Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Ильюшин Ил-14П СССР-91503 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Ильюшин Ил-14П
Бортовой №: СССР-91503   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1995 г.
в эксплуатации:
  с 1957 г.
до 1995 г. (38 лет)

КБ разработчик:Ильюшин 
базовый тип:Ил-14 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84
заводской номер: 7343002
серийный номер:30-02

первый полет: 1957 г. 
дата выпуска: 1957 г. 
списан:20 августа 1987 г. (Приказ МГА №202 - отработка общего срока службы) 

Комментарии
В Западно-Сибирском УГА самолёт эксплуатировался в АФС, пассажирском и грузовом вариантах, в Красноярском УГА самолёт эксплуатировался в пассажирском, грузовом вариантах и в варианте ледового разведчика.

В 1969-76гг. самолёт был окрашен в металлическую схему с синими тонкими полосами по фюзеляжу (сверху и снизу пассажирских окон) и синей верхней каёмкой киля. Без красного проблескового маячка на киле.

КР на АРЗ-407 (Минск) в 1976г. Окрашен в бело-металлическую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. С красным проблесковым маяком на киле.

По ряду источников, второй борт на фото - именно этот, а не CCCP-52024. Не подтверждено.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.10.01405ч
1963.08.0111876ч (ППР - 3524ч)
статистика по
эксплуатации:
150 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1957 Ил-14ПСССР-Л1503 летал 173 АО
 1958 Ил-14ПСССР-91503
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Приволжское ТУ ГВФ 
       → 66-й АО (Смышляевка) 
— с 1962.05.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Приволжское ТУ ГВФ 
       → 173-й АО (Курумоч) 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Приволжское ТУ ГВФ 
       → Куйбышевский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Приволжское УГА 
       → Куйбышевский ОАО 
 летал 173 ЛО
 1965.01 Ил-14ПСССР-91503 летал 
 1965.04.16 Ил-14ПСССР-91503 летал 6 ЛО
 1979.01.07 Ил-14ПСССР-91503 летал 251 ЛО
 1987 Ил-14ПСССР-91503 на хранении а/п Игарка
 1995 Ил-14ПСССР-91503 порезан/уничтожен Когда?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: Ил-14П
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 33768(0/0) 5201 views  
 Ильюшин · Ил-14 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ил-14М
Бортовой: СССР-91503
Зав.№: 7343002
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Игарский ОАО 

Светлогорск аэропорт Пилятка. Еще старое здание
комментариев к фото: 4

поблагодарили: kiba, Лысенко Сергей, Евгений Милеев, Денис Апальков, Панков Сергей, Виталий Любовный, Сергей, Хиша Марсов, Михаил Мизикаев, Олег Ботов - AviaPressPhoto, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Сергей Лойко, Сергей В. Тарасов, Василий Егоров, Антон Удинский, Станислав, Михаил Белов, Вадим874, Максим Александрович, Алексей Филатов, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, Юрий Васильев, Сергей Петровский, Антон Петров, покинул сайт, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, JetRanger, Николай Гудименко, Александр Скляр, Андрей Шляховский, sss, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Андрей Вечернин, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Александр Мишин, Илья Савиных, VVN, Алексей Николаевич Х. (всего - 42)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-01-16 20:13
Версия: 4 (от 2021-02-08 07:36)
показов: 1002, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.