Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль Ми-26 а/к Беларусь - ВВС и войска ПВО - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-26
Имя: (без номера)   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 27 февраля 1993 г.
в эксплуатации:
  с 12 ноября 1992 г.
до 27 февраля 1993 г. (3 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-26 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:РВПО
заводской номер: 34001212464
серийный номер:22-03

первый полет: 1991 г. 
дата выпуска:27 марта 1991 г. 

Комментарии
Подробности на airdisaster.ru

информация об известных а/п: информация об а/п:
АП 27.02.1993г. Камбоджия

Дата: 1993-02-27.
Место: близ Стынгтраенга, Камбоджия UN.
Основная причина: внешнее вмешательство в деятельность авиации.
Жертвы среди экипажа: 0 из 5 чел.
Жертвы среди пассажиров: 0 из 9 чел.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2
скорость, км/ч:265 (кр.), 295 (макс.)
высота полёта, м:1800 (кр.), 4600 (макс.)
MTOW:56000 кг
СУ:2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В


Информация о наработке
дата учётанаработка
1993.02.27300ч
статистика по
эксплуатации:
100 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1992.11.12 Ми-26RA-06193 летал 
 1993 Ми-26 летал 
 1993.02.27 Ми-26 авария (повреждён) близ Стынгтраенга, Камбоджия UN

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-06-01 11:46
Версия: 4 (от 2014-04-04 03:01)
показов: 254, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.