Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-1М СССР-17930 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1М
Бортовой №: СССР-17930   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 30 июля 1973 г.
в эксплуатации:
  с 23 июля 1963 г.
до 30 июля 1973 г. (10 лет)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Swidnik ➦
заводской номер: 601002
первый полет: 1963 г. 
дата выпуска: июнь 1963 г. 
исключён из реестра:27 декабря 1973 г. (Приказ МГА №248 - авария) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 2042 кг, двигатель АИ-26В.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт потерпел аварию 30 июля 1973г., в результате столкновения с птицей в районе нп Курагино (Красноярский край).
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.0170ч
статистика по
эксплуатации:
14 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1963.07.23 Ми-1МСССР-17930 летал Красноярское ТУ ГВФ
 1964 Ми-1МСССР-17930
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
 летал В каком ОАО?
 1973.07.30 Ми-1МСССР-17930 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2019-03-07 17:08
Версия: 2 (от 2019-03-07 17:11)
показов: 161, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.