Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль ? Ми-8АМТ(Ми-171) UNO-894 а/к ООН - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8АМТ(Ми-171)
Бортовой №: UNO-894   

текущий статус:эксплуатируется (лизинг)
оператор:
 ООН 
(
un
)
с 26 августа 2014 г. (9 лет 9 месяцев)
в эксплуатации:
с 25 августа 2009 г. (14 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ
заводской номер: 8AMT00643083906U
серийный номер:39-06

первый полет: 2009 г. (15 лет 5 месяцев) 
дата выпуска:25 июня 2009 г. (14 лет 11 месяцев) 
СЛГ до:19 июня 2017 г. 

Комментарии
06.09г-10.09г работа по контракту Афганистан.Герат.
04.2011г.Афганистан
ЦАР 11.2011г. UNO-227
С 29.04.2015 базируется в г.Кисангани, Демократическая Республика Конго.
С 05.09.2015г. работает по контракту ООН, г.Калеме, Демократическая Республика Конго.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
2009.12278ч
2011.04.11999ч
2016.06.293599ч, 3928 циклов
статистика по
эксплуатации:
44 час. в месяц - средний налёт
11 рейсов в неделю
0.9 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 2009.08.25 ? Ми-8АМТ(Ми-171)RA-22431
  UTair 
(
ru
)
 летал 
 2009.11 ? Ми-8АМТ(Ми-171)UNO-227
  ООН 
(
un
)
 лизинг 
 2014.08.26 ? Ми-8АМТ(Ми-171)UNO-894
  ООН 
(
un
)
 лизинг 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-03-09 21:45
Версия: 13 (от 2015-12-20 10:14)
показов: 227, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.