Карточка борта RA-24197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 2014 г. |
| в эксплуатации: | с 1989 г. до 2014 г. (25 лет) |
| КБ разработчик: | Миль |
| базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр) |
| категория: | многоцелевые |
| завод-изготовитель: | У-УАПО |
| заводской номер: | 98943809 |
| серийный номер: | 94-30 |
| первый полет: | 1989 г. (35 лет 4 месяца) |
| дата выпуска: | 13 октября 1989 г. (34 года 7 месяцев) |
| СЛГ до: | 9 декабря 2012 г. |
| Код | 32754 |
| Категория ВС | вертолет |
| Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
| Реестровый номер | RA-24197 |
| Заводской номер | 98943809 |
| Номер св-ва о регистрации | 2578 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 11.09.2013 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
| Код | 3177 |
| Реестровый номер | RA-24197 |
| Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
| Номер СЛГ | 2092220131 |
| Дата начала действия СЛГ | 31.08.2022 |
| Срок действия СЛГ | 13.10.2029 |
| Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации |
| Номер сертификата типа | 31.08-15.09.1982 |
| * slg_state | НР 30000л.ч |
| Состояние | действующий |
| Дата оформления СЛГ | 31.08.2022 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
| код ADS-B hex: | расчётный 145E85 |
| дата учёта | наработка |
| 2008.04.01 | 7764ч, 15549 циклов |
| 2010.01.01 | 8682ч, 17056 циклов (ППР - 918ч, 1507 циклов) |
| 2011.05.20 | 9378ч (ППР - 1614ч) |
| 2011.12.19 | 9617ч (ППР - 1854ч) |
| 2012.02 | 9638ч (ППР - 1875ч) |
| 2012.11.29 | 10265ч (ППР - 2502ч) |
| 2016 | 11397ч, 21749 циклов (ППР - 640ч, 615 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 38 час. в месяц - средний налёт 16.7 рейсов в неделю 0.5 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1989 | СССР-24197 | летал | |||
| 1994 | RA-24197 | летал | |||
| 2014 | RA-24197 | на хранении |
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) Расхождение в цвете бортового: Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) Расхождение в цвете бортового: Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
181
6
0
