Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль ? Ми-8П(С) RA-25248 а/к Алтайские Авиалинии - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8П(С)
Бортовой №:  RA-25248   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1998 г.
в эксплуатации:
  с 1971 г.
до 1998 г. (27 лет)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 0457
серийный номер:57-04

первый полет: 1971 г. 
дата выпуска:27 марта 1971 г. 
списан:4 мая 1988 г. (Приказ ЗСУ № 66 - авария.) 

Комментарии
На 01.01.1993 восстановлен.
Списан 14.07.1997г. актом № 140 - по отработке назначенного ресурса.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33225
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-25248
Заводской номер98206781
Номер св-ва о регистрации9829
Дата выдачи действующего св-ва03.06.2022
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1462A0

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1971 ? Ми-8П(С)? летал 
 1972.05.06 ? Ми-8П(С)СССР-25248 летал 
 1972.08.31 ? Ми-8П(С)СССР-25248 летал 
 1973.10.30 ? Ми-8П(С)СССР-25248 летал 
 1986.04.05 ? Ми-8П(С)СССР-25248 авария (повреждён) 
 1994.04.04 ? Ми-8П(С)RA-25248 летал 
 1997 ? Ми-8П(С)RA-25248 на хранении 
 1998 ? Ми-8П(С)RA-25248 порезан/уничтожен где? когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-11-08 11:27
Версия: 1 (от 2015-11-08 11:27)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.