Карточка борта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до апрель 2012 г. |
| в эксплуатации: | с 1 октября 1990 г. до апрель 2012 г. (21 год 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Лет |
| базовый тип: | Л-410 (реестр) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | LET |
| заводской номер: | 902507 |
| серийный номер: | 25-07 |
| первый полет: | 1990 г. (34 года 4 месяца) |
| дата выпуска: | 1990 г. (34 года 4 месяца) |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1990.10.01 | СССР-67654 | летал | |||
| 1993.07.01 | RA-67654 | летал | |||
| 1995 | LZ-KLB | летал | |||
| 2000.06.15 | 9A-BTC | летал | Trade Air | ||
| 2006.08.04 | 9A-BTC | летал | Euro Air | ||
| 2006.10.30 | 9A-BTC | летал | Trade Air | ||
| 2011.06.13 | OK-VAA | летал | Aerosevis | ||
| 2012.01.07 | 3D-PAT | летал | Eastern Airways | ||
| 2012.04 | 3D-PAT | на хранении | Лусаке |
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в регистрации: 3D-PAT Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в регистрации: 3D-PAT Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в регистрации: 3D-PAT Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в регистрации: 3D-PAT Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в регистрации: 3D-PAT Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в регистрации: 3D-PAT Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в регистрации: 3D-PAT Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
293
6
0
