Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).



* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.







По указанным критериям в реестре найдено ВС: 9

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактировать? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?9344234-421983 OM-AVB   UTair Europeработает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8МТВ-19590159-011992 RA-27065   →  UTair - Вертолетные услугиработает3-6 лет назад (ф)
   
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?9841715763-131984 OM-EVA  ­не указанная в списке авиакомпания­работает3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-8Т9883930770-091988 RA-24579   →  UTair - Вертолетные услугиработает6-12 мес. назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9883938570-181988 OM-AVD   UTair Europeработает3-6 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?9884150093-231988 OM-AVP   UTair Europeна хранении3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-171С171C00066431809U18-092006 B-70EH   Qingdao Helicopter Aviation Ltd.работает15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-171С171C00066431908U19-082006 B-70EG   Qingdao Helicopter Aviation Ltd.работает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8АМТ8AMT00643084110U41-102010 RA-22497   →  UTair - Вертолетные услугилизинг6-12 мес. назад (ф)
  

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19838485868788899091929394959697989920000102030405060708092010
выпущено11   3   1             2   1
в экспл-ции11   2   1             2   1
   
   
             
   


Статистика по эксплуатантам:

эксплуатантработаетлизингна храненииза всё время
1711 
2UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)31 8
 → UTair - Вертолетные услуги   3
3Аэрофлот - МГА СССР3 14
 → Красноярское УГА1  1
 → Тюменское УГА1 12
 → Уральское УГА1  1
4Россия (СССР) - ВВС1  1
5UTair Europe   9
6Qingdao Helicopter Aviation Ltd.   2
7­не указанная в списке авиакомпания­   2
8ООН   2
9Когалымавиа (Колавиа)   1
10­неизвестная авиакомпания­   1
11UTair South Africa   1
12Казахстан - ВВС   1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1983 +1  1  1  168 
1984 +1  2  2  168 
1985    2  2  168 
1986    2  2  168 
1987    2  2  168 
1988 +3  5  4  344 
1989    5  5  492 
1990    5  5  492 
1991    5  5  492 
1992 +1  6  6  484 
1993    6  6  480 
1994    6  6  480 
1995    6  6  579 
1996    6  6  588 
1997    6  6  588 
1998    6  6  588 
1999    6  6  588 
2000    6  6  480 
2001    6  6  480 
2002    6  6  480 
2003    6  6  420 
2004    6  6  384 
2005    6  6  433 
2006 +2  8  8  420 
2007    8  8  420 
2008    8  8  4 
2009    8  8  -12 
2010 +1  9  9  23 
2011   9  9  108 
2012   9  9  117 
2013   9  9  123 
2014   9  9  106 
2015   9  9  108 
2016   9  9  108 
2017   9  9  115 
2018   9  9  108 
2019   9  9  339 
2020   9  9  276 
2021   9  9  108 
2022   9  9  86 
2023   9  9  84 
2024   9  9  84 
итого: 72000 часов
159200 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.