 месяцев) 
списан:14 мая 2012 г. 

Комментарии
Камчатские авиалинии лизинг от Бел-Кам-Тур ООО

Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33075
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-24703
Заводской номер98103340
Номер св-ва о регистрации6484
Дата выдачи действующего св-ва13.05.2014
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код6094
Реестровый номерRA-24703
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2052220052
Дата начала действия СЛГ28.03.2022
Срок действия СЛГ14.11.2025
Кем выдано Камчатское МТУ Росавиации
Номер сертификата типа31.08-15.09.82г.
* slg_stateили до наработки СНЭ 18393
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ28.03.2022
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:26

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14607F

Информация о наработке
дата учётанаработка
200813944ч, 22876 циклов (ППР - 22ч, 20 циклов)
статистика по
эксплуатации:
45 час. в месяц - средний налёт
16.8 рейсов в неделю
0.6 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1981.12.30 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-24703 летал 
 1993.08.30 ? Ми-8Т(ТВ)RA-24703 летал 
 2004.08.05 ? Ми-8Т(ТВ)RA-24703 летал Бел-Кам-Тур ООО
 2006 ? Ми-8Т(ТВ)RA-24703 лизинг 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в эксплуатанте 1: Камчатские Авиалинии
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 312629(0/2) 335 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 1 год назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-24703
Зав.№: 98103340
Витязь-Аэро (Елизово) 
(
ru
)

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Даниил Кирин, Вадим874, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Сергей Ш, Владислав Белов, Алексей Калинин, Иван Кудин
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 123291(0/0) 1584 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-24703
Зав.№: 98103340
Камчатские Авиалинии 
(
ru
)


поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, покинул сайт, Андрей, Виталий, Сергей Кривоносов, Ivan Krpan, Homer, Wolf, Анатолий Бурцев
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 43626(0/0) 1805 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-24703
Зав.№: 98103340
Камчатские Авиалинии 
(
ru
)


поблагодарили: Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Сергей, Сергей Петровский, Сергей Чайковский, Михаил Белов, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Ештокин Алексей

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-30 12:08
Версия: 2 (от 2014-07-27 22:59)
показов: 174, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.