Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) 4L-AVG а/к Transaviaservice (Грузия) - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой №: 4L-AVG   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 2017 г.
в эксплуатации:
  с 15 июля 1990 г.
до 2017 г. (26 лет 5 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 95379
серийный номер:53-79

первый полет: 1990 г. (34 года 4 месяца) 
дата выпуска: 1990 г. (34 года 4 месяца) 

Комментарии
Ми-8МТВ-1
На 1998 год эксплуатирующимся не значился. Что с бортом было?
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1990.07.15 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)СССР-25168 летал какой ОАО?
 1993 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)EY-25168 летал 
 1997 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)EY-25168 на хранении в Душанбе?
 2009.06 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)YA-KAK
  Kabul Air 
(
af
)
 летал 
 2009.10.08 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)EX-40018
  Saemes  
(
kg
)
 летал 
 2016.07.15 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)4L-AVG летал 
 2017 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)4L-AVG на хранении 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 56579(0/0) 2951 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 

Вертолётная площадка Нурек,один из первых Ми-8МТВ в ГА СССР
комментариев к фото: 3

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Тимур Султан-Заде, Сергей, Хиша Марсов, Михаил Мизикаев, Василий Егоров, Игорь Бубин, Вадим874, Максим Александрович, Алексей Филатов, Андрей, Алексей Корсаков, USSR-85049, Игорь Двуреков, Роман Мухортов, Сергей Локтев, Николай, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, Тимофей Никишин , SAP, Василий Лисунов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Николай Гудименко, Алексей Коваль, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Ваничкин Алексей, Юрий Владимирович (всего - 31)
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 49341(0/2) 1657 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 

Один из первых Ми-8МТВ в ГА СССР.Душанбинский отряд ТУГА первым начал эксплуатацию данного типа ВС в 1990 г.

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Евгений Милеев, Алексей Резниченко, Михаил Мизикаев, Сергей Лойко, Константин Титов, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Михаил Белов, Вадим874, Максим Александрович, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Андрей Марченко, Andrey Shkurin, Артём Климов, Алеут, Алексей Константинов, Тимофей Никишин , Василий Лисунов, Ваничкин Алексей, Старик из бани (всего - 23)
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 49343(0/2) 1789 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 

Вертолёт везёт вахтовиков на строящуюся Памир ГЭС-1

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Михаил Мизикаев, Сергей Лойко, Константин Титов, Василий Егоров, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Вадим874, Максим Александрович, Андрей, Алексей Корсаков, Andrey Shkurin, Алеут, Алексей Константинов, Тимофей Никишин , Василий Лисунов, Алексей Коваль, Андрей Вечернин, Ваничкин Алексей, Юрий Владимирович (всего - 22)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-19 14:55
Версия: 8 (от 2018-08-22 10:48)
показов: 1716, сегодня: 7


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.